柴油發(fā)電機(jī)組一般要求

1 、每臺發(fā)電機(jī)和勵(lì)磁裝置及其主要部件，均應(yīng)有制造廠的額定銘牌。

2、為了檢查制造、安裝和檢修后的質(zhì)量，以及掌握發(fā)電機(jī)的參數(shù)和特性，應(yīng)按照有關(guān)規(guī)程的規(guī)定進(jìn)行必要的試驗(yàn)，以決定發(fā)電機(jī)是否可以投人運(yùn)行。

3 、每臺發(fā)電機(jī)都應(yīng)有必要的運(yùn)行備品和技術(shù)資料，其主要內(nèi)容為:（1）運(yùn) 行 維護(hù)所必需的備品;（2）缺 陷 和事故的記錄;（3）發(fā) 電 機(jī)及其附屬設(shè)備的定期預(yù)防性試驗(yàn)及絕緣分析記錄;（4）現(xiàn) 場 運(yùn)行規(guī)程。（5）安 裝 維護(hù)使用說明書和隨機(jī)供應(yīng)的產(chǎn)品圖紙;

柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組。

發(fā)電機(jī)磨合很重要嗎?

長沙福發(fā)機(jī)電設(shè)備有限公司產(chǎn)品主要有：濰柴系列、玉柴系列等；規(guī)格從3KW到2000KW；功能有普通型、自啟動(dòng)、低噪音、移動(dòng)式、遠(yuǎn)程控制等。柴油機(jī)，發(fā)電機(jī)組。

　柴油發(fā)電機(jī)組磨合期較長，而初期磨合階段磨損量較大，因此，此階段一般以工廠內(nèi)進(jìn)行，通過合理的磨合規(guī)范進(jìn)行磨合，以減少磨損量，延長使用壽命，同時(shí)通過磨合期可以用來檢查和調(diào)整柴油機(jī)的裝配質(zhì)量和性能參數(shù)，以及運(yùn)行中出現(xiàn)的問題，以便及時(shí)排除，使柴油機(jī)質(zhì)量和性能達(dá)到規(guī)范的要求。發(fā)電機(jī)組不及時(shí)維護(hù)保養(yǎng)危害之3：三濾(機(jī)油濾清器、柴油濾清器、空氣濾清器)在發(fā)電機(jī)組工作過程中，油污或雜質(zhì)會沉積在濾網(wǎng)壁上，這些異物會使濾清器過濾功能下降，沉積過多，油路將無法疏通，當(dāng)設(shè)備工作時(shí)將會因油無法供應(yīng)而不能正常使用。

　新的或經(jīng)大修后的柴油發(fā)電機(jī)組，在正式使用前須經(jīng)60h磨合運(yùn)轉(zhuǎn)，方可投入全負(fù)荷使用，以改善柴油機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件的工作狀況，提高柴油機(jī)的運(yùn)行可靠性和使用壽命。磨合應(yīng)視柴油機(jī)用途和拖載方式的不同，來考慮具體磨合方案。原則上隨著磨合時(shí)間的增加，分階段逐步提高柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)載，在整個(gè)磨合期內(nèi)負(fù)荷以12h標(biāo)定功率的50%~80%為宜，轉(zhuǎn)速應(yīng)不大于標(biāo)定轉(zhuǎn)速的80%為好。容量的確定：按機(jī)組長期持續(xù)運(yùn)行輸出功率能滿足全工程計(jì)算負(fù)荷選擇，并應(yīng)根據(jù)負(fù)荷的重要性確定發(fā)電機(jī)組備用機(jī)組容量。但在磨合的開始階段，空運(yùn)轉(zhuǎn)或過小負(fù)載情況下的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不宜過長。每當(dāng)修理更換過缸套、活塞、活塞環(huán)、連桿軸瓦和曲拐等零部件后，亦應(yīng)按上述磨合工況適當(dāng)進(jìn)行短期磨合。

如何控制發(fā)電機(jī)組機(jī)房溫度和水過濾作用

　　1、當(dāng)室內(nèi)外空氣溫差較小且水量不足時(shí)，宜采用直接蒸發(fā)式冷風(fēng)機(jī)組降低發(fā)電機(jī)房溫度。

　　2、當(dāng)水量充足且水溫能滿足要求時(shí)，宜采用水冷方式降低發(fā)電機(jī)房溫度；

　　3、當(dāng)室內(nèi)外空氣溫差較大時(shí)，宜利用室外空氣降低發(fā)電機(jī)房溫度；

　　若是移動(dòng)電站控制室需要通風(fēng)，應(yīng)按下述不同情況分別處理：

　　1、當(dāng)移動(dòng)電站與防空地下室連成一體時(shí)，應(yīng)從防空地下室內(nèi)向電站控制室供給新風(fēng)；

　　2、當(dāng)移動(dòng)電站獨(dú)立設(shè)置時(shí)，控制室應(yīng)由柴油電站設(shè)置獨(dú)立的通風(fēng)系統(tǒng)供給新風(fēng)，且應(yīng)設(shè)濾毒通風(fēng)裝置。

　　3、移動(dòng)電站的貯油間應(yīng)設(shè)排風(fēng)裝置，排風(fēng)換氣次數(shù)不應(yīng)小于每小時(shí)5次，接至貯油間的排風(fēng)管道上應(yīng)設(shè)70℃關(guān)閉的防火閥。

如何目測發(fā)電機(jī)組的軸瓦故障？

　　軸瓦在發(fā)電機(jī)中是很重要的，是保證發(fā)電機(jī)組正常使用的重要部件，但是卻很容易出現(xiàn)故障，那么我們?nèi)绾文繙y出來軸瓦故障呢?下面我們就跟著發(fā)電機(jī)組廠家的小編去了解一下。

　　1)合金層燒熔，應(yīng)報(bào)廢。

　　2)表面磨損起線嚴(yán)重，發(fā)生咬傷者，應(yīng)報(bào)廢。

　　3)鉛青銅合金有剝落現(xiàn)象，應(yīng)報(bào)廢;若白合金層中有小片剝落，則可焊補(bǔ)修復(fù)。

　　4)柴油發(fā)電機(jī)組軸瓦表面有裂紋，且裂紋較深較寬者，應(yīng)報(bào)廢。

　　5)軸瓦定位塊或定位銷與孔有損傷者，不能使用。

　　6)柴油發(fā)電機(jī)組軸瓦外圓磨損或用銼刀銼過應(yīng)報(bào)廢。