?五軸機(jī)床與三軸機(jī)床的區(qū)別？

五軸聯(lián)動(dòng)加工中心有g(shù)效率、的特點(diǎn)，工件一次裝夾就可完成五面體的加工。若配以五軸聯(lián)動(dòng)的g檔數(shù)控系統(tǒng)，還可以對(duì)復(fù)雜的空間曲面進(jìn)行加工，更能夠適應(yīng)像汽車零部件、飛機(jī)結(jié)構(gòu)件等現(xiàn)代模具的加工。立式五軸加工中心的回轉(zhuǎn)軸有兩種方式，一種是工作臺(tái)回轉(zhuǎn)軸，設(shè)置在床身上的工作臺(tái)可以環(huán)繞X軸回轉(zhuǎn)，定義為A軸，A軸一般工作范圍 30度至-120度。這種結(jié)構(gòu)非常受模具高精度曲面加工的歡迎，這是工作臺(tái)回轉(zhuǎn)式加工中心難以做到的。工作臺(tái)的中間還設(shè)有一個(gè)回轉(zhuǎn)臺(tái)，在圖示的位置上環(huán)繞Z軸回轉(zhuǎn)，定義為C軸，C軸都是360度回轉(zhuǎn)。這樣通過(guò)A軸與C軸的組合，固定在工作臺(tái)上的工件除了底面之

五軸聯(lián)動(dòng)加工中心(7張)外，其余的五個(gè)面都可以由立式主軸進(jìn)行加工。A軸和C軸x分度值一般為0.001度，這樣又可以把工件細(xì)分成任意角度，加工出傾斜面、傾斜孔等。A軸和C軸如與XYZ三直線軸實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，就可加工出復(fù)雜的空間曲面，當(dāng)然這需要g檔的數(shù)控系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)以及軟件的支持。這種設(shè)置方式的優(yōu)點(diǎn)是主軸的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，主軸剛性非常好，制造成本比較低。但一般工作臺(tái)不能設(shè)計(jì)太大，承重也較小，特別是當(dāng)A軸回轉(zhuǎn)大于等于90度時(shí)，工件切削時(shí)會(huì)對(duì)工作臺(tái)帶來(lái)很大的承載力矩。通常通過(guò)減小機(jī)床間隙，提高機(jī)床剛度，采用預(yù)加載荷，使有關(guān)配合產(chǎn)生預(yù)緊力，而消除間隙影響。 另一種是依靠立式主軸頭的回轉(zhuǎn)。主軸前端是一個(gè)回轉(zhuǎn)頭，能自行環(huán)繞Z軸360度，成為C軸，回轉(zhuǎn)頭上還有帶可環(huán)繞X軸旋轉(zhuǎn)的A軸，一般可達(dá)±90度以上，實(shí)現(xiàn)上述同樣的功能。

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?我國(guó)數(shù)控機(jī)床行業(yè)發(fā)展前景大好

     在現(xiàn)代制造業(yè)的生產(chǎn)中，都離不開(kāi)機(jī)床作為加工機(jī)械裝備。機(jī)床行業(yè)是制造業(yè)的基礎(chǔ)性行業(yè)，也是推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的脊柱行業(yè)。自新中國(guó)成立以來(lái)，國(guó)家對(duì)我國(guó)機(jī)床行業(yè)就給予了很大程度的支持。由于高速工具鋼的發(fā)明和電動(dòng)機(jī)的應(yīng)用，車床不斷完善，終于達(dá)到了高速度和高精度的現(xiàn)代水平。我國(guó)機(jī)床行業(yè)歷經(jīng)幾十年的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有、從小到大的行業(yè)規(guī)模，技術(shù)也在不斷探索中有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。

　　我國(guó)數(shù)控機(jī)床行業(yè)起步較發(fā)達(dá)國(guó)家來(lái)說(shuō)晚了很多。建國(guó)初期，我國(guó)物質(zhì)匱乏，為了大力推進(jìn)國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)，推進(jìn)我國(guó)機(jī)械裝備制造業(yè)的發(fā)展，機(jī)床行業(yè)是在國(guó)家的支持下才得以成長(zhǎng)起來(lái)的。在“一五”計(jì)劃中，數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)的發(fā)展就占據(jù)了重要的位置，黨和國(guó)家領(lǐng)d人對(duì)我國(guó)機(jī)床行業(yè)的發(fā)展報(bào)以很大的期望和重視，使機(jī)床行業(yè)得以健康發(fā)展起來(lái)。尤其是在改革開(kāi)放以后，我國(guó)機(jī)床行業(yè)通過(guò)不斷引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，不斷吸收國(guó)外產(chǎn)品的設(shè)計(jì)理念和管理理念，使我國(guó)機(jī)床產(chǎn)品不論是從性能上還是技術(shù)上都取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。受2008年世界范圍的金融危機(jī)影響，中國(guó)經(jīng)濟(jì)正在經(jīng)歷結(jié)構(gòu)性調(diào)整的陣痛。進(jìn)入新世紀(jì)后，我國(guó)數(shù)控機(jī)床的研發(fā)和生產(chǎn)也納入到機(jī)床行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃之中。數(shù)控機(jī)床的出現(xiàn)，不僅使制造業(yè)實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)式地生產(chǎn)，還大大提高了生產(chǎn)的精密程度，提高了生產(chǎn)的效率。

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裝車床編輯確定加工路線

加工路線是指數(shù)控機(jī)床加工過(guò)程中，刀具相對(duì)零件的運(yùn)動(dòng)軌跡和方向。

1、應(yīng)能保證加工精度和表面粗糙要求；

2、應(yīng)盡量縮短加工路線，減少刀具空行程時(shí)間。

加工路線與加工余量的聯(lián)系

在數(shù)控車床還未達(dá)到普及使用的條件下，一般應(yīng)把毛坯上過(guò)多的余量，特別是含有鍛、鑄硬皮層的余量安排在普通車床上加工。如必須用數(shù)控車床加工時(shí)，則需注意程序的靈活安排。

夾具安裝要點(diǎn)

液壓卡盤和液壓夾緊油缸的連接是靠拉桿實(shí)現(xiàn)的，液壓卡盤夾緊要點(diǎn)如下：首先用搬手卸下液壓油缸上的螺帽，卸下拉管，并從主軸后端抽出，再用搬手卸下卡盤固定螺釘，即可卸下卡盤。