廣州市世昌運(yùn)輸有限公司以危險(xiǎn)品運(yùn)輸為特色服務(wù)項(xiàng)目，（危險(xiǎn)品運(yùn)輸報(bào)價(jià)，危險(xiǎn)運(yùn)輸費(fèi)用，危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸服務(wù)，專業(yè)危險(xiǎn)品運(yùn)輸）在2004年取得危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膶I(yè)資質(zhì)，成立了專業(yè)從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)能囮?duì)，并培養(yǎng)了一支具備危險(xiǎn)品運(yùn)輸資格的專業(yè)駕駛員隊(duì)伍，遠(yuǎn)程監(jiān)控的GPS 遠(yuǎn)程智能監(jiān)控，實(shí)時(shí)在線軌跡回放信息系統(tǒng)為危險(xiǎn)品貨物的安全運(yùn)輸提供了保障,運(yùn)行十四年來(lái)，公司未出現(xiàn)一起安全作業(yè)事故。公司以雄厚的實(shí)力、完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量、專業(yè)的服務(wù)水平贏得了客戶的贊譽(yù)。

強(qiáng)化?；愤\(yùn)輸車管理

為強(qiáng)化危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛管理，近日，應(yīng)縣交i警大隊(duì)進(jìn)一步細(xì)化部署危化品運(yùn)輸車輛安全管理工作，切實(shí)保障轄區(qū)道路平安暢通。

大隊(duì)根據(jù)轄區(qū)實(shí)際情況，適時(shí)調(diào)整勤務(wù)，加大對(duì)?；愤\(yùn)輸車輛管控，重點(diǎn)檢查車輛安全技術(shù)情況，衛(wèi)星定位裝置是否工作正常，危險(xiǎn)化學(xué)品警告標(biāo)志是否完善，罐體安裝是否牢固，閥門(mén)封閉是否嚴(yán)密，嚴(yán)禁危險(xiǎn)品運(yùn)輸車超i速行駛、疲勞駕駛、占道行駛、無(wú)證運(yùn)輸?shù)冉煌ㄟ`i法行為，絕不讓“帶病”危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛進(jìn)入轄區(qū)，堅(jiān)持“逢車必查，逐車登記，違i法必處”原則。

大隊(duì)利用電視臺(tái)新聞、微信、微博等媒體，宣傳?；愤\(yùn)輸車輛基本知識(shí)、非i法運(yùn)輸?shù)膰?yán)重后果，大力宣傳道路交通法律法規(guī)和整治?；?、爆i炸i物品運(yùn)輸車輛違i法行為的工作措施。宣傳民i警深入危化品運(yùn)輸企業(yè)，給危化品運(yùn)輸車輛駕駛?cè)诉M(jìn)行安全知識(shí)培訓(xùn)，向他們發(fā)放運(yùn)輸?；讽氈?、畫(huà)冊(cè)等交通安全知識(shí)宣傳材料，著重提醒注意行車安全。

運(yùn)輸危險(xiǎn)品，您該注意這些

事件背景：

1月5日下午，一輛載滿廢棄切削液的槽罐車在機(jī)荷高速往龍崗方向平湖出口處側(cè)翻，切削液出現(xiàn)泄漏。幸好工作人員及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，用沙土吸收切削液并進(jìn)行路面清理，避免了二次事故的發(fā)生。

危險(xiǎn)品運(yùn)輸注意事項(xiàng)

一、辨認(rèn)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛。目前，運(yùn)輸危險(xiǎn)品的車輛主要為罐車，也有部分危險(xiǎn)品用卡車運(yùn)送。按照相關(guān)規(guī)定，運(yùn)送危險(xiǎn)品的車輛應(yīng)在醒目位置放置“危險(xiǎn)品”標(biāo)識(shí)。危險(xiǎn)品名稱一般會(huì)在車尾的罐底或罐身噴注。

二、逃生。危險(xiǎn)品種類繁多，危險(xiǎn)性質(zhì)各不相同，如何安全撤離與周圍水體、天氣、地形、風(fēng)向等因素密切相關(guān)。如有毒、可燃?xì)怏w或者其揮發(fā)物有毒、可燃液體泄漏并現(xiàn)場(chǎng)有風(fēng)，駕乘人員應(yīng)優(yōu)選上風(fēng)（逆風(fēng)）方向逃生。

