車輛智能終端子系統(tǒng)通過北斗實現(xiàn)實時定位，并通過短消息(如速度、公里標志、前后列車距離等)獲取將發(fā)送到地面子系統(tǒng)的列車運行信息。列車智能定位服務(wù)平臺子系統(tǒng)在收到運行信息后，對列車運行狀態(tài)進行動態(tài)監(jiān)控，并進行正確調(diào)度，確保列車運營安全。因此，該系統(tǒng)在確保鐵路運營安全和救援援助決策方面發(fā)揮著重要作用。北斗衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)由中國制造，讓很多中國科技愛好者感到自豪。

利用多頻段天線的新穎設(shè)計，設(shè)計了一種既能支持北斗1號和北斗2號，又能支持全球定位系統(tǒng)（GPS）的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)終端（CNSS），旨在研究遷徙鳥類的活動。由于應(yīng)用于遷徙鳥類的衛(wèi)星跟蹤系統(tǒng)和PTT仍然存在很多問題，如精度差、定位點不連續(xù)、巡航能力差、成本高等，研究區(qū)域的位置會嚴重影響性能。然而，通過北斗導航衛(wèi)星系統(tǒng)和全球定位系統(tǒng)實現(xiàn)自定位，可以通過北斗衛(wèi)星導航實驗系統(tǒng)（北斗-1）將位置信息傳輸?shù)奖倍?1接收終端的PTT。

北斗衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)如何實現(xiàn)準確定位？北斗衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)的定位原理非常簡單。據(jù)了解，接受衛(wèi)星導航信號后，將通過數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)形成相應(yīng)的信息，然后通過衛(wèi)星、無線電、移動通信等方式實時向應(yīng)用終端發(fā)送信息，完成位置服務(wù)。北斗定位系統(tǒng)為確保國家高精度空間信息的安全提供了基本保障。北斗衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)由空間部分、地面部分和用戶部分三部分組成。

系統(tǒng)介紹

北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)是中國自行研制的全球衛(wèi)星定位與通信系統(tǒng)（BDS），是繼美全球定位系統(tǒng)（GPS）和俄GLONASS之后第三個成熟的衛(wèi)星導航系統(tǒng)。

系統(tǒng)由空間端、地面端和用戶端組成，可在全球范圍內(nèi)全天候、全天時為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導航、授時服務(wù)，并具短報文通信能力，已經(jīng)初步具備區(qū)域?qū)Ш?、定位和授時能力。

北斗系統(tǒng)實施“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略：首先，2000年建成了北斗衛(wèi)星導航試驗系統(tǒng)解決我國自主衛(wèi)星導航系統(tǒng)的有無問題；第二步，建設(shè)北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)，2012年形成區(qū)域覆蓋能力；第三步，2020年左右，形成全球覆蓋能力。