廣州市世昌運(yùn)輸有限公司以危險(xiǎn)品運(yùn)輸為特色服務(wù)項(xiàng)目，（危險(xiǎn)品運(yùn)輸報(bào)價(jià)，危險(xiǎn)運(yùn)輸費(fèi)用，危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸服務(wù)，專(zhuān)業(yè)危險(xiǎn)品運(yùn)輸）在2004年取得危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膶?zhuān)業(yè)資質(zhì)，成立了專(zhuān)業(yè)從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)能?chē)隊(duì)，并培養(yǎng)了一支具備危險(xiǎn)品運(yùn)輸資格的專(zhuān)業(yè)駕駛員隊(duì)伍，遠(yuǎn)程監(jiān)控的GPS 遠(yuǎn)程智能監(jiān)控，實(shí)時(shí)在線軌跡回放信息系統(tǒng)為危險(xiǎn)品貨物的安全運(yùn)輸提供了保障,運(yùn)行十四年來(lái)，公司未出現(xiàn)一起安全作業(yè)事故。公司以雄厚的實(shí)力、完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量、專(zhuān)業(yè)的服務(wù)水平贏得了客戶(hù)的贊譽(yù)。

安全、高效的?；愤\(yùn)輸必須要做到規(guī)范化和專(zhuān)業(yè)化

近年來(lái)不斷出現(xiàn)的特大嚴(yán)重危化品運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)事故，讓這個(gè)本不該暴露在熱點(diǎn)問(wèn)題上問(wèn)題，變得一時(shí)鋒芒。每當(dāng)印有“危險(xiǎn)貨物”、“禁止煙火”字樣的大罐車(chē)、廂式車(chē)行駛在路上時(shí)，其他車(chē)輛和行人總會(huì)下意識(shí)的快速避讓。沒(méi)錯(cuò)，這就是危險(xiǎn)品運(yùn)輸——由于所運(yùn)貨物的特殊性，整個(gè)行業(yè)被打上了特有的“危險(xiǎn)”標(biāo)簽。

 據(jù)粗略統(tǒng)計(jì)，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展，我國(guó)對(duì)于能源和化工產(chǎn)品的需求也急速增長(zhǎng)。2012年，我國(guó)危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸總量達(dá)到2.5億噸，從業(yè)人員為114萬(wàn)人。這對(duì)于我國(guó)危險(xiǎn)品物流行業(yè)來(lái)說(shuō)，既是前景巨大的機(jī)遇又是考驗(yàn)。

  加強(qiáng)?；愤\(yùn)輸行業(yè)規(guī)范化，人員和車(chē)輛配備專(zhuān)業(yè)化，已經(jīng)是各行各界人員迫切呼吁的共識(shí)。

危險(xiǎn)品運(yùn)輸作為一種“特種運(yùn)輸”，專(zhuān)門(mén)運(yùn)送汽i油、甲i醇、ben酚以及其他易燃易爆或有毒有害危險(xiǎn)貨物，一旦出現(xiàn)問(wèn)題危害巨大，其安全已經(jīng)超出一般交通安全范疇。因此，對(duì)整個(gè)行業(yè)規(guī)范化要求顯得尤為重要。

“危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)規(guī)范化更多的是體現(xiàn)在法律法規(guī)約束層面，在這方面，我國(guó)具有起步晚、發(fā)展快的明顯特征。”一位業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示。事實(shí)上，僅最近五年，我國(guó)就有《物流業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃》、“國(guó)九條”以及《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》等多部法律法規(guī)出臺(tái)實(shí)施——“車(chē)貨總質(zhì)量不超49T，準(zhǔn)牽引質(zhì)量達(dá)40T”、“應(yīng)裝備緩速器或其他輔助制動(dòng)裝置、并裝備限速裝置，最i高時(shí)速不得超過(guò)80公里”、“廂式車(chē)需要排氣管前置、ABS、前盤(pán)橋、行車(chē)記錄儀”、“車(chē)輛出廠前應(yīng)安裝北斗兼容車(chē)載終端”等等一系列具體法規(guī)規(guī)定，對(duì)危險(xiǎn)品物流各個(gè)環(huán)節(jié)，特別是用車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，提出了嚴(yán)格規(guī)范要求。

