S系列斜齒-蝸輪蝸桿減速電機性能特點：

　　1、斜齒輪和蝸輪組合，結構緊湊，減速比大。

　　5、S減速機和R系列組合能得到更大的速比。

　　3、輸入方式：電機直聯(lián)、電機皮帶聯(lián)接或輸入軸、聯(lián)接法蘭輸入。

　　2、安裝方式：底腳安裝、空心軸安裝、法蘭安裝、扭力臂安裝、小法蘭安裝。

　　4、平均效率：減速比7.5-69.39是77% ;70.43-288是62% ;S/R組合式是57%。

S系列斜齒-蝸輪蝸桿減速電機技術參數：

　　扭矩范圍：43～4200 Nm

　　功率范圍：0.18～22 kW

　　速比范圍：基本型9.96～244.74，S/R組合型可達到8608

　　結構形式：

　　S-軸伸式聯(lián)接 SA-軸裝式聯(lián)接

　　SF-軸伸式、法蘭安裝 SAF-軸裝式、法蘭安裝

　　D-表示軸輸入

R系列斜齒輪硬齒面減速電機

　　產品概述：

　　1、本系列減速機結合國際技術要求制造，具有很高的科技含量;

　　2、硬齒面減速機節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達132KW;

　　3、能耗低，性能優(yōu)越，減速機達95%以上;

　　4、振動小，噪音低，節(jié)能高;

　　5、R系列斜齒輪硬齒面減速機選用鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經過高頻熱處理;

　　6、經過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機，組合成機電一體化，完全保證了減速電機產品使用質量特性。

勵磁線圈干燥法即在減速電機定子線圈鐵芯上繞上勵磁線圈，并通入交流電，使定子產生磁通，依靠其鐵損來干燥減速電機定子。(3)潤滑油膜的形成，可以防止金屬表面的塵埃直接接觸，減少應力集中，延緩齒面破壞。使用該方法時，應注意勵磁線圈中的電流不能超過導線的載流量，同時還應監(jiān)視定子線圈的溫升情況，使其不要超過廠家所允許的大值。如想提高干燥速度，可適當提高勵磁線圈輸入電壓(所需勵磁線圈的匝數應同倍增加)。值得注意的是：這種方法適用于功率大且在現場不容易挪動的大型減速電機，但是在給勵磁線圈通電時應使用漏電保護機，同時選用的勵磁線圈要求當減速電機定子溫度升高時能滿足其良好的絕緣性能。

　　行星減速機電機受潮干燥時，不論用何種方法干燥，都應以保證人員和減速電機 為前提，這就要求在處理過程中隨時注意行星減速機電機動繞組和鐵心的溫度和絕緣電阻，保證其溫度不超過允許值并做好記錄。

　　減速級齒型一般為漸開線圓柱斜齒輪。分速級齒型有兩種選擇：若齒面為硬齒面，則可用斜齒輪;若齒面為中硬齒面，由于分速級中心距受軋機規(guī)格限制，一般用人字齒輪，以保證承載能力。

　　(1)齒面硬度、齒輪材料及熱處理方式的選擇比較復雜。如想提高干燥速度，可適當提高勵磁線圈輸入電壓(所需勵磁線圈的匝數應同倍增加)。首先，采用硬齒面可以減小聯(lián)合減速機的外型尺寸，減輕設備重量(經測算，一般可減輕20%～30%以上)，縮短機列長度，對軋機間距要求不嚴。但是需要滲碳淬火或表面淬火，需要磨齒，機加工費用較高。而采用中硬齒面，則可以減少機加工難度，降低機加工費用，但帶來的問題是設備外型尺寸較大，設備重量較大，增大了機列長度，對軋機間距要求較嚴，甚至有可能影響到工廠設計。

　　(2)其次，對硬齒面齒輪，若采用表面淬火熱處理工藝，則齒輪材料為中碳合金鋼。在此過程中必須要確認減速機的轉向是否正確，然后方可斷續(xù)進行安裝操作。但中碳合金鋼的焊接性能較差，使制造減速級大齒輪時的焊接難度加大。若采用滲碳淬火熱處理工藝，則齒輪材料為低碳合金鋼，大齒輪的焊接性能較好，但需要大型的滲碳爐，機加工費用較高。

　　(3)再次，對中硬齒面齒輪，必須采用中碳合金鋼。

　　由于其熱處理工藝相對簡單，一般機械廠都能加工，機加工費用低。的NMRVpower系列，在緊湊型的斜齒輪/渦輪蝸桿同樣可以適用，而且已經設計出模塊化視圖：少量的基本型號已經能適用于大范圍的額定功率，確保性能，減速比的范圍也從5達到1000。但制造大齒輪時焊接性能不好，而且當中碳合金鋼調質處理硬度為HB300～350時，其芯部的其他機械性能指標，如σs、δs、Ak等都受到影響，特別是韌性指標有一定的下降，必須嚴格控制。