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貨物價格差70萬美元。承租方向船東索賠。認(rèn)為，在航空租賃合同下，承無權(quán)命令船長更改?？坑媱澭悠谕？?。

在近的TheGrandAce12事件26中，新加坡Gunvor公司以CIF廣州南沙條款向中基公司出售輕量循環(huán)油。Gunvor租賃船舶GrandAce12在舟山、太倉和臺灣裝載了36360噸輕量循環(huán)油，在蘇比克灣裝載了50噸，但該貨物沒有發(fā)行單獨的提單。

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從泰國運輸袋裝米到尼日利亞。泰國船東發(fā)行的Congenbill提單背面的空白沒有顯示條款。從巴西運輸大豆到中國。掛單是北美糧食掛單格式，但背面沒有條款顯示。船舶中途發(fā)生沖突，一部分貨物拋出艙外。中國卸港扣押，貨主索賠。船東欲進(jìn)行英國仲裁，貨主聲稱因掛單背面空白無合適管轄權(quán)條款，應(yīng)受中國管轄。支持貨主觀點，認(rèn)為沒有納入仲裁和轄權(quán)條款。以上這些案例，提單內(nèi)的條款各相同，交換后條款發(fā)生變化，貨物買賣雙方的責(zé)任和負(fù)擔(dān)不同。

歐洲站VAT的難題：9-30是不是確實所有歐洲站都必須填好上VAT號？填入后怎樣防止稅費難題？

包含大伙兒都是在擔(dān)憂的，會有可能補(bǔ)收以前賬號開單的稅費的難題。

答：并并不是強(qiáng)制性務(wù)必那樣。實際納稅申報，能夠聯(lián)絡(luò)自身的代理記帳，代理記帳能夠幫你制定低申請方案，盡管不一定合規(guī)管理，但當(dāng)今許多商家這般開展。此外，amazon已經(jīng)發(fā)布對于商家的代報VAT新項目，能夠注意事后進(jìn)度信息。