行業(yè)專(zhuān)業(yè)化，“人”與“車(chē)”一個(gè)不能少

      危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)范化具體到行業(yè)實(shí)際，無(wú)疑要落到對(duì)行業(yè)專(zhuān)業(yè)化的要求上。除了行業(yè)從業(yè)人員要努力提高專(zhuān)業(yè)水平、規(guī)范從業(yè)行為外，在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中始終扮演重要角色的運(yùn)輸車(chē)輛，成為至關(guān)重要的一環(huán)。

      作為物流運(yùn)輸一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，危險(xiǎn)品物流用車(chē)市場(chǎng)的準(zhǔn)入門(mén)檻要遠(yuǎn)高于普通物流。危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)奶匦?，決定了它對(duì)卡車(chē)性能及運(yùn)營(yíng)管理要求都要更高。安全、可靠、高效——成為危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)最基本也是最重要的性能指標(biāo)。

危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)和客車(chē)今后要強(qiáng)制限速

最近幾個(gè)月，國(guó)家?guī)状蟛课瘜?duì)于大型商用車(chē)輛的安全行駛可真是超級(jí)重視。這不，治超治限新政剛剛從9月21日起全國(guó)嚴(yán)格執(zhí)行沒(méi)多久，國(guó)家工i信部又下發(fā)了“關(guān)于征求強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《車(chē)輛車(chē)速限制系統(tǒng)技術(shù)要求》意見(jiàn)的通知”，對(duì)車(chē)輛車(chē)速限制新國(guó)標(biāo)征求意見(jiàn)。一旦征求意見(jiàn)期結(jié)束，該標(biāo)準(zhǔn)或許很快就會(huì)宣布實(shí)施。從此，卡車(chē)、客車(chē)生產(chǎn)公司和用戶(hù)頭上又多了一道安全的“緊箍咒”。

??其實(shí)，車(chē)輛限速的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，以前一直有，但是屬于推薦性標(biāo)準(zhǔn)，而并非強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。這就導(dǎo)致車(chē)輛限速的要求無(wú)法得到有效執(zhí)行?，F(xiàn)在，強(qiáng)制性國(guó)標(biāo)一出，情況瞬間就不一樣了。根據(jù)征求意見(jiàn)稿，該標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)的車(chē)輛有幾大類(lèi)：一是公路客車(chē)、旅游客車(chē)，兩者的車(chē)速限值設(shè)定的最i高車(chē)速不得超過(guò)100km/h；二是危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)、專(zhuān)用校車(chē)，兩者的車(chē)速限值設(shè)定的最i高車(chē)速不得超過(guò)80km/h；三是對(duì)于有特殊車(chē)速限制要求的車(chē)輛或區(qū)域還應(yīng)按照相應(yīng)規(guī)定的車(chē)速限值執(zhí)行；四是其他類(lèi)型的車(chē)輛車(chē)速限值按照GB7258要求的車(chē)速限值執(zhí)行。

??該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車(chē)速限值是這樣規(guī)定的：

??大于等于6m的客車(chē)應(yīng)具有超i速報(bào)警功能，當(dāng)行駛速度超過(guò)允許的最i大行駛速度（允許的最i大行駛速度應(yīng)小于等于100km/h）時(shí)，能通過(guò)視覺(jué)或聲覺(jué)信號(hào)報(bào)警。公路客車(chē)、旅游客車(chē)和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)及車(chē)長(zhǎng)大于9m的未設(shè)置乘客站立區(qū)的公共汽車(chē)應(yīng)具有限速功能，否則應(yīng)配備限速裝置。限速功能或限速裝置應(yīng)符合GB/T 24545的要求，且限速功能或限速裝置調(diào)定的最i大車(chē)速對(duì)公路客車(chē)、旅游客車(chē)和未設(shè)置乘客站立區(qū)的公共汽車(chē)不得大于100km/h，對(duì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)不得大于80km/h。專(zhuān)用校車(chē)應(yīng)安裝符合GB/T 24545要求的限速裝置，且調(diào)定的最i大車(chē)速不得大于80km/h?！?