如果事故發(fā)生在坡道上，除注意風(fēng)向外，還要根據(jù)危險(xiǎn)品種類選好逃生方向。甲i烷、一i氧i化碳、乙烯、乙i炔等比空氣輕，其泄漏時(shí)在無(wú)風(fēng)環(huán)境下應(yīng)盡量選擇下坡方向逃生。ben、氯i氣、光i氣等比空氣重，其泄漏時(shí)無(wú)風(fēng)環(huán)境下應(yīng)盡量選擇上坡方向逃生。

不少危險(xiǎn)品遇水后會(huì)產(chǎn)生化學(xué)或物理反應(yīng)，發(fā)生其他危險(xiǎn)，因此，在雨天或路面濕滑情況下逃生盡量選擇高處，同時(shí)注意不要接觸附近水體，尤其是事故現(xiàn)場(chǎng)附近的路面積水或落地雨水。

三、報(bào)警。如果遇到危險(xiǎn)品車在高速路上發(fā)生事故，逃離至安全地帶后，應(yīng)立即向交通執(zhí)i法部門(mén)報(bào)警，同時(shí)撥打119聯(lián)系消防部門(mén)救援。在有條件的情況下，報(bào)警時(shí)應(yīng)盡量描述事故現(xiàn)場(chǎng)情況，如涉事危險(xiǎn)品的種類、現(xiàn)場(chǎng)是否有泄漏、是否發(fā)生爆i炸或者燃燒、周圍是否有水體等。

危險(xiǎn)品駕駛員注意事項(xiàng)

一、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛駕駛員、押運(yùn)員和裝卸管理人員必須接受有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和安全技術(shù)培訓(xùn)，了解所運(yùn)載的危險(xiǎn)品性質(zhì)、危害特性及發(fā)生意外的應(yīng)急措施，并取得從業(yè)資格證方可上崗作業(yè)。

二、危險(xiǎn)品運(yùn)輸前要注意休息，保證清醒頭腦，不能疲勞駕駛、超i速行駛。行駛高速公路時(shí)要按照規(guī)定車道行駛，不得隨意變道、超車。

危險(xiǎn)品運(yùn)輸過(guò)程注意事項(xiàng)

一、選擇行駛路線。運(yùn)輸危險(xiǎn)品應(yīng)盡量選擇遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)及居民區(qū)且道路平整的國(guó)道主干線或高速公路，不得在情況復(fù)雜的道路上行駛，不得在城市街道、居民區(qū)停車休息、吃飯。特別是危險(xiǎn)品槽罐車輛，由于罐體暴露在外，炎熱天氣應(yīng)提倡白天休息、夜間行車，以防液體膨脹。遇有雨霧冰雪等惡劣天氣，盡量不要安排出車。

二、裝載危險(xiǎn)品的車輛不得在學(xué)校、機(jī)關(guān)、集市、名勝古跡、風(fēng)景游覽區(qū)停放，如必須在上述地區(qū)進(jìn)行裝卸作業(yè)或臨時(shí)停車，應(yīng)采取相關(guān)安全措施并征得當(dāng)?shù)毓玦安i部門(mén)同意。停車時(shí)要留人看守，閑雜人員不得接近，做到人在車在，確保車輛安全。

三、車輛運(yùn)行必須嚴(yán)格遵守交通、消防、治安等法規(guī)，應(yīng)控制車速，保持與前車的距離，遇有情況應(yīng)提前減速，避免緊急剎車，嚴(yán)禁違i章超車，確保行車安全。

