對于高溫重油介質泵用機械密封?，F(xiàn)在各個企業(yè)都采用焊接金屬波紋管機械密封?？蛻舴从齿^好的有武漢博格曼 PMFL85 、 PMFL80 型等。波紋管材料采用 AM350 、 INCONEL718 、哈氏 B 、 C 等不銹鋼；耐腐蝕高溫合金等，有的波片采用雙層結構，使其承壓力從 2MPa 上升到 5MPa ，這些都有效解決了波紋管的失彈問題。

選用 “ 硬對硬 ” 結構，必須注意以下幾個問題：

　　1 ）冷卻系統(tǒng)要保障，禁止冷卻水中斷，以防端面升高，潤滑膜閃蒸而降低密封端面的潤滑，加劇磨損；2 ）機械密封在安裝過程中，可以給密封端面涂少許清潔硅油。以防止起泵時。密封端面由于缺乏潤滑而造成的干摩擦；3 ）采用清潔的外沖洗是解決溶劑顆粒堆積的比較有效的方法之一，但這種方法浪費較大，而且各種泵的介質、溫度、壓力（一般要求沖洗液壓力比介質側壓力高 0.07 ～ 0.12MPa ）又各不相同，外沖洗系統(tǒng)結構就更繁雜，加之外沖洗設施的投入以及維護費用的消耗，有時會造成弊大于利，尤其是一些中小型企業(yè)。因此許多企業(yè)的封油系統(tǒng)棄之不用，或者就沒有設這套系統(tǒng)，針對這些情況，建議使用配用隔離介質的多密封結構，如油漿泵、回煉油泵等，使用雙端面機械密封，在兩組密封端面之間充滿隔離介質（干凈的機油等）。

       油封在正常使用情況下，后期出現(xiàn)漏油失效，主要是油封唇口老化變硬，失去了彈性并產生龜裂所致。為提高油封的使用壽命，必須提高油封所用膠料的耐熱性。膠種確定之后，硫化體系是關鍵，如丁1腈膠料，選用DCP過氧化物硫化體系和填加提高耐熱性的助硫化劑（如甲1基丙1烯酸鎂）可有效提高耐熱性。對填充補強體系而言，由于油封要求一定的機械強度、耐撕裂性、良好的耐磨性，常選用高耐磨爐黑、快壓出炭黑、與通用炭黑、半補強炭黑、熱裂炭黑、噴霧炭黑等并用。