標(biāo)題

線材接頭故障：線材接頭是線材線路中薄弱的環(huán)節(jié)，由人員直接過失(施工不良)引發(fā)的線材接頭故障時常發(fā)生。施工人員在制作線材接頭過程中，如果有接頭壓接不緊、加熱不充分等原因，都會導(dǎo)致線材頭絕緣降低，從而引發(fā)事故。環(huán)境和溫度：線材所處的外界環(huán)境和熱源也會造成線材溫度過高，絕緣擊穿，甚至爆起火。端子連接線在使用的時候連接是非常方便的，這樣對于工作效率上的提升是好的保障。

絕緣受潮：這種情況也很常見，一般發(fā)生在直埋或排管里的線材接頭處。比如：線材接頭制作不合格和在潮濕的氣候條件下做接頭，會使接頭進(jìn)水或混入水蒸氣，時間久了在電場作用下形成水樹枝，逐漸損害線材的絕緣強(qiáng)度而造成故障?；瘜W(xué)腐蝕：線材直接埋在有酸堿作用的地區(qū)，往往會造成線材的鎧裝、鉛皮或外層被腐蝕，保護(hù)層因長期遭受化學(xué)腐蝕或電解腐蝕，致使保護(hù)層失效，絕緣降低，也會導(dǎo)致線材故障。

溫度適宜電纜線所在的外部自然環(huán)境和熱源也會導(dǎo)致線材線溫度過高，絕緣層熱擊穿，以至于發(fā)生爆著火。超負(fù)荷運作線材切勿超負(fù)荷運作，這是因為電流的熱效應(yīng)，負(fù)荷電流量必將造成電導(dǎo)體發(fā)燙，另外電荷的集膚效應(yīng)及其鋼鎧的渦流損耗、絕緣層介電損耗也會產(chǎn)生額外發(fā)熱量，進(jìn)而使線材線溫度上升。長期性過載運作時，過高的溫度會加快絕緣層的脆化，以致絕緣層被熱擊穿。

汽車線束裝配特點汽車線束裝配線的自動化程度比較低，很多工序都需要人工才能完成，所以在裝配時需要汽車線束制造廠有足夠的勞動力，不可避免的，在線束裝配會出現(xiàn)一定的波動。在汽車線束制造廠多少都會遇到這種情況，在一定生產(chǎn)環(huán)境下沒有完成裝配任務(wù)，這種情況多了之后不僅影響裝配效率，同時還費時費力，造成經(jīng)濟(jì)損失，所以各工序的合理分配很有必要。線材作為電力系統(tǒng)中的重要組成部件，在使用過程中一定要定期檢查和維護(hù)，這樣可以保障我們的日常用電安全，同時可以延長線材的使用壽命，下面就來分享線材的日常使用中需要注意的事項。