??《車(chē)輛車(chē)速限制系統(tǒng)技術(shù)要求》征求意見(jiàn)稿還明確要求，“在車(chē)輛出廠后，應(yīng)確保設(shè)定車(chē)速Vset的設(shè)定值在任何使用情況下不被臨時(shí)或永i久性調(diào)高或刪除。”“最i高車(chē)速限制系統(tǒng)應(yīng)防止非授權(quán)的任意調(diào)整或中斷對(duì)其供電?！薄霸谡ｑ{駛時(shí)，駕駛員對(duì)其可及范圍內(nèi)的所有加速裝置的操作，最i高車(chē)速限制系統(tǒng)功能均有效。”

??這也就是說(shuō)，車(chē)輛一旦出廠，用戶(hù)不能私自和隨意調(diào)整出廠時(shí)已經(jīng)設(shè)定好的最i高車(chē)速。其目的，自然也是為了更好地保障行車(chē)安全和道路交通安全?？雌饋?lái)，對(duì)于卡客車(chē)等商用車(chē)輛的行駛安全，今年國(guó)家真是下了大力氣。

廣州市世昌運(yùn)輸有限公司以危險(xiǎn)品運(yùn)輸為特色服務(wù)項(xiàng)目，（危險(xiǎn)品運(yùn)輸報(bào)價(jià)，危險(xiǎn)運(yùn)輸費(fèi)用，危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸服務(wù)，專(zhuān)業(yè)危險(xiǎn)品運(yùn)輸）在2004年取得危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膶?zhuān)業(yè)資質(zhì)，成立了專(zhuān)業(yè)從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)能?chē)隊(duì)，并培養(yǎng)了一支具備危險(xiǎn)品運(yùn)輸資格的專(zhuān)業(yè)駕駛員隊(duì)伍，遠(yuǎn)程監(jiān)控的GPS 遠(yuǎn)程智能監(jiān)控，實(shí)時(shí)在線軌跡回放信息系統(tǒng)為危險(xiǎn)品貨物的安全運(yùn)輸提供了保障,運(yùn)行十四年來(lái)，公司未出現(xiàn)一起安全作業(yè)事故。公司以雄厚的實(shí)力、完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量、專(zhuān)業(yè)的服務(wù)水平贏得了客戶(hù)的贊譽(yù)。

卸貨時(shí)注意這些卸貨，避免人貨俱損！

常年在外行車(chē)的卡友們，已經(jīng)將運(yùn)輸做的非常熟練，但是安全問(wèn)題往往取決于細(xì)節(jié)，一些小事的不注意，往往會(huì)造成貨物的損傷，或者司機(jī)受傷，從而對(duì)卡友造成損失。那么在裝卸貨時(shí)應(yīng)該注意哪些事情才能避免人貨的損失呢？

停穩(wěn)車(chē)再裝卸貨

裝卸貨首先要面臨停車(chē)問(wèn)題，很多司機(jī)覺(jué)得路面看上去很平坦，自己很快就能裝、卸完貨物，于是便不拉手剎，但這樣的行為潛藏危機(jī)，如果發(fā)生溜車(chē)，后果不堪設(shè)想。

溫馨提示：停車(chē)裝卸貨前一定要確保拉好手剎，并將三角木（石頭、磚塊也可代替）放置好之后再行動(dòng)！

上下車(chē)注意，小心踩空、滑倒

   上下貨箱頂部，揭蓋篷布或者挪移貨物時(shí)一定要注意安全，尤其是在雨雪天，鞋底沾上泥土等非?；?，一不小心就會(huì)踩空，滑倒。動(dòng)輒2、3米的高度，摔下來(lái)可能會(huì)留下一輩子的病痛。

   溫馨提示：平時(shí)爬上爬下千萬(wàn)要注意，扶好站穩(wěn)再行動(dòng)

這些卡車(chē)“冷”知識(shí)，我竟然一個(gè)都不知道？？

1右車(chē)燈比左車(chē)燈照得遠(yuǎn)

   這主要是為了盡可能不影響對(duì)向車(chē)道來(lái)車(chē)的駕駛員的視線，盡可能減少光線照到對(duì)方，即"防炫目"，所以上圖燈光左側(cè)在30m以上的部分突然"收窄"。

2貨車(chē)的輪轂是“前凸后凹”

