潤滑油出現(xiàn)顏色發(fā)白、變黑、渾濁等現(xiàn)象,應及時更換油

潤滑油出現(xiàn)顏色發(fā)白、變黑、渾濁等現(xiàn)象，應及時更換油。對于重要的、大型的減速機還可以根據(jù)需要進行理化性能、污染度檢測，強制循環(huán)冷卻裝置的檢查。一般檢查潤滑泵站輸出的壓力、總流量和各個潤滑點的流量， 同時要求減速機各個潤滑點供油量的平衡，可以通過閥門調節(jié)。采用通氣塞、通氣罩及空氣過濾器，可以防止減速機箱體內壓力升，防止外界灰塵進入箱體，要求定期清理積垢和更換空氣過濾器。定期打開減速機檢查孔，直接觀察齒輪的嚙合情況，如齒面磨損、有無點蝕、擦傷、膠合等，平時檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上。定期解體檢查中，重要齒輪要求用磁粉或者著色探傷等方法檢查其狀態(tài)，同時各部件都要做檢查。當減速機在運轉中出現(xiàn)噪音、振動較大時，建議檢查：軸承游隙；對于重要的、大型的減速機還可以根據(jù)需要進行理化性能、污染度檢測，強制循環(huán)冷卻裝置的檢查。齒輪磨損和嚙合狀態(tài)；軸承座孔磨損情況；輸入、輸出軸線對中情況；

減速機在原動機和工作機或執(zhí)行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用

減速機在原動機和工作機或執(zhí)行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，減速機是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置 。一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機、內燃機或其它高速運轉的動力，通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。三環(huán)式傳動機構自成體系，按基本型的單級傳動，利用增加高速與低速軸的數(shù)量或變更其相互位置，構成若干派生型。

減速機振動大原因分析【鉅大鋰電】

排除方法a.更換潤滑油；b.去掉多余的油；c.仔細檢查找出機件損壞的位置及時修理或更換機件；d.清除雜物和灰塵；e.更換冷卻裝置或排除堵塞物；聯(lián)軸器的主要類型、特點及其在作用類別在傳動系統(tǒng)中的作用備注剛性聯(lián)軸器只能傳遞運動和轉矩，不具備其他功能包括凸緣聯(lián)軸器、套筒聯(lián)軸器、夾殼聯(lián)軸器等。減速機振動大原因分析a.地腳螺絲松動。減速機由于長期工作可能會出現(xiàn)地腳螺絲松動或螺絲壞等現(xiàn)象，此原因會引起減速機振動大而工作狀態(tài)不正常；b.耦合器損壞。當與此減速機連接的耦合器因漏油、螺絲松等原因損壞時，就會將它的振動傳給減速機，從而使減速機振動不正常；c.電機螺絲松動。與耦合器故障相似，當電機由于種種原因出現(xiàn)振動時，就會將振動傳給減速機，使減速機振動變大；