廣州市世昌運(yùn)輸有限公司以危險(xiǎn)品運(yùn)輸為特色服務(wù)項(xiàng)目，（危險(xiǎn)品運(yùn)輸報(bào)價(jià)，危險(xiǎn)運(yùn)輸費(fèi)用，危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸服務(wù)，專業(yè)危險(xiǎn)品運(yùn)輸）在2004年取得危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膶I(yè)資質(zhì)，成立了專業(yè)從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)能囮?duì)，并培養(yǎng)了一支具備危險(xiǎn)品運(yùn)輸資格的專業(yè)駕駛員隊(duì)伍，遠(yuǎn)程監(jiān)控的GPS 遠(yuǎn)程智能監(jiān)控，實(shí)時(shí)在線軌跡回放信息系統(tǒng)為危險(xiǎn)品貨物的安全運(yùn)輸提供了保障,運(yùn)行十四年來(lái)，公司未出現(xiàn)一起安全作業(yè)事故。公司以雄厚的實(shí)力、完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量、專業(yè)的服務(wù)水平贏得了客戶的贊譽(yù)。

易燃液體裝卸管理人員安全操作的20個(gè)注意點(diǎn)

1、槽車對(duì)位后，車號(hào)是否相同，檢查50米周圍是否有明火源，距離可燃物、行人15米以上。    2、關(guān)閉手機(jī)，禁帶火種，禁穿帶釘鞋，禁穿化纖衣褲，禁戴老花鏡，禁用非防爆電筒，禁用塑料盆、勺、桶。禁拖電纜和電纜裸i露。    3、每班操作工要三人以上，其中甲級(jí)工不得少于兩人，現(xiàn)場(chǎng)有一名兼崗安全員。    4、現(xiàn)場(chǎng)十米以內(nèi)配備四個(gè)干粉滅火器，二床石棉被。    5、檢查汽車槽車、槽罐內(nèi)部、電源插座、電機(jī)、泵、管、電纜、扳手是否符合安全和防爆要求，戴防火罩，如不符合，整改合格后才能使用。    6、接好泵的電源和汽車槽車接地線，使靜電導(dǎo)入地下。    7、檢查火車槽車罐口鉛封是否良好，如被破壞，要報(bào)告安全領(lǐng)導(dǎo)同意后才能卸車。    8、輕開(kāi)槽車罐口、注意罐內(nèi)氣壓掀蓋傷人，不準(zhǔn)在罐口處猛烈敲打，測(cè)量并記錄罐內(nèi)液面高度，當(dāng)日溫度、車號(hào)、罐體標(biāo)出容量計(jì)表頁(yè)數(shù)作計(jì)量備查。    9、汽車停放在容易撤離和逃生的方位，司機(jī)不離車。    10、接好火車槽車和汽車槽車的管后，開(kāi)啟前，安全員再檢查周圍現(xiàn)場(chǎng)各個(gè)環(huán)節(jié)，確認(rèn)無(wú)安全隱患后，才開(kāi)機(jī)。開(kāi)機(jī)后要做到聽(tīng)（有無(wú)異樣響聲）、摸（電機(jī)溫度）、看（有無(wú)溢漏）、查（找原因修復(fù)整改）。    11、汽車槽車上要有一人在上風(fēng)方向監(jiān)視罐裝情況，罐內(nèi)必須留出空間，達(dá)到安全液面，示意關(guān)機(jī)。    12、槽車卸完四分之三時(shí)，應(yīng)將管頭移放到罐底中間的凹坑處，并用掃槽掃刮液體向凹坑匯集，關(guān)小開(kāi)關(guān)，慢慢吸入，徹底卸干后停機(jī)停泵。    13、停機(jī)后，先卸電纜、管閥，后拆接地線，蓋好擰緊罐蓋，機(jī)、泵、管、滅火器、石棉墊、泵、管、滅火器、石棉墊整齊放回原處。將火車槽車底部“空、重”閥撥到“空”閥處。    14、作業(yè)中遇到電機(jī)發(fā)熱、氣溫35℃以上、雷電交加時(shí)應(yīng)停機(jī)停泵。    15、操作過(guò)程起火時(shí)按以下程序自救：用干粉滅火器撲救、用石棉被蓋槽罐口，拉閥斷電、拉報(bào)警電鈴、撥打119報(bào)火警、110救援、關(guān)死上下游閥門(mén)，汽車開(kāi)離火場(chǎng)，啟動(dòng)消防水源冷卻著火罐和鄰罐。    16、配置兩個(gè)輪式、四個(gè)手提干粉滅火器。    17、卸入貯存罐：打開(kāi)放空閥、檢查呼吸閥是否通風(fēng)良好，接地是否良好，貯池凈空容積能否裝得下，槽車貨物與貯罐留存物資是否相同。從泵開(kāi)始沿著管道檢查一遍，打開(kāi)管線有關(guān)閥門(mén)，關(guān)閉鄰線無(wú)關(guān)閥門(mén)，確認(rèn)閥門(mén)準(zhǔn)確后，才能開(kāi)機(jī)。    18、立式貯罐從底部閥門(mén)輸入，臥式貯罐將管子伸入貯罐底部輸入，嚴(yán)禁從頂部向下猛烈噴射。    19、作業(yè)開(kāi)始后，要有一人專門(mén)巡視管道，預(yù)防管道滴漏、爆裂、罐頂溢滿等情況。    20、卸完后，先關(guān)閉沿線各個(gè)閥門(mén)，后拆掉接地線，關(guān)閉頂部放空閥.

