集維致力于伸縮叉和堆垛機(jī)等物流設(shè)備的研制、開(kāi)發(fā)與制造。無(wú)論哪個(gè)方向的載荷輸送，集維伸縮叉和堆垛機(jī)都可以滿足您的需求。所有類型載荷的移動(dòng)、升降、存取都有集維的核心技術(shù)。

叉車的操作要求及作業(yè)后注意事項(xiàng)

1、離開(kāi)叉車前：門架稍前傾，貨叉自然放下，貨叉如果不降至地面，有絆到和傷害身體的危險(xiǎn)。方向手柄放在空檔位置。拉上停車制動(dòng)手柄。關(guān)閉鑰匙開(kāi)關(guān)并取下鑰匙。

2、指i定場(chǎng)所停車：停車處必須有足夠的強(qiáng)度。在不妨礙交通安全的地方停車。不得停在消防栓附近和影響消防通道的地方。禁止在有物的地方或附近停車。不要把車停在斜坡上。

電動(dòng)叉車是以蓄電池為源動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)行駛電機(jī)和油壓系統(tǒng)電機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)行駛與裝卸作業(yè)。電動(dòng)叉車是以直流電源(電瓶)為動(dòng)力的裝卸及搬運(yùn)車輛.在新材料、新工藝方面,蕞重要的體現(xiàn)是晶體管控制器(SCR和MOS管)應(yīng)用.它的出現(xiàn)使電動(dòng)叉車的使用性能得到很大的提高,從總體上說(shuō),電動(dòng)叉車的耐用性、可靠性和適用性都得到顯著提高,完全可以與內(nèi)燃機(jī)叉車相抗衡。今天伸縮叉公司小編給大家講解一下電動(dòng)叉車的分類有哪些：

（1）四向電動(dòng)叉車，四向電動(dòng)叉車集前移式叉車、側(cè)叉、平衡重式叉車的功能于一體。在構(gòu)造上，它和前移式叉車基本相同，門架位于前后車輪之間，在又車前方有呈臂狀伸出的兩條插腿，插腿前端裝有支撐輪，貨叉可隨門架在叉車縱向前后移動(dòng)。叉貨卸貨時(shí)，貨叉伸出，叉卸貨物后貨叉退回到接近車體的中間位置，因此叉車行駛的穩(wěn)定性大大提高。

與前移式叉車不同之處在于，四向電動(dòng)叉車叉腿前端的兩個(gè)承重輪可以通過(guò)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)回轉(zhuǎn)90°當(dāng)后輪轉(zhuǎn)過(guò)90°時(shí)，整個(gè)叉車可以從前后行駛的狀態(tài)就地變?yōu)樽笥倚旭偅喈?dāng)于側(cè)叉，因此適合更窄通道的長(zhǎng)形物料搬運(yùn)。蕞小通道寬度通?？梢栽?米以內(nèi)。但因結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高。

（2）VNA窄通道叉車，VNA窄通道叉車的主要特點(diǎn)是門架起升機(jī)構(gòu)可做三向旋轉(zhuǎn)，在堆垛時(shí)車體無(wú)需轉(zhuǎn)動(dòng)，僅需轉(zhuǎn)動(dòng)貨叉或門架。因此通道寬度要求大為減小。目前蕞小通道在1．8米以下。但同時(shí)，通道寬度還取決于托盤的大小。例如，搬運(yùn)長(zhǎng)形貨物時(shí)仍然無(wú)法縮小通道寬度。此外，為了保證側(cè)向堆垛的穩(wěn)定性，所需整機(jī)重量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于三支點(diǎn)平衡重式電動(dòng)叉車，因此經(jīng)濟(jì)性略差。

伸縮叉的工藝性能及優(yōu)勢(shì)：1、安裝簡(jiǎn)便，適用性廣；2、連接部件均采用合金材料精鑄而成，經(jīng)久i耐用；3、整體結(jié)構(gòu)合理、穩(wěn)定性好，運(yùn)動(dòng)靈巧，視野寬闊，易于觀察貨物；4、液壓元件配置合理，使液壓系統(tǒng)得到良好的保護(hù)，壽命長(zhǎng)；5、使用安全有效，伸縮速度穩(wěn)定且可靠，維護(hù)方便簡(jiǎn)潔；6、非連接部件采用全鋼結(jié)構(gòu)整體框架，強(qiáng)度高，可滿足用戶高強(qiáng)度作業(yè)需要；7、貨叉單體間可互換耐磨塊；8、貨叉組伸出和縮回速度一致，同步性好。

叉車貨叉受力分析

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，國(guó)家各個(gè)行業(yè)突飛猛進(jìn)的發(fā)展，企業(yè)對(duì)物流裝卸貨，貨物運(yùn)轉(zhuǎn)的需求逐年增加，叉車在生產(chǎn)生活中的使用頻率也逐年上升，叉車的性尤為重要，因此，叉車也被列入《特種設(shè)備目錄》中進(jìn)行監(jiān)管，其中《場(chǎng)車規(guī)程》中明確對(duì)叉車了叉車的定義，叉車是通過(guò)門架和貨叉將載荷起升到一定高度進(jìn)行堆垛作業(yè)的自行式車輛。并在注1-1中明確規(guī)定本規(guī)程所指叉車不包括可拆卸式屬具。由此可以看出貨叉對(duì)叉車的安全性至關(guān)重要。同時(shí)，貨叉又是叉車基本和通用的取物裝置，是叉車的重要受力構(gòu)件。貨叉裝設(shè)在貨叉架上，它的外觀是一個(gè)“L”型桿件，分為垂直段和水平段兩部分。根據(jù)與貨叉架聯(lián)接形式的不同，可分為掛鉤型[2]和鉸接型兩種。其設(shè)計(jì)、制造應(yīng)符合《叉車 貨叉 技術(shù)要求和試驗(yàn)方法》（GB/T 5182-2008）[3]要求，必須滿足相應(yīng)的強(qiáng)度和剛度要求。貨叉的主要尺寸有水平段長(zhǎng)度、垂直段長(zhǎng)度、截面尺寸、掛鉤尺寸、銷軸尺寸等。其中貨叉的水平段長(zhǎng)度主要決定載荷中心距，貨叉的垂直段高度主要與門架的離地間隙及貨叉架的尺寸有關(guān)，截面尺寸及掛鉤尺寸主要決定于起重量及載荷中心距。在貨叉受集中載荷作用力后，水平段受彎矩和剪力，垂直段受彎矩和拉力，此時(shí)，水平段和垂直段交叉的叉根處受力大。因此，截面尺寸也就是厚度對(duì)貨叉的剛度和強(qiáng)度造成影響，垂直段的長(zhǎng)度不影響貨叉的強(qiáng)度，僅對(duì)貨叉的剛度有影響。水平段的長(zhǎng)度及水平段與垂直段的夾角均對(duì)貨叉的強(qiáng)度和剛度造成影響。因此，橫截面的尺寸和水平段的長(zhǎng)度及叉根位置在貨叉的檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)重點(diǎn)檢查。