在上述溫度、濕度要求以外的環(huán)境，不建議用戶施工打膠。因?yàn)椋?

　　1、溫度過(guò)低時(shí)，膠與基材表面潤(rùn)濕性降低，而且基材表面可能存在不易察覺(jué)的霧或霜，影響密封膠余基材的的粘結(jié)性。

　　2、在低溫條件下，硅酮密封膠固化速度比正常情況慢。密封膠還未能固化之前遇到接縫變化，容易引起密封膠的表面出現(xiàn)隆起或裂紋，影響密封膠的外觀。

　　如果用戶因幕墻工程趕工期，在冬季進(jìn)行施工，需要記錄工程所在地的溫度情況，當(dāng)溫度高于4℃，是可以施工的;當(dāng)溫度低于4℃，不建議施工。

　　如用戶一定要在低于4℃的條件下施工，建議在使用前進(jìn)行小面積打膠試驗(yàn)，并進(jìn)行粘接性試驗(yàn)，確認(rèn)粘接良好，外觀沒(méi)有問(wèn)題后再大面積使用。

　　在大面積用膠過(guò)程中，一定要加大硅酮耐候密封膠的現(xiàn)場(chǎng)割膠檢驗(yàn)頻次，做好質(zhì)量管控記錄，保證施工質(zhì)量。

表干時(shí)間：密封膠從容器中打出來(lái)開(kāi)始記時(shí)，到它表干所需要的時(shí)間就是表干時(shí)間。?? 消粘：密封膠表干之后，用手指接觸表面，雖然沒(méi)有膠料粘附在手指上，但還是能感覺(jué)到膠表面與手指之間有一定的粘附力，這種現(xiàn)象我們稱(chēng)之為還沒(méi)有消粘。這是膠表面的固化反應(yīng)還沒(méi)有進(jìn)行完全的表現(xiàn)。隨著時(shí)間的延長(zhǎng)，它還會(huì)進(jìn)一步固化，直到表面形成一層有一定彈性和強(qiáng)度的表皮，用手指接觸感覺(jué)干爽，沒(méi)有粘附的感覺(jué)，我們稱(chēng)之為消粘。?? 消粘時(shí)間：密封膠從容器中打出來(lái)開(kāi)始記時(shí)，到它表面消粘所需要的時(shí)間就是消粘時(shí)間。

道路密封膠灌縫施工工藝在高速公路及國(guó)道裂縫處理中已普遍應(yīng)用，在公路工程裂縫處理中其主要工藝流程是：開(kāi)槽→吹縫→烤縫→灌縫四個(gè)工序。其施工流程如下：

1、開(kāi)槽 開(kāi)槽是利用開(kāi)槽機(jī)，沿著裂縫方向開(kāi)出寬度1-1.5厘米、深度1-1.5厘米的坑槽。開(kāi)槽，人為地?cái)U(kuò)大了道路裂縫的寬度和深度，清除裂縫中的所有雜土和廢棄物，露出道路面層結(jié)構(gòu)新的接茬，確保密封膠和路面之間無(wú)隔離層，使密封膠和路面結(jié)構(gòu)層牢固結(jié)合。 開(kāi)槽與道路石油瀝青灌縫清縫的區(qū)別是：開(kāi)槽完全清除了裂縫中的雜土和廢棄物，保證了密封膠與道路接茬的牢固結(jié)合。清縫工序的缺點(diǎn)是對(duì)裂縫中的雜土和廢棄物清楚不，造成灌入到裂縫中的道路石油瀝青與路面結(jié)構(gòu)層之間存在夾層而結(jié)合不牢固，影響灌縫效果。

．注膠時(shí)接口潮濕：

在室外作業(yè)，經(jīng)常遇到降雨，特別是在南方的夏季，幾乎天天都要下雨，如果降雨后，接口里面潮濕未干就直接注膠，等太陽(yáng)照射粘結(jié)基材及膠縫時(shí)接口里面的溫度升高，膠縫里面的潮氣蒸發(fā)，會(huì)把未固化的、比較軟的膠縫隆起泡，有時(shí)聚乙烯泡沫墊桿潮濕也會(huì)引起膠縫起泡。所以，施工時(shí)不可一味求進(jìn)度，等到接口內(nèi)干燥后，再注膠，可避免上述情況。