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對于福特全順國六新排放標準是對現(xiàn)行《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第五階段)》(GB18352.5-2020)的升級。和現(xiàn)行國五排放標準相比，主要有以下幾方面的不同：

一、測試循環(huán)不同，從國五的NEDC循環(huán)變?yōu)閃LTC循環(huán)，對車輛的冷啟動、加減速以及高速大負荷狀態(tài)下的排放進行了考核，覆蓋了更大的發(fā)動機工作范圍，對車輛的排放控制性能提出了更高的要求。

二、測試程序要求不同。試驗車輛的質(zhì)量要求和道路載荷設定直接影響車輛的油耗和排放表現(xiàn)。國六標準用更加嚴格的測試要求，例如提高試驗車輛的重量，要求輪胎規(guī)格必須與量產(chǎn)車一致等措施，有效避免了汽車企業(yè)利用標準漏洞在實驗室測試中得到一個漂亮的數(shù)據(jù)，但是在實際使用中確不盡人意的行為。

三、限值要求加嚴，相比國五加嚴了40-50%左右，另外，與國五階段汽柴油車采用不同的限值相比，國六標準根據(jù)燃料中立原則，對汽柴油車采用了相同的限值要求。

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國六救護車價格和國五救護車價格的區(qū)別，我們有鄭州豫康輝汽車銷售有限公司為大家介紹一下他們之間的區(qū)別，來一起看看。

1，國六的車相比國五加裝了不少東西，除此之外汽車廠家還有整車申報公告各種測試以及投產(chǎn)帶來的額外成本，這就會導致國六車輛價格遠遠高于國五車輛。

2，福特全順V348短軸中頂救護車艙內(nèi)飾全部采用進口高分子材料一次性模具成型，一體化液晶顯控制電源面板和按鍵式控制電源面板美觀大方、操作方便、易于維修。雙軸觸動式全自動上車擔架采用高強度鋁合金，結(jié)構(gòu)輕巧、操作簡便，上下車時可便捷地實現(xiàn)高低位姿態(tài)轉(zhuǎn)換，只需一個人操作既可。

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引進歐洲技術(shù)智能電源管理系統(tǒng)，采用微電腦控制，集成電路，艙電器采用自動復位半導體保險絲，響應速度快以及排除故障后保險絲自動復位，每一路電氣都接了繼電器和保險絲，提高了電氣系統(tǒng)的安全性和可靠性。

整個艙采用高分子防火、防水、的材料，任何部分均不含木質(zhì)成份的材料，決不出現(xiàn)變形、發(fā)霉、爆裂等現(xiàn)象。其中側(cè)壁采用食品級高強度復合材料，易于清洗。

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