   所謂的“前凸后凹”實(shí)則是后雙前單，因?yàn)殡p面的部分可以有更大的空間來(lái)安裝剎車(chē)及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，前輪轉(zhuǎn)向只安裝了一個(gè)輪胎而后輪考慮到承載重量就安裝了兩個(gè)輪胎，外側(cè)輪胎就用單面和汽車(chē)內(nèi)側(cè)輪胎固定連接視覺(jué)效果就是凹面。

3最長(zhǎng)的堵車(chē)長(zhǎng)龍約100公里

   2010年8月，北京城外的京藏高速超過(guò)12天出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶卢F(xiàn)象，堵車(chē)長(zhǎng)龍長(zhǎng)約100公里，是時(shí)間最長(zhǎng)也是距離最長(zhǎng)的一次擁堵。

4雷雨天不能加油

   車(chē)沒(méi)油了，所有司機(jī)的一致反應(yīng)就是找加油站。但如果趕上雷雨天，還是找i服i務(wù)區(qū)停車(chē)休息吧。雷雨天氣，空氣經(jīng)過(guò)閃電雷擊，會(huì)彌漫大量的帶電粒子。如果在打雷時(shí)給車(chē)輛加油，油槍極易將雜、散電流引入油箱，引發(fā)火災(zāi)。易燃的油蒸氣容易彌散到周?chē)目諝庵?，萬(wàn)一被雷擊中，車(chē)輛和油罐將發(fā)生爆i炸，十分危險(xiǎn)。

5真有國(guó)家可以免費(fèi)加油

   在土庫(kù)曼斯坦，政府每半年向貨車(chē)、汽車(chē)和摩托車(chē)車(chē)主發(fā)放免費(fèi)油票，其中汽車(chē)車(chē)主將得到每月120升的免費(fèi)汽i油。不過(guò)，從2014年7月1日起不再向汽車(chē)和摩托車(chē)車(chē)主免費(fèi)發(fā)放油票，貨車(chē)司機(jī)就此成了最i大贏家。

6卡車(chē)內(nèi)電路布線長(zhǎng)度1800米

   卡車(chē)作為一個(gè)機(jī)械和電子高度精密的產(chǎn)品，其內(nèi)在構(gòu)造的復(fù)雜程度是我們一般人難以想象的。你能想象得到一輛卡車(chē)的電子布線幾近達(dá)到1800米嗎？1800米是什么概念??？一個(gè)人正常每秒走2-3步，每步50厘米，估計(jì)要走35-40分鐘左右！

7喝一杯酒10個(gè)小時(shí)后才能開(kāi)車(chē)

   一般來(lái)說(shuō)，喝1瓶或2瓶啤酒，或者一兩左右的12度紅酒、半兩50度左右的白酒，就能達(dá)到酒駕標(biāo)準(zhǔn)。而且酒精在人體內(nèi)代謝速率有限，一般每小時(shí)僅能代謝10克至15克酒精。所以，喝一杯啤酒或半兩白酒，最i好等10個(gè)小時(shí)后再開(kāi)車(chē)，喝2瓶啤酒或低度白酒3兩，最i好在一天后再開(kāi)車(chē)。

廣州市世昌運(yùn)輸有限公司以危險(xiǎn)品運(yùn)輸為特色服務(wù)項(xiàng)目，（危險(xiǎn)品運(yùn)輸報(bào)價(jià)，危險(xiǎn)運(yùn)輸費(fèi)用，危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸服務(wù)，專(zhuān)業(yè)危險(xiǎn)品運(yùn)輸）在2004年取得危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膶?zhuān)業(yè)資質(zhì)，成立了專(zhuān)業(yè)從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)能?chē)隊(duì)，并培養(yǎng)了一支具備危險(xiǎn)品運(yùn)輸資格的專(zhuān)業(yè)駕駛員隊(duì)伍，遠(yuǎn)程監(jiān)控的GPS 遠(yuǎn)程智能監(jiān)控，實(shí)時(shí)在線軌跡回放信息系統(tǒng)為危險(xiǎn)品貨物的安全運(yùn)輸提供了保障,運(yùn)行十四年來(lái)，公司未出現(xiàn)一起安全作業(yè)事故。公司以雄厚的實(shí)力、完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量、專(zhuān)業(yè)的服務(wù)水平贏得了客戶(hù)的贊譽(yù)。

道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)某Ｓ梅蓷l款

（一）未取得道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸許可，擅自從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)模?

