建立施工關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)控制制度。加強(qiáng)對(duì)軌道交通工程施工過(guò)程中的重要部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)施工安全條件審查工作，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)控制。

開展部分城市軌道交通工程質(zhì)量安全監(jiān)督檢查。針對(duì)新開工和事故多發(fā)城市開展監(jiān)督檢查，開展城市軌道交通工程質(zhì)量安全監(jiān)管人員培訓(xùn)，提高監(jiān)督管理水平。加強(qiáng)裝配式建筑隊(duì)伍建設(shè)。指導(dǎo)各地結(jié)合建筑業(yè)改革和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，發(fā)展具有裝配式建筑能力的企業(yè)集團(tuán)。加大裝配式建筑技術(shù)培訓(xùn)和宣傳推廣力度，廣泛開展國(guó)際交流合作，促進(jìn)人才隊(duì)伍建設(shè)。推動(dòng)與裝配式建筑相適應(yīng)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、施工、驗(yàn)收等監(jiān)管制度，合力推進(jìn)裝配式建筑工程總承包和裝配式建筑全裝修。

77、無(wú)機(jī)瓷光建筑清水模板配方及制造工藝

78、現(xiàn)澆混凝土肋梁樓蓋用石膏模板

79、現(xiàn)澆混凝土樓梯定型模板

新型材料

我國(guó)建筑模板鋼竹木材用量巨大，建筑模板是混凝土結(jié)構(gòu)工程施工的重要工具。指出，在現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)工程中，模板工程一般占混凝土結(jié)構(gòu)工程造價(jià)的20%～30%，占工程用工量的 30%～40%，占工期的50%左右。模板技術(shù)直接影響工程建設(shè)的質(zhì)量、造價(jià)和效益，因此它是推動(dòng)我國(guó)建筑技術(shù)進(jìn)步的一個(gè)重要內(nèi)容。

混凝土模板失效的另一個(gè)因素

此外，組裝細(xì)節(jié)的遺漏是導(dǎo)致混凝土模板失效的另一個(gè)因素，這會(huì)導(dǎo)致局部薄弱和應(yīng)力過(guò)大，從而使模板系統(tǒng)不穩(wěn)定。此外，緊急流程錯(cuò)誤是失敗的另一個(gè)原因。模板故障可能導(dǎo)致施工延誤，增加施工成本。適當(dāng)?shù)念A(yù)防戰(zhàn)略至關(guān)重要。設(shè)計(jì)、構(gòu)建和處理模板的良好實(shí)踐可以提供安全性、效率和經(jīng)濟(jì)性。表面光潔度取決于模板的質(zhì)量?？捎糜谥谱髂０宓牟牧习静?、鋼材、玻璃鋼和工程建筑模板。

水平模板調(diào)整不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致荷載不平衡

3.澆注控制不足。平模板調(diào)整不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致荷載不平衡。混凝土的垂直澆筑速度和混凝土的振動(dòng)是影響側(cè)壓力發(fā)展的因素。如果施工中混凝土溫度下降，需要降低混凝土澆筑速度，以避免因橫向壓力增加而使模板超載?！　?.混凝土強(qiáng)度不足?！　∮捎诨炷翉?qiáng)度不足，模板系統(tǒng)失效。優(yōu)點(diǎn)是操作簡(jiǎn)單，重量輕，易于拆卸。損壞的零件可以換成新的，非常靈活。這是目前的板材材料，易于現(xiàn)場(chǎng)切割成型。