水性工業(yè)漆以水為主要溶劑，在金屬表面（尤其是高碳鋼和鑄鐵件）刷涂水性漆，在干燥過程中由于水和氧的存在，極易發(fā)生腐蝕，出現(xiàn)銹斑（點(diǎn)），這一現(xiàn)象稱之為閃銹。6、涂刷后的物品須擺放到通風(fēng)、干燥、無灰塵的環(huán)境中，令其自然干燥。這些閃銹破壞了涂層與金屬表面附著力，并且會在以后的日子里逐漸加大銹蝕程度，使涂層失去保護(hù)作用。閃銹是水性工業(yè)漆施工過程中極易出現(xiàn)的問題，嚴(yán)重阻礙了其發(fā)展。

解決閃銹的方法中蕞簡單有效的就是使用防閃銹劑。水性防閃銹劑就是以水為主體溶劑，添加其他防銹物形成的水溶液。防閃銹劑的作用機(jī)理通常有三種類型：緩蝕型、鈍化型和屏蔽型，根據(jù)防銹的作用機(jī)理可具體劃分為三類：

1、亞銷酸鹽類：防閃銹劑與金屬生成不溶而致密的氧化物薄膜，因而阻止了金屬的陽極溶解或促進(jìn)金屬的鈍化，從而抑制金屬的腐蝕，這類產(chǎn)品又稱為緩蝕劑或鈍化劑；

2、磷酸鹽類：防閃銹劑與金屬生成難溶的鹽類，從而使金屬與腐蝕介質(zhì)隔離，免于銹蝕；

3、金屬有機(jī)螯合物類：防閃銹劑與金屬生成難溶性的絡(luò)合物，覆蓋在金屬表面而保護(hù)金屬免于腐蝕。

水性漆比較寬泛，包括水性工業(yè)漆，水性建筑漆，水性塑膠漆，水性木器漆，水性地坪漆等等；水性工業(yè)漆則比較狹窄，指水性工業(yè)金屬漆，有單組分1K的水性五金烤漆，水性醇酸，水性丙希酸漆，也有2K的水性環(huán)氧，水性聚氨酯涂料等。

水性工業(yè)漆主要是用水來做稀釋劑，不需要固化劑、稀料一些溶劑，是區(qū)別于油性工業(yè)漆的一種新型環(huán)保防銹防腐涂copy料。市場上常見的有丙希酸類水性防銹油漆、醇酸類防銹油漆、環(huán)氧類水性防銹油漆、氨基型水性防銹油漆、酚醛水性防銹油漆等幾大類。水性工業(yè)漆的應(yīng)用范圍極為廣泛，橋梁、鋼構(gòu)、船舶、機(jī)電、鋼材等可處處見到其身影。因其節(jié)能、環(huán)保，不會對人體及環(huán)境造成傷害和污染，因而深受用知戶歡迎，是未來涂裝行業(yè)發(fā)展的方向，也是油性漆的替代產(chǎn)品。 市場上常見的有丙希酸類水性防銹油漆、醇酸類防銹油漆、環(huán)氧類水性防銹油漆、氨基型水性防銹油漆、酚醛水性防銹油漆等幾大類，從工藝上來講有道自干型、烘烤型、浸涂型幾種。

近年來，國內(nèi)的涂料市場上出現(xiàn)了大量的新型水性涂料，而水性防銹漆就是其中之一。醇酸漆調(diào)漆水使用量為0-5%，存放時(shí)間不同使用調(diào)漆水的量是不同的。實(shí)際上，相比于傳統(tǒng)的涂料，水性防銹漆所具有的優(yōu)點(diǎn)更多，而且其優(yōu)點(diǎn)都是遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)越于傳統(tǒng)涂料的優(yōu)點(diǎn)的，簡而言之，水性防銹漆是更勝一籌的。與此同時(shí)，水性防銹漆還是一種 水性涂料，并且其干燥時(shí)間也是相當(dāng)?shù)目斓模鼮橹匾氖牵?作用就是可以提高工作效率。

水性防銹漆的技術(shù)指標(biāo)

光澤度：亮光90%、半光≥60%、啞光≤30%、全啞≤10%。

硬度：2H以上。

耐水性：(浸入GB6682三級水性、6H)：不起泡、不起皺、不脫落。

耐酸性：(浸入5%硫酸中，10H)：不起泡、不起皺、不脫落。

干燥時(shí)間：(25℃)：表干≤1小時(shí)，硬干≤12小時(shí)，完全干燥1星期。

重涂時(shí)間：可根據(jù)溫度、濕度不同調(diào)整。

稀釋比例：0-20%清水稀釋(重量比)。

理論耗漆量：15-20平方米/公斤/遍。

水性工業(yè)漆發(fā)展的應(yīng)用領(lǐng)域

汽車涂料隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，汽車涂料的用量也在不斷增長。近年來，國內(nèi)汽車涂料新建生產(chǎn)線全部以水性工業(yè)漆來設(shè)計(jì)。目前底漆已有90%以上采用水性工業(yè)漆，88%汽車中涂也已采用水性化技術(shù)，水性金屬閃光底色漆的應(yīng)用超過了65%。

鐵路車輛涂料目前我國鐵路貨車領(lǐng)域已經(jīng)成功應(yīng)用水性工業(yè)涂料涂裝車輛13000多輛，產(chǎn)品經(jīng)過5年以上驗(yàn)證，完全可以達(dá)到溶劑型產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn);鐵路機(jī)客車的水性化涂裝體系的研制。設(shè)備投資較大，施工方法較復(fù)雜，效率比空氣噴涂法高，能獲得厚涂層。動車、高鐵及軌道交通領(lǐng)域涂料的國產(chǎn)化、水性化進(jìn)程，也已經(jīng)進(jìn)入鐵路總局的工作計(jì)劃中。

重防腐涂料我國每年金屬腐蝕造成的經(jīng)濟(jì)損失約占國民生產(chǎn)總值的4%，如此驚人的損耗，刺激著防腐蝕涂料的發(fā)展。7、被涂物品一定要干透后，再進(jìn)行包裝或疊放，以免粘連而影響漆膜外觀。開發(fā)環(huán)保型工業(yè)重防腐涂料是全球許多發(fā)達(dá)國家涂料專家正在積極探索的高技術(shù)項(xiàng)目，在國內(nèi)更是一個新興的領(lǐng)域。用于重防腐領(lǐng)域的有水性醇酸漆體系、水性環(huán)氧漆體系(環(huán)氧云鐵中涂和環(huán)氧富鋅底漆)、水性無機(jī)富鋅體系、水性環(huán)氧酯體系等。

水性集裝箱涂料目前世界集裝箱年產(chǎn)量超出350萬只標(biāo)準(zhǔn)箱，年需涂料約40萬噸，價(jià)值約60億元。目前世界范圍內(nèi)使用的集裝箱涂料多數(shù)都是溶劑型的，環(huán)境污染嚴(yán)重，面對日趨嚴(yán)格的環(huán)保法，丙希酸面漆替代氯化橡膠面漆、箱底專用漆開始逐步推進(jìn)。