（二）使用失效、偽i造、變?cè)?、被注銷(xiāo)等無(wú)效道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸許可證件從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)模?

（三）超越許可事項(xiàng)，從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)模?

（四）非經(jīng)營(yíng)性道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸單位從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的。

《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》第六十條　違反本規(guī)定，道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位不按照規(guī)定隨車(chē)攜帶《道路運(yùn)輸證》的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處警告或者20元以上200元以下的罰款。

《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》第六十一條　違反本規(guī)定，道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位以及托運(yùn)人有下列情形之一的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，并處5萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的罰款，拒不改正的，責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓；構(gòu)成犯i罪的，依法追究刑事責(zé)任：駕駛?cè)藛T、裝卸管理人員、押運(yùn)人員未取得從業(yè)資格上崗作業(yè)的。

《四川省道路貨物運(yùn)輸管理辦法》第二十四條　違反本辦法規(guī)定，有下列行為之一的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令經(jīng)營(yíng)者限期改正，可以處200元以上1000元以下罰款：

（一）承運(yùn)依法應(yīng)當(dāng)辦理而未辦理準(zhǔn)運(yùn)手續(xù)的貨物的；

（二）危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者未按規(guī)定簽發(fā)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)單的；

（三）未經(jīng)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者組織調(diào)度，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛擅自承運(yùn)危險(xiǎn)貨物的；

（四）承運(yùn)危險(xiǎn)貨物的車(chē)輛未隨車(chē)攜帶與所運(yùn)危險(xiǎn)貨物相一致的《道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物安全卡》的。

《四川省道路貨物運(yùn)輸管理辦法》 第二十六條　違反本辦法規(guī)定，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者存在下列重大安全隱患之一的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令限期改正，處2萬(wàn)元以上5萬(wàn)元以下罰款；未按要求改正的，由原許可機(jī)關(guān)吊銷(xiāo)道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證：

（一）未按規(guī)定建立危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸調(diào)度管理制度的；

（二）安排不符合條件的車(chē)輛運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的；

（三）安排不符合條件的駕駛員、押運(yùn)人員、搬運(yùn)裝卸管理人員從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)模?

（四）未按規(guī)定配備安全管理人員的；

（五）存在其他重大安全隱患的。

不能錯(cuò)過(guò)之10個(gè)?；番F(xiàn)場(chǎng)管理！

不能錯(cuò)過(guò)之10個(gè)?；番F(xiàn)場(chǎng)管理！

1?；烦看娣?      現(xiàn)場(chǎng)存量大，超過(guò)設(shè)計(jì)存量，同時(shí)安全管理措施落實(shí)不到位。       2不清楚?；诽匦?      員工不清楚現(xiàn)場(chǎng)使用的危化品特性，很多公司為危化品編制了數(shù)字代碼，叫起來(lái)方便，但員工對(duì)數(shù)字代碼指代?；返木唧w危害卻不了解。       3作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理混亂       一些企業(yè)的?；肪头旁诟邷貭t旁，高溫可促使危化品揮發(fā)，極易造成燃爆事故。一些企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中使用正己烷、ben等?；?，存在嚴(yán)重的職業(yè)危害。       4不按操作規(guī)程作業(yè)       安全操作規(guī)程是從事故中總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)，但在生產(chǎn)中，不按操作規(guī)程作業(yè)、違反客觀規(guī)律和常識(shí)造成的事故卻不少。比如，使用有i機(jī)i溶i劑擦洗地板引發(fā)火災(zāi)事故等。       5防護(hù)設(shè)施不同步       職業(yè)衛(wèi)生防護(hù)設(shè)施與生產(chǎn)不同步或不符合要求，造成一些群體職業(yè)中毒事件和職業(yè)病發(fā)生。在對(duì)某公司進(jìn)行檢查時(shí)，筆者看到粉塵滾滾，員工缺乏職業(yè)衛(wèi)生防護(hù)。       6防護(hù)用品不符合要求       很多企業(yè)為員工配發(fā)了個(gè)人防護(hù)用品，但不少企業(yè)的個(gè)人防護(hù)用品不符合防護(hù)要求。比如，用紗布口罩代替活性炭口罩。作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)還存在防護(hù)用品未被充分利用的問(wèn)題。       7安全警示標(biāo)識(shí)不足       一些?；纷鳂I(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全提示、警示標(biāo)識(shí)等不全。       8應(yīng)急措施不到位       不少作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)未按規(guī)定配置洗眼器、噴淋器、應(yīng)急藥品等。有的企業(yè)甚至連事故應(yīng)急預(yù)案都沒(méi)有，員工缺乏應(yīng)急救援知識(shí)和職業(yè)衛(wèi)生防護(hù)知識(shí)。       9無(wú)效管理       在某企業(yè)檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)車(chē)間里空氣質(zhì)量極差，氣味嗆人?，F(xiàn)場(chǎng)的通風(fēng)設(shè)備未啟用，原因是員工怕麻煩。企業(yè)管理不到位，雖有安全防護(hù)設(shè)施，但并沒(méi)有發(fā)揮作用。      10廢棄物管理不規(guī)范       一些企業(yè)等到廢棄物積累到一定數(shù)量時(shí)才處理，殊不知廢棄物在放置期間，極有可能發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，引發(fā)事故。

