對于汽車板簧生產(chǎn)廠來說不僅需要考慮彈簧潤滑的效果，還需要考慮散熱性是否良好。

近年來我國發(fā)展的低碳彈簧鋼系列，如28MnSiB、30SiMnB、35SiMnVB等鋼號，其中也只有28MnSiB、30SiMnB 鋼能水淬，因為當鋼含碳量<0．2％，一般形成板條狀馬氏體，它具有良好的塑性和強度。當含碳量達0．6％時，形成針狀 馬氏體，硬而脆。含碳量在0.2％-0.6％之間，則形成兩種馬氏體的混合組織。隨含碳量的增加，針狀馬氏體越來越多，板條狀馬氏體越來越少。顯然當鋼含碳量增加后，由于針狀馬氏體塑性差，在馬氏體轉變過程中，產(chǎn)生的組織應 力會導致淬火裂紋，因而在馬氏體開始轉變溫度以下要求慢冷。

汽車鋼板彈簧引見到，就交通運輸?shù)拈_展，帶動了很多行業(yè)的提高與開展，汽車鋼板彈簧作為懸架的重要組成部分，遭到了很多重型貨車的運用。我們在開車的時分一定要留意好車速堅持好間距，以免發(fā)作緊急剎車的狀況，并且我們千萬不要讓汽車超重太多，不然這樣會帶給汽車鋼板彈簧很大的壓力，有能夠使得汽車鋼板彈簧耐疲勞的輕度變低呈現(xiàn)斷裂的狀況，而且關于汽車要及時的停止保養(yǎng)，跟上保養(yǎng)關于汽車鋼板彈簧來說還是十粉重要的。