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1、顆粒狀木質素纖維投料為無塵產品,利于環(huán)境保護,更對人體健康無有害影響。絮狀木質素纖維是品,保管不當容易釀成事故。顆粒轉木質纖維有瀝青作為造粒劑,可以起到一定的阻燃作用。
2、顆粒狀木質素纖維可以減少粒料損傷,增強瀝青混合料的耐久性。
3、由于顆粒狀木質素纖維是工廠化產品,質量非??煽?,因而能在瀝青混合料中充分發(fā)揮穩(wěn)定作用,從而保證路面質量的連續(xù)性和穩(wěn)定性。而絮狀纖維受到濕氣、纖維糾結、干拌剪切破壞等多方面因素制約,嚴重影響了纖維在瀝青混合料中發(fā)揮作用。
SMA纖維素專門為以下幾種場景設計:
高速公路與城市快速路、干線道路的抗滑表層
- 高寒地區(qū)、防止溫縮裂縫
- 機場跑道、立交橋、匝道
- 公路重交通路段,重載及超載車多的路段
- 高溫多雨地區(qū)路面、停車場
路用工程纖維是一種天然木質纖維素纖維,是國際公認的環(huán)保產品。它具有較好的分散性及吸附性,其主要機理是通過天然木質纖維素纖維來增厚瀝青結構膜,有效地提高瀝青混合料地抗老化性能。
1、堿處理。堿處理法是利用木質素能溶解于堿性溶液的特點,用稀NaOH或NH3溶液處理生物質原料,使其中的木質素結構破壞,從而便于酶水解的進行。氧化鈉可以起到脫木素、潤漲纖維素的作用。盡管這種處理對提高原料的降解效果較好,但由于的消耗量大,在堿處理過程中還有部分半纖維素被損失,所以不太適用于大規(guī)模生產。