攪拌車液壓泵油封漏油原因的判斷和處理

冬季起車時(shí)預(yù)熱不足，油溫過低，油液和油封沒有達(dá)到良好工作溫度。

處理方案：起車時(shí)，停罐怠速運(yùn)轉(zhuǎn)十到二十分鐘，待油溫正常后再轉(zhuǎn)罐工作。

液壓泵油封磨損漏油，一般不會對系統(tǒng)正常工作產(chǎn)生影響（3,6,7除外），但如果油箱液壓油過少，系統(tǒng)吸不到油，則會使泵馬達(dá)嚴(yán)重?fù)p壞。因此要經(jīng)常檢查油箱油位，及時(shí)補(bǔ)充，防止因小失大。

液壓泵軸端油封屬于易損件，做好日常檢查保養(yǎng)，正規(guī)操作，很多漏油情況都是可以預(yù)防和避免的。如果出現(xiàn)漏油也不用過于驚慌，冷靜細(xì)心查找引起漏油的原因，及時(shí)排除。

從攪拌車液壓泵異響中分析液壓泵的故障

液壓泵或馬達(dá)的噪聲

吸空現(xiàn)象是造成液壓泵噪聲過高的主要原因之一。當(dāng)油液中混入空氣后，易在其高壓區(qū)形成氣穴現(xiàn)象，并以壓力波的形式傳播，造成油液振蕩，導(dǎo)致系統(tǒng)產(chǎn)生氣蝕噪聲。

其主要原因有：

1.液壓泵的濾油器、進(jìn)油管堵塞或油液粘度過高，均可造成泵進(jìn)油口處真空度過高，使空氣滲入。

2.液壓泵、先導(dǎo)泵軸端油封損壞，或進(jìn)油管密封不良，造成空氣進(jìn)入。

3.油箱油位過低，使液壓泵進(jìn)油管直接吸空。

攪拌車液壓泵為您介紹液壓泵要實(shí)現(xiàn)吸油、壓油的工作過程，必須具備下列條件 ：

（１）應(yīng)具備密封容積。

（２）密封容積的大小能交替變化。 泵的輸油量與密封容積變化的大小及單位時(shí)間內(nèi)變化的次數(shù)（變化頻率）成正比 。

（３）應(yīng)有配流裝置。它的作用是：在吸油過程中 ，密封容積與油箱相通，同時(shí)關(guān)閉供油管路；在壓油過程中 ，密封容積與供油管路相通 ，同時(shí)切斷與油箱的連接 。 圖13-1中的單向閥６、７就是配流裝置。配流裝置的形式隨液壓泵結(jié)構(gòu)不同而異 。

（４）吸油過程中，油箱必須和大氣相通。 這是實(shí)現(xiàn)吸油的必要條件。這種依靠密封容積的變化來實(shí)現(xiàn)吸油和壓油的液壓泵稱為容積（式）泵，機(jī)床的液壓傳動系統(tǒng)中一般均采用這種泵。

1,   液壓油長期沒有更換或?yàn)V芯質(zhì)量不合格，液壓油過臟， 加速油封磨損。  

處理方案：盡快更換液壓油和濾芯。

2,   液壓油變質(zhì)或乳化，潤滑性能下降，加速油封磨損。

處理方案：盡快更換液壓油和濾芯，嚴(yán)重時(shí)需要清洗系統(tǒng)。

3,    散熱器不散熱，造成油溫過高，粘度和潤滑性下降、油封過熱密封失效。  

處理方案：及時(shí)排除散熱器故障，盡快為系統(tǒng)降溫，防止泵馬達(dá)磨損。

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