集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化與“標(biāo)準(zhǔn)”

集裝箱思維背后體現(xiàn)的是標(biāo)準(zhǔn)化思路，而它也正是各行各業(yè)進(jìn)行規(guī)?；瘮U(kuò)張的必要條件。就像是海運(yùn)時(shí)候用到的集裝箱一樣，標(biāo)準(zhǔn)了就能方便管理，就能定下有秩序的流程；集裝箱一般分為標(biāo)準(zhǔn)箱、連通箱、隔箱、衛(wèi)生間、商鋪、崗?fù)さ榷喾N不同類型。產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)還能帶來經(jīng)營交易的效率，財(cái)務(wù)結(jié)算的標(biāo)準(zhǔn)。即使是看不到實(shí)體的地方，虛擬產(chǎn)品的傳輸與交易也得依賴集裝箱思維，例如云計(jì)算中的容器云等等。

進(jìn)一步的想，其實(shí)“集裝箱化”就是把復(fù)雜的東西放在了一個(gè)集裝箱內(nèi)，而這個(gè)集裝箱對外而言就是標(biāo)準(zhǔn)化的單位。但單個(gè)集裝箱內(nèi)放多少貨物？怎么擺放？單個(gè)集裝箱的尺寸怎么設(shè)計(jì)？這其中就都是學(xué)問了。

標(biāo)準(zhǔn)化的過程中重要的一部就是設(shè)置“標(biāo)準(zhǔn)”，也就是剛才說到的單個(gè)集裝箱內(nèi)的尺寸，貨物的擺放方式等等...這些背后就需要對產(chǎn)品的理解與精細(xì)的設(shè)計(jì)。

好看的集裝箱建筑

集裝箱建筑目前在國內(nèi)還是屬于比較少見的一種建筑類型，原因可能是地價(jià)太貴，大家買不起宅基地玩兒集裝箱，但是先飽飽眼?？偸强梢缘?，萬一以后中大獎(jiǎng)了也好修一個(gè)，呵呵。

首先來說一下集裝箱建筑的特點(diǎn)：

集裝箱本身擁有很高的強(qiáng)度，承受荷載的能力甚至超過一般普通建筑物，并且還具有防腐蝕和一定的防火能力，是您居家旅行必備良品。

造價(jià)比傳統(tǒng)建筑更為便宜，且可二次利用，不會產(chǎn)生過多的建筑垃圾。

由于集裝箱本身的尺寸是固定的，所以每一個(gè)集裝箱既可以作為單獨(dú)的一棟建筑，也可以是組成某一建筑的一個(gè)單元模塊，簡化了施工工序，易組裝易拆卸。

未來低碳建筑趨勢集裝箱建筑

隨著全球出現(xiàn)日益增多的綠色建筑，越來越多的人開始注意用船運(yùn)集裝箱可以作為一個(gè)很好的低碳的替代品。近年來隨著建筑觀念的發(fā)展，集裝箱建筑從使用者自主興建的臨時(shí)性建筑，逐漸進(jìn)入了建筑師的視野而成為正規(guī)的業(yè)務(wù)之一。各地?zé)o數(shù)未用的空集裝箱在各個(gè)港口占據(jù)著空間。其中一個(gè)原因是將空集裝箱運(yùn)回到出發(fā)地的費(fèi)用昂貴，大多數(shù)情況下取而代之的是從亞洲購買新的集裝箱。因此所帶來的嚴(yán)重后果是過多剩余的空集裝箱，它們可作為住宅、辦公室、公寓、學(xué)校、宿舍、工作室、應(yīng)急避難所，或者其他等等。

船運(yùn)集裝箱建筑有許多優(yōu)勢，其中包括：強(qiáng)度、耐久性、實(shí)用性和低廉的價(jià)格。

集裝箱建筑的設(shè)計(jì)和建造在西方發(fā)達(dá)國家已經(jīng)擁有廣闊市場，有著相當(dāng)高的設(shè)計(jì)水平和成熟的建造方式。20世紀(jì)50年代，歐洲一些國家掀起住宅工業(yè)化高潮，60年代遍及歐洲各國，并擴(kuò)展到美國、加拿大、日本等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家。同時(shí)這種建造方式也直接反映出集裝箱建筑特有的美學(xué)價(jià)值，并且衍生為建筑文化，通過名目繁多的集裝箱商業(yè)街、藝術(shù)館、住宅、公共建筑、箱體建筑DIY網(wǎng)站等等表現(xiàn)形式不斷涌現(xiàn)。集裝箱建筑在西方國家已經(jīng)不僅僅是粗糙和廉價(jià)的代名詞，反而成為一種相當(dāng)酷的藝術(shù)門類，有著非常多的業(yè)主和設(shè)計(jì)師熱愛著這樣的建構(gòu)方式。