和邦國(guó)際物流國(guó)際物流有限公司是經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)專業(yè)從事跨境電商物流，國(guó)際快遞，空運(yùn)派送服務(wù)，海運(yùn)派送服務(wù)，鐵路派送服務(wù)，海運(yùn)倉(cāng)服務(wù)的供應(yīng)鏈公司，為中小電商賣家提供物流包裝售后解決方案。

物流管理的核心是供應(yīng)鏈中流動(dòng)的存貨。所以物流管理在實(shí)質(zhì)上是對(duì)存貨資產(chǎn)的管理。

物流系統(tǒng)的功能目標(biāo)是滿足客戶需求。

存貨資產(chǎn)的移動(dòng)是由許多功能性活動(dòng)共同參與并逐步完成的正是這些功能性活動(dòng)構(gòu)成了物流系統(tǒng)運(yùn)行的基本模塊。（  物流服務(wù)具有可傳遞性。）

進(jìn)行必要的流通加工

有不少產(chǎn)品同由于產(chǎn)品本身形態(tài)及特性問(wèn)題，很難實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)暮侠砘?，如果進(jìn)行適當(dāng)加工，針對(duì)貨物本身的特性進(jìn)行適當(dāng)?shù)募庸?，就能夠有效解決合理運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題，例如將造紙材在產(chǎn)地先加工成紙漿，后壓縮體積

自建物流成本極高，貨運(yùn)代理可以節(jié)約成本

自建物流對(duì)于一些中小公司而言成本極高，期間需要投入的人力物力以及財(cái)力對(duì)于企業(yè)發(fā)展而言都是不容小覷的壓力。而貨運(yùn)代理公司的誕生很好地解決了這一問(wèn)題，將物流問(wèn)題留待這些公司解決，而企業(yè)本身則可以線行專注發(fā)展。

國(guó)際貨代運(yùn)輸?shù)拈_(kāi)展并非易事，其需要涉及的內(nèi)容面極廣，由于國(guó)家與國(guó)家之間的運(yùn)輸條例和標(biāo)準(zhǔn)有一定的差異，因而只有建立在超高專業(yè)度上的國(guó)際貨代才能滿足具體的運(yùn)輸需求，所以在進(jìn)行國(guó)際貨代好壞的評(píng)價(jià)過(guò)程中做好專業(yè)度的內(nèi)容了解意義非凡