對(duì)于鍍鋅無(wú)縫管你熟嗎?

鍍鋅無(wú)縫管聽上去格調(diào)高，鍍鋅無(wú)縫管一般采用熱浸鍍鋅，鍍鋅層厚，因此耐腐蝕能力更強(qiáng)，使用壽命更長(zhǎng)。隨著建筑質(zhì)量的提高，對(duì)管路系統(tǒng)的使用年限及強(qiáng)度要求也隨之提升。產(chǎn)品常替代鍍鋅鋼管，用于有更高要求的消防、空調(diào)及其他循環(huán)水、氣體介質(zhì)輸送的管路系統(tǒng)。

鍍鋅鋼管相比鍍鋅無(wú)縫鋼管外貌更樸實(shí)一些。

“鍍鋅”鍍層均勻，附著力強(qiáng)，然而這并不是類似于在臉上涂護(hù)膚品的簡(jiǎn)單工藝。熱鍍鋅是先將焊接鋼管進(jìn)行酸洗，為了去除鋼管表面的氧化鐵，酸洗后，通過氯化銨或氯化鋅水溶液或氯化銨和氯化鋅混合水溶液槽中進(jìn)行清洗，然后送入熱浸鍍槽中。

熱鍍鋅鋼管基體與熔融的鍍液發(fā)生復(fù)雜的物理、化學(xué)反應(yīng)，形成耐腐蝕的結(jié)構(gòu)緊密的鋅鐵合金層，合金層與純鋅層、鋼管基體融為一體。市場(chǎng)通較多的是焊管、鍍鋅管，方矩管、螺旋管和無(wú)縫管等，鍍鋅無(wú)縫管流通量，一般是訂單式生產(chǎn)，那么對(duì)于鍍鋅無(wú)縫管你熟嗎？

無(wú)縫鋼酸洗需要注意些什么

在進(jìn)行無(wú)縫鋼管生產(chǎn)技術(shù)制造的時(shí)候，都會(huì)涉及到鋼管的酸洗過程。對(duì)于員工來說，在無(wú)縫鋼管酸洗時(shí)需要注意哪些問題。

首先，良好的勞動(dòng)保護(hù)用品必須酸洗前佩戴。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的工作生活環(huán)境也要不斷進(jìn)行詳細(xì)的檢查，主要是通過檢查鋼管的吊帶是否完好，一些工作人員在操作前還需要對(duì)酸的濃度和溫度變化以及本槽酸洗管的噸位了解清楚。確認(rèn)完好后方可進(jìn)行作業(yè)。當(dāng)在鹽酸的第二酸洗的酸洗，鹽酸的含量一般在18％至20％是優(yōu)選的。這些可以使用專業(yè)的測(cè)量設(shè)備來檢測(cè)。

金剛石巖芯鉆探用無(wú)縫鋼管

無(wú)縫鋼管的分類：

金剛石巖芯鉆探用無(wú)縫鋼管（GB3423-82）是用于金剛石巖芯鉆探的鉆桿、巖心桿、套管的無(wú)縫鋼管。

石油鉆探管（YB528-65）是用于石油鉆探兩端內(nèi)加厚或外加厚的無(wú)縫鋼管。鋼管分車絲和不車絲兩種，車絲管用接頭聯(lián)結(jié)，不車絲管用對(duì)焊的方法與工具接頭聯(lián)結(jié)。

船舶用碳鋼無(wú)縫鋼管（GB5213-85）是制造船舶I級(jí)耐壓管系、Ⅱ級(jí)耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無(wú)縫鋼管。碳素鋼無(wú)縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無(wú)縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。

汽車半軸套管用無(wú)縫鋼管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無(wú)縫鋼管。

無(wú)縫鋼管的主要分類 

1、按用途分為用于結(jié)構(gòu)件、機(jī)械零件和輸水、氣管道一般用途的無(wú)縫鋼管和用于鍋爐、地質(zhì)勘探、軸承、耐酸的專用無(wú)縫鋼管等。 

2、根據(jù)生產(chǎn)方法不同分為冷軋管、熱軋管、冷拔管、擠壓管、頂管等，均有各自工藝規(guī)定。

 3、根據(jù)材質(zhì)有普通和碳素結(jié)構(gòu)鋼、低合金鋼、合金鋼、不銹耐酸鋼等。

精密無(wú)縫鋼管其內(nèi)外徑尺度可準(zhǔn)確至0.2mm以內(nèi)，是一種通過冷拔或冷軋工藝生產(chǎn)的高精密度、高光亮度的無(wú)縫鋼管。在確?？箯?、抗扭強(qiáng)度相一起，分量較輕，所以廣泛用于制作精細(xì)機(jī)械零件和工程結(jié)構(gòu)。也常用作生產(chǎn)各種機(jī)械零部件，五金件，如軸承等。  

精密無(wú)縫鋼管有許多優(yōu)勢(shì)，首要包含外徑更小，精度高可做小批量生產(chǎn)，冷軋制品精度高，表面質(zhì)量好，鋼管橫面積更雜亂，鋼管性能更優(yōu)越，金屬比較密，方便加工運(yùn)輸?shù)忍攸c(diǎn)。