21款蘭博基尼URUS

21款蘭博基尼URUS較新款車輛還是沿襲了蘭博基尼跑車的設計，視覺效果相當的震撼，如果單從前臉造型來講的話，沒有人會把它當做一輛SUV。前大燈組配備了家族式Y型LED日行燈，加上蜂窩狀設計的前杠下方，前臉整體看上去很有層次感。ACC自適應巡航雷達的配備，則保證了行車安全性。

蘭博基尼URUS在外觀方面融入了家族特征的基礎上進行了優(yōu)化與創(chuàng)新。前大燈設計的非常犀利，中下方寬大的進氣格柵霸氣十足，引擎蓋和車身側面所勾勒出的肌肉線條也展將SUV車型應有的力量感展現得淋漓盡致。蘭博基尼URUS在整車造型上偏向于Estoque概念車，頗顯硬朗與陽剛的氣息。除了裝備有24英寸的碳黑色雙輪輻式輪轂外，還配備了Aventador的碳纖維陶瓷剎車系統。

21款蘭博基尼Urus

21款蘭博基尼Urus 的車身線條極具超跑的動態(tài)神韻。同時配以無邊框車門與蘭博基尼標志性的低矮車頭。強勁的造型線條向上延伸，環(huán)繞后車窗，將車輛的前后部動感相連，強調了車身的整體性。 　21款蘭博基尼Urus 的內部設計和內飾呼應著它的外觀，擁有鮮明的蘭博基尼風格、色彩和個性。無論是內部還是外部，Urus都是一輛經典的蘭博基尼，運動感十足，同時具有奢華風范。

蘭博基尼Urus在STRADA(道路)模式中,車身高度會根據

蘭博基尼Urus在STRADA（道路）模式中，車身高度會根據車速調整，提供較舒適的駕乘感受。而在SPORT（運動）模式中，Urus的車身高度將會降低，以保證各種車速中車輛的穩(wěn)定性和操控準確性。在CORSA（賽道）模式中，駕駛準確性和車輛性能將發(fā)揮到很好，并將側翻風險降至較低。在三種越野駕駛模式下，Urus的離地間隙將會增大，保證在坑洼路面上暢行無阻。防傾桿能夠在轉彎時進行獨立非對稱運動，提供較佳牽引力。