運馬車的后門或側門都設有可翻轉成斜坡的門板，直載馬匹時設置側門上下馬匹，斜載馬匹時設置后門上下馬匹。打開門板，馬兒便可以沿著斜坡悠然進入車廂，為防止它們滑倒，斜坡上一般設有防滑助緩條。而在車廂兩側，還有供馬兒“看風景”的舷窗。

馬兒們上車后，就要啟程了。大型賽事賽馬運輸一般分為兩個部分。寶馬們從家鄉(xiāng)來到賽場需要乘坐灰機，從機場到賽場雖說坐的是“公車”，但也委屈不得。車速太快太慢都不行，為此賽馬運輸車都配有電子車速監(jiān)控系統(tǒng)和離心力感應器等專項設備，以確保駕駛員在不同路段和拐彎時能保持安全車速。據(jù)了解，運馬車在一般路面時速為40km，高速為60-70km，拐彎處減至20km。

車上配有空調，馬兒適宜的起居溫度為21-23℃；駕駛員可以通過閉路電視隨時觀察馬匹情況，馬廄倉也設有馬夫座位，方便照顧馬匹。

宿營車的設計：概述西藏地區(qū)海拔高、道路差、地形復雜，對防控隊裝備的機動性能要求較高，還沒有一套完備的疾控裝備應對突發(fā)件。因此急需一種具有良好機動性能、自我保障功能完善、可在突發(fā)性現(xiàn)場快速展開、進行突發(fā)性防控的作業(yè)平臺，進一步提升西藏自治區(qū)應對突發(fā)件的防控能力。在這套裝備中，野外宿營車主要滿足疾控裝備工作人員的住宿等生活保障需求。在研制宿營車的過程中要充分考慮到人員保障需求與野外作業(yè)環(huán)境，車廂采用雙側擴展結構，為保障艙室環(huán)境配置了車廂空調系統(tǒng)。在車廂的擴展結構設計中，采用的擴展機構有液壓擴展機構、液壓人工擴展機構和機械壓簧擴展機構，考慮到可靠性與操作性，野外宿營車采用機械壓簧式擴展結構。野外宿營車采用EQ2102 越野汽車底盤改裝，以滿足野外條件下汽車行駛要求。




概念功用：旅居車又稱旅居房車簡稱房車、RV等。旅居車是一種可移動的，具有居家必備基本設施的車種。旅居車是為了滿足人們旅游和野外生活、工作的需要而設計的集房與車功能于一身的結合體，但其屬性還是車，是一種可移動、具有居家必備的基本設施的車種。形象的說，可稱之為“可移動的家”。 其車上的居家設施有：臥具、爐具、冰箱、櫥柜、沙發(fā)、餐桌椅、盥洗設施、空調、電視、音響等家具和電器。旅居車是集“衣、食、住、行”于一身，實現(xiàn)您 “生活中旅行，旅行中生活”的時尚產品。近幾年，越來越多的人喜歡旅居車，喜歡品嘗這種無拘無束的生活。作為一款休閑車，它優(yōu)勢是舒適性和方便性。