油罐車掉頭基本需要注意事項(xiàng)

1.有掉頭燈的路口

無(wú)論什么樣的路口，如果有專門(mén)的掉頭指示燈或地面標(biāo)線，一律按照指示燈和地面標(biāo)線的指示行駛，一般在最左側(cè)，當(dāng)然也有稍顯奇葩將標(biāo)識(shí)設(shè)置在右側(cè)的。

2.無(wú)掉頭燈有左轉(zhuǎn)燈的路口

一般來(lái)說(shuō)，只要沒(méi)有禁止掉頭標(biāo)識(shí)或單獨(dú)掉頭指示燈的情況下，機(jī)動(dòng)車均可以在不影響正常行駛車輛及保證安全的情況下隨時(shí)掉頭。一般道路中的中央隔離帶也會(huì)在接近路口時(shí)由實(shí)線變?yōu)樘摼€，車輛可在此區(qū)域進(jìn)行掉頭。

3、單黃實(shí)線禁止掉頭

與路口相同，路段如無(wú)“禁止掉頭”標(biāo)志，允許掉頭。但是，路段掉頭需注意道路中心線的虛實(shí)：只要是實(shí)線，不管是單黃線還是雙黃線，均“禁止掉頭”。

一些馬路繪有“黃色虛實(shí)線”，即雙黃線一根是實(shí)線，一根是虛線。掉頭時(shí)，應(yīng)注意觀察與自己緊鄰一側(cè)標(biāo)線的虛實(shí)：緊鄰實(shí)線，禁止掉頭;緊鄰虛線，允許掉頭。

另外請(qǐng)?zhí)貏e注意：無(wú)論是在允許掉頭的情況下，還是在不允許掉頭的情況下，掉頭的車輛都要讓正常行駛車輛先行，如果由于掉頭車輛沒(méi)有禮讓正常行駛車輛而發(fā)生了交通事故，則掉頭車輛負(fù)全責(zé)。

黃i色i網(wǎng)格區(qū)域允許車輛掉頭

4.黃i色i網(wǎng)格區(qū)域

黃i色i網(wǎng)格線區(qū)域代表禁止停車，如果前方紅燈時(shí)，后方車輛應(yīng)該避讓開(kāi)此塊區(qū)域。但在這一區(qū)域掉頭是被允許的，只要中央沒(méi)有隔離護(hù)欄，機(jī)動(dòng)車可以在此區(qū)域進(jìn)行掉頭。

5.“禁左”具“禁止掉頭”效力

路口如有“禁止左轉(zhuǎn)”標(biāo)志，即使未懸掛“禁止掉頭”標(biāo)志，該路口也禁止掉頭?！敖棺筠D(zhuǎn)”標(biāo)志，同時(shí)具有“禁止左轉(zhuǎn)”、“禁止掉頭”兩種效力。

交叉路口左側(cè)第一條車道如果是直行車道，馬路上的標(biāo)線只要沒(méi)有畫(huà)出“直行帶導(dǎo)向箭頭”，司機(jī)不得掉頭，否則，就會(huì)被處罰。

