熱熔標(biāo)線涂料路面清掃是熱熔標(biāo)線涂料和路面緊密連接的保證

新建水泥混凝土路面的道路，因水熱熔標(biāo)線涂料泥混凝土上浮漿的存在，導(dǎo)致標(biāo)線和路面不能牢固結(jié)合，降低了標(biāo)線的使用時間。因此水泥混凝土路面上的清掃工作是標(biāo)線工程的重中之重。清掃干凈的路面，標(biāo)線可保持24個月完好，如果清掃不好，通車后標(biāo)線就會脫落。水泥混凝土路面的清掃有兩種形熱熔標(biāo)線涂料式，人工清掃、機(jī)械清掃。人工清掃指人工用鋼絲刷、小鐵鏟和其它手工工具進(jìn)行，把水泥混凝土浮漿清理干凈。其優(yōu)點是清掃比較徹底，缺點是進(jìn)度慢、費用大、管理較復(fù)雜。機(jī)械清掃指用清掃機(jī)在標(biāo)線施劃部位進(jìn)行清掃，清掃機(jī)一般采用柴油機(jī)帶動鋼絲滾子或鋼絲板刷在標(biāo)線部位做滾動或往復(fù)運動，去除浮漿的方式。我國有關(guān)廠商引進(jìn)國外水性標(biāo)線涂料，但在應(yīng)用過程中均未得到滿意的效果。其優(yōu)點是進(jìn)度快、費用低、去除浮漿效果好，缺點是不能應(yīng)付復(fù)雜情況，成熱熔標(biāo)線涂料片的水泥薄塊、灰漿皮不能去除，而這種浮塊對標(biāo)線的危害較大，也比較常見。因此水泥混凝土路面的清掃必須機(jī)械清掃和人工清掃相結(jié)合。

熱熔標(biāo)線涂料熱熔標(biāo)線涂料原材料聚乙烯蠟

     聚乙烯蠟的作用原理是這樣的：聚乙烯蠟在高溫中（約100-140℃）溶解于溶劑中，而在冷卻至常溫時析出，以微晶形式存在于涂料中，因其觸變性有利于涂料的貯存，而在涂料施工應(yīng)用之后，在溶劑揮發(fā)過程中能遷移到涂膜表層，終與涂料其他組分形成一個“蠟化”的表層。馬路標(biāo)線漆涂料施工方便，使用時基料與固化劑按份額混合，經(jīng)化學(xué)交聯(lián)反響枯燥，構(gòu)成的漆膜堅固，與地上及玻璃珠、雨夜反光珠具有杰出的附著力，枯燥快，耐磨，耐水，耐酸堿，耐候性好，適合于各種氣候條件下?！　　?

　 聚乙烯蠟的作用取決于以下一些因素：聚乙烯蠟的品種規(guī)格，后形成的顆粒細(xì)度大小，遷移至涂膜表層的能力以及熱熔標(biāo)線涂料的組成，被涂基材的性質(zhì)、施工應(yīng)用方法等?！　?

熱熔標(biāo)線涂料雙組份標(biāo)線涂料適用性非常強(qiáng)

      雙組份標(biāo)線涂料由于具有良好的耐磨損性，可與其他樹脂拼用作馬路標(biāo)線漆。雙組份標(biāo)線涂料的防滑方法:如果雙組份標(biāo)線涂料噴涂的話，面撒玻璃珠就可到達(dá)必定的防滑值。還有一種施工方法，即是在噴涂的設(shè)備上加一個壓力罐，里邊可所以玻璃珠，也可所以玻璃砂或者五顏六色防滑骨料，也選用噴涂的方法噴出來，和涂料在地上混合。通過以上方法，構(gòu)成真實的雙組份防滑標(biāo)線涂料，然后后面再面撒玻璃珠。以上為噴涂防滑施工方法，這種施工方法對比節(jié)省原資料，成本低，再有即是刮涂的施工方法。 　　       雙組份標(biāo)線涂料有時又稱為反響型路途標(biāo)線涂料，施工時不一樣組分按必定比例進(jìn)行混兼并涂覆于路面，兩組分進(jìn)行交聯(lián)固化反響而構(gòu)成一層耐久性涂層。中國現(xiàn)在正在引入試驗階段。標(biāo)線帶是指在工廠里預(yù)先將標(biāo)線資料制造成型，表面嵌入玻璃微珠，可反光，反面可張貼于路面。到2003年末建成的公路通車路程到達(dá)181萬km,位居國際第四位,其間高速公路的總路程到達(dá)近3萬km,躍居國際第二位,僅次于美國。標(biāo)線帶可分為持久性標(biāo)線帶和臨時性標(biāo)線帶兩種。主要應(yīng)用于文字箭頭高磨損地帶及維護(hù)運用。 　　

    雙組份標(biāo)線涂料可與聚樹脂、酸樹脂、醛酮樹脂、環(huán)氧樹脂、聚酯樹脂、氯丁橡膠相混；對醇酸樹脂、EVA樹脂的相溶性則需要做測試以確定適用性。