機在起步之定要進行預(yù)熱的工作，啟動發(fā)動機之后保持三到五分鐘的停止或者緩慢行駛的狀態(tài)，使機發(fā)動機和其他各部位達到行駛的佳溫度，在預(yù)熱期間切忌猛踏油門，以防發(fā)動機突然間轉(zhuǎn)速過高，對發(fā)動機造成不良的影響。預(yù)熱過后，在起步的時候一定要緩慢、平穩(wěn)、柔和，給機一個適應(yīng)的過程，對發(fā)動機等零件可起到一個保護的作用。在行駛的時候要盡量保持勻速行駛，避免突然地加減速，對機造成損傷。

我們在實際操作中或在試驗表明，扒渣機各種部件的主傳動齒輪和軸承在-5℃的潤滑油中運轉(zhuǎn)比在3℃的潤滑油中運轉(zhuǎn)，磨損要增大10~12倍。但當(dāng)溫度過高時，又會加速潤滑油的變質(zhì)，如機油溫度查過55~60℃時，油溫每升高5℃，機油的氧化速度將提高一倍。     為此，扒渣機在使用過程中，一要防止低溫下進行超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，保證低速預(yù)溫階段的正常運行，使機械達到規(guī)定溫度后再進行行駛或工作，不要因為當(dāng)時不出現(xiàn)問題而忽視其重要做；二要防止機械在高溫下運轉(zhuǎn)，如果扒渣機在工作時零部件超過這些數(shù)據(jù)，一定要停機檢查問題，或是給扒渣機降溫，發(fā)現(xiàn)有損壞的扒渣機零件即使排除換維修。

扒渣機可以根據(jù)鐵水液面高度不同，通過操作升降裝置在扒渣過程中隨時調(diào)整扒渣板高度，使扒渣機處于好的工作狀態(tài)，由于采用了機身升降裝置，因此扒渣機伸縮臂工作時完全處于水平工作狀態(tài)，不用調(diào)節(jié)扒渣臂工作角度，因此操作相當(dāng)簡便。  扒渣機為軌輪式，是我廠吸收國內(nèi)外先進技術(shù)開發(fā)研制的一種新型、、節(jié)能的工程機械。改機適用于礦山、鐵路隧道、水工涵洞、工程等部門。可連續(xù)進行挖掘、扒取巖碴、運輸?shù)剿蟮V車和其他轉(zhuǎn)載設(shè)備。這一連續(xù)的生產(chǎn)過程具有裝載平穩(wěn)、控取范圍達、不會灑料、連續(xù)性等特點。其生產(chǎn)效率為150m3/h。