6.斑馬線區(qū)域

有些道路中施畫(huà)有斑馬線，雖然這一區(qū)域一般并沒(méi)有禁止掉頭標(biāo)識(shí)，但是這種區(qū)域等同于人行道，是絕i對(duì)不允許掉頭的。

7.最左側(cè)車道只有直行箭頭

一般接近路口處，各車道內(nèi)會(huì)施畫(huà)箭頭引導(dǎo)機(jī)動(dòng)車按行駛方向進(jìn)行車道選擇，而左側(cè)第一條車道如果只有直行箭頭，此時(shí)即便沒(méi)有禁止掉頭的標(biāo)志也是不能進(jìn)行掉頭的。

8、無(wú)“禁止”標(biāo)志視同允許掉頭

行至路口，只要沒(méi)有“禁止左轉(zhuǎn)”、“禁止掉頭”標(biāo)志，司機(jī)就可掉頭，掉頭時(shí)不必關(guān)注紅綠燈變化。

但假若路口已有明顯標(biāo)示牌，寫(xiě)有“左轉(zhuǎn)綠燈亮?xí)r”、“紅燈亮?xí)r”等字樣，掉頭時(shí)則受紅綠燈拘束，須遵守提示語(yǔ)的約定。

廣州市世昌運(yùn)輸有限公司以危險(xiǎn)品運(yùn)輸為特色服務(wù)項(xiàng)目，（危險(xiǎn)品運(yùn)輸報(bào)價(jià)，危險(xiǎn)運(yùn)輸費(fèi)用，危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸服務(wù)，專業(yè)危險(xiǎn)品運(yùn)輸）在2004年取得危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膶I(yè)資質(zhì)，成立了專業(yè)從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)能囮?duì)，并培養(yǎng)了一支具備危險(xiǎn)品運(yùn)輸資格的專業(yè)駕駛員隊(duì)伍，遠(yuǎn)程監(jiān)控的GPS 遠(yuǎn)程智能監(jiān)控，實(shí)時(shí)在線軌跡回放信息系統(tǒng)為危險(xiǎn)品貨物的安全運(yùn)輸提供了保障,運(yùn)行十四年來(lái)，公司未出現(xiàn)一起安全作業(yè)事故。公司以雄厚的實(shí)力、完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量、專業(yè)的服務(wù)水平贏得了客戶的贊譽(yù)。

一、罐式集裝箱為什么要使用內(nèi)襯材料？

罐式集裝箱的內(nèi)襯一般在以下兩種情況下需要：

情況1：物料是腐蝕性介質(zhì)（第8類物料），會(huì)與罐體金屬發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，腐蝕并降低罐體壁厚，降低罐箱的承壓能力，損害罐箱的安全性能。

情況2：物料對(duì)純凈度要求高（例如電子級(jí)物料），物料對(duì)其他外來(lái)元素極其敏感，化學(xué)反應(yīng)的生成物也會(huì)降低物料的品質(zhì)，需要襯層將物料與罐體金屬隔離，避免污染。

內(nèi)襯材料的種類

內(nèi)襯材料的選擇比較復(fù)雜。零件的工作狀態(tài)、工作溫度、工作環(huán)境和各種腐蝕介質(zhì)都增加了對(duì)涂層材料的要求。腐蝕環(huán)境可能是水溶液、氣體或各種化學(xué)介質(zhì)，還可能具有寬廣的溫度范圍。在有燃?xì)獯嬖诘臈l件下，燃燒的氣體或未燃燒的燃料也可能在適當(dāng)?shù)臏囟认屡c其它物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)，形成很復(fù)雜的腐蝕環(huán)境。罐式集裝箱常用的涂層內(nèi)襯一般有以下兩類：

第i一類：金屬類內(nèi)襯，包括鋅、鈦、鋁、鉛、不銹鋼等等

第i二類：非金屬類內(nèi)襯，包括APV、PFA、LLDPE、PVDF、Halar、氯化丁基橡膠、xiu化丁基橡膠、玻璃鱗片涂層、酚醛樹(shù)脂涂料等等。