壓路機(jī)簡(jiǎn)介

壓路機(jī)在工程機(jī)械中屬于道路設(shè)備的范疇，廣泛用于高等級(jí)公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)跑道、大壩、體育場(chǎng)等大型工程項(xiàng)目的填方壓實(shí)作業(yè)，可以碾壓沙性、半粘性及粘性土壤、路基穩(wěn)定土及瀝青混凝土路面層。

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其他樣式壓路機(jī)的介紹（一）

鋼輪式壓路機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)是機(jī)重和線壓力。80年代各種鋼輪式壓路機(jī)機(jī)重范圍約為:兩輪壓路機(jī)2～13噸，三輪壓路機(jī)1～15噸，按需要可加壓重1～3噸,三軸三輪壓路機(jī)13～14噸，加壓重后為18～19噸。

碾輪采用充氣輪胎,一般裝前輪3～5個(gè)，后輪4～6個(gè)。對(duì)可調(diào)整您的振動(dòng)壓路機(jī)，應(yīng)先調(diào)好振動(dòng)頻率后再作業(yè)，不得在沒有起震情況下調(diào)整振動(dòng)頻率。如改變充氣壓力可改變接地壓力,壓力調(diào)節(jié)范圍為0.11～1.05兆帕。輪胎式壓路機(jī)采用液壓、液力或機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)，單軸或全軸驅(qū)動(dòng)，寬基輪胎鉸接式車架結(jié)構(gòu)三點(diǎn)支承。壓實(shí)過程有揉搓作用，使壓實(shí)層顆粒不破壞而相嵌，均勻密實(shí)。機(jī)動(dòng)性好，行速快（可達(dá)25公里/時(shí)）,用于道路、飛機(jī)場(chǎng)等工程墊層的壓實(shí)。

拖式振動(dòng)壓路機(jī)可以有效地壓實(shí)各類土壤及巖石填方，適用于現(xiàn)代高速公路、機(jī)場(chǎng)、路堤填方、海港、堤壩、鐵路、礦山等工程建設(shè)施工。

壓路機(jī)轉(zhuǎn)向缸導(dǎo)向套碰傷漏油如何處理

某型振動(dòng)壓路機(jī)轉(zhuǎn)向缸導(dǎo)向套外圓上的密封圈槽被碰傷，用AB膠修補(bǔ)后，時(shí)間不長(zhǎng)就從碰傷處漏油。再次，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，記住轉(zhuǎn)向盤旋轉(zhuǎn)總?cè)?shù)，轉(zhuǎn)到極限位置再轉(zhuǎn)回一半總?cè)?shù)，錯(cuò)位的前叉與立軸配合的軸套便可回到正確位。購(gòu)買新導(dǎo)向套時(shí)廠家沒有零件，若購(gòu)買新的轉(zhuǎn)向缸成本高、時(shí)間長(zhǎng)，若加工新的導(dǎo)向套比較困難。為此我們采取以下應(yīng)急修復(fù)方法：將轉(zhuǎn)向缸導(dǎo)向套拆下，在距離原密封圈槽下部5mm處，重新車制1個(gè)相同尺寸的密封圈槽，裝上密封圈后，導(dǎo)向套漏油故障消失。

1.燃油管路空氣排除方法

　　1臺(tái)洛陽(yáng)生產(chǎn)的20t振動(dòng)壓路機(jī)配置了東風(fēng)康明斯柴油機(jī)。該柴油機(jī)在使用過程中，因油箱中缺少柴油而熄火。柴油機(jī)熄火后，油箱中雖加上柴油，但此時(shí)柴油管路中已經(jīng)進(jìn)入空氣，使用手油泵已無法恢復(fù)供油。

　　為排除柴油管路中的空氣，使該柴油機(jī)順利啟動(dòng)，我們采取以下方法：首先，找來1個(gè)小盆并盛裝一定量柴油，將其放置在比手油泵略高的位置；其次，將油箱連接手油泵的柴油管拆下，插入這個(gè)小盆的柴油中；再次，用手油泵泵送柴油，將低壓油路中的空氣排除干凈；后，將油箱連接手油泵的柴油管裝復(fù)后試機(jī)，該柴油機(jī)啟動(dòng)正常。面對(duì)日漸看好的中國(guó)市場(chǎng)，世界上有名的壓路機(jī)制造商紛紛在中國(guó)辦廠或設(shè)立了銷售辦事機(jī)構(gòu)。