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作為車用替代燃料使用,具有低碳、氧含量高、辛烷值高的特性,有利于充分燃燒,可有效提升發(fā)動機功率。我國開展汽車研發(fā)和應(yīng)用始于上世紀70年代末,經(jīng)過40余年不斷探索實踐,吉利汽車、陜重汽、宇通汽車、一汽靖燁等一批汽車和發(fā)動機制造企業(yè),已擁有汽車專有技術(shù),解決了燃料存在的腐蝕性、冷啟動、溶脹性等關(guān)鍵技術(shù)問題,具備了汽車自主開發(fā)能力。自2012年,會同有關(guān)部門在山西、上海、陜西、貴州、甘肅5省市開展汽車試點工作,進一步對社會關(guān)注的汽車適用性、可靠性、經(jīng)濟性、安全性、環(huán)保性等性能進行了科學系統(tǒng)地驗證,為汽車推廣應(yīng)用奠定了重要基礎(chǔ)。
與水可以任意比例互溶,可混溶于、醇類、等有機物,但是不與混溶。溶解性能優(yōu)于乙醇,能溶解多種無機鹽類,如、氯化鈣、、硫酸銅、、氯化銨和氯化鈉等。
甲醇燃料市場前景廣闊
隨著我國大氣污染問題日益受到社會的高度關(guān)注,國家大力推進能源多元化戰(zhàn)略。國內(nèi)外許多鍋爐研究機構(gòu)都將目光投向了清潔、廉價的代用燃料,船用燃料也成為使用甲醇燃料的新興領(lǐng)域之一。
甲醇用途廣泛,是基礎(chǔ)的有機化工原料和燃料。主要應(yīng)用于精細化工、塑料等領(lǐng)域,也是、的重要原料之一。雖然目前甲醇制烯烴為消耗甲醇的較大下游,然而甲醇燃料占比14%,位居第二。就甲醇未來下游而言,甲醇鍋爐、船用燃料等新興下游應(yīng)用更值得關(guān)注。
金聯(lián)創(chuàng)認為甲醇燃料的前景還是相當光明的。這是由于甲醇分子式比煤炭、、柴油的分子式單一,其燃燒排放非常清潔,沒有顆粒物(PM2.5、PM10)、臭氧、、CO、及其化合物。醇基清潔燃料可以替代煤炭、汽柴油,可極大緩解困繞我國的大氣污染。貧油、少氣、多煤是我國現(xiàn)階段能源結(jié)構(gòu)的主要特點,因此,甲醇作為煤化工的重要衍生產(chǎn)品,是目前公認的極具前途的替代燃料之一。