廣州市世昌運(yùn)輸有限公司以危險(xiǎn)品運(yùn)輸為特色服務(wù)項(xiàng)目，（危險(xiǎn)品運(yùn)輸報(bào)價(jià)，危險(xiǎn)運(yùn)輸費(fèi)用，危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸服務(wù)，專(zhuān)業(yè)危險(xiǎn)品運(yùn)輸）在2004年取得危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膶?zhuān)業(yè)資質(zhì)，成立了專(zhuān)業(yè)從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)能?chē)隊(duì)，并培養(yǎng)了一支具備危險(xiǎn)品運(yùn)輸資格的專(zhuān)業(yè)駕駛員隊(duì)伍，遠(yuǎn)程監(jiān)控的GPS 遠(yuǎn)程智能監(jiān)控，實(shí)時(shí)在線軌跡回放信息系統(tǒng)為危險(xiǎn)品貨物的安全運(yùn)輸提供了保障,運(yùn)行十四年來(lái)，公司未出現(xiàn)一起安全作業(yè)事故。公司以雄厚的實(shí)力、完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量、專(zhuān)業(yè)的服務(wù)水平贏得了客戶(hù)的贊譽(yù)。

要做到不被他人傷害，應(yīng)做到以下方面：

1、提高自我防護(hù)意識(shí)，保持警惕，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并報(bào)告危險(xiǎn)，你的安全知識(shí)及經(jīng)驗(yàn)與同事共享，幫助他人提高事故預(yù)防技能。

2、不忽視已標(biāo)識(shí)的/潛在危險(xiǎn)并遠(yuǎn)離之，除非得到充足防護(hù)及安全許可，糾正他人可能危害自己的不安全行為，不傷害生命比不傷害情面更重要。

3、冷靜處理所遭遇的突發(fā)事件，正確應(yīng)用所學(xué)安全技能，拒絕他人的違i章指揮，即使是你的主管所發(fā)出的，不被傷害是你的權(quán)利。

4、任何人在在任何在方發(fā)現(xiàn)任何事故隱患都要主動(dòng)告知或提示他人，提示他人遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和安全操作規(guī)范。

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撲救腐蝕品火災(zāi)的基本方法

腐蝕品著火，一般可用霧狀水或干砂、泡沫、干粉等撲救，不宜用高壓水，以防酸堿四濺，傷害撲救人員；硫酸、鹵化物、強(qiáng)堿等遇水發(fā)熱，分解或遇水產(chǎn)生酸性煙霧的物品著火時(shí)，不能用水施救，可用干砂、泡沫、干粉撲救。

滅火人員應(yīng)注意防腐蝕、防毒氣，應(yīng)該戴防毒口罩、防護(hù)眼鏡或防毒面具，穿橡膠雨衣和長(zhǎng)筒膠鞋，戴防腐蝕手套等。滅火時(shí)人站在上風(fēng)口處。