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東莞康泰制冷設備有限公司是一家專業(yè)致力于冷藏車,保溫車,干貨車廂,東莞冷藏車,東莞保溫車廂,東莞干貨車廂,冷庫等冷鏈運輸設備的研發(fā),生產(chǎn)和銷售的綜合性實業(yè)公司。同時,公司也研發(fā),生產(chǎn),銷售,各式舞臺車,機場設備車,城市流動車及冷庫工程。冷藏車國內(nèi)冷藏車的市場情況市場情況隨著市場經(jīng)濟發(fā)展,市場競爭日趨激烈,部分專業(yè)分生產(chǎn)企業(yè)以其技術水平高、產(chǎn)品質量好、管理手段先進、銷售服務到位而逐步顯示其占領市場的優(yōu)勢。歡迎來電咨詢
傳統(tǒng)的冷藏車內(nèi)郁流場的數(shù)值研究的方法,是通過實驗法,就是通過做實驗的方法對內(nèi)部流場的數(shù)值進行測量或者可視法,也就是將內(nèi)部氣流流場視作實體化進行數(shù)值研究。但是.傳統(tǒng)的數(shù)值研究方法由于研究成本較高,且無法獲取冷藏車內(nèi)部流場的準確的數(shù)值,都不太適合現(xiàn)實的應用或者應用起來比較困難,也就難以適應現(xiàn)代研究的需求。隨翁科學技術的不斷發(fā)展,數(shù)值研究也得到了較大發(fā)展。冷藏車溫度降不下來的原因由于冷藏車制冷機組的除霜設計有些是采用空氣感應來除霜的。模擬法的發(fā)展為內(nèi)部流場的研究提供了新的研究方法,將數(shù)值研究和模擬法相結合.能夠將內(nèi)部流場的實際運行狀態(tài)通過模擬獲得各種所需的信息,具有費用低、時間短、結果快且準的優(yōu)點,對于內(nèi)部流場的數(shù)值研究有重要的意義。
根據(jù)以往冷藏車發(fā)動機拉缸故障進行分析,一般多由以下的原因導致:
?、侔l(fā)動機冷卻系因泄漏、缺水,未能及時補充而造成發(fā)動機過熱;
②活塞環(huán)斷裂,刮傷缸壁;
?、刍钊N卡圈脫落,刮傷缸壁;
?、芑钊h(huán)因積碳卡死在環(huán)槽內(nèi),喪失密封作用;
?、莼钊N外出,刮傷缸壁;
⑥氣缸內(nèi)進入異物;
⑦活塞與缸壁配合間隙過??;
?、嗷钊N裝配過緊,引起活塞變形;
?、峄钊麩嶙冃螄乐鼗驘斎刍?;
?、獍l(fā)動機長時間高速或超負荷運轉等。
因此,日常使用冷藏車應多注意保養(yǎng),遇到故障時,要找準原因,在加以解決問題。
東莞康泰制冷設備有限公司是一家專業(yè)致力于冷藏車,保溫車,干貨車廂,東莞冷藏車,東莞保溫車廂,東莞干貨車廂,冷庫等冷鏈運輸設備的研發(fā),生產(chǎn)和銷售的綜合性實業(yè)公司。同時,公司也研發(fā),生產(chǎn),銷售,各式舞臺車,機場設備車,城市流動車及冷庫工程。6、自動化設備利用率低由于低溫造成大部分設備應用受到影響,因此,在冷庫中很少使用自動化設備。歡迎來電咨詢
為什么說要加強冷藏車運輸體系的管理呢?在我們正常的使用過程中,對車輛及制冷機的保養(yǎng)與維護是分不開的。我國每年因腐爛而丟棄的食物高達數(shù)百萬噸,造成相當大的浪費,這與冷藏保鮮設備不足,企業(yè)冷藏存儲、運輸意識不強有關。因而做好對食品生產(chǎn)、運輸企業(yè)的冷藏車、冷庫、冰柜等設備的配置及使用監(jiān)管工作,決定著食品保鮮安全問題是否得以順利解決。
一個完整的食品冷鏈體系由冷凍加工、冷凍貯藏、冷藏運輸配送、冷凍銷售四個大方面組成。這四個方面需要冷庫、冷藏車、冰柜等設備來完成。從儲存食物的冷庫方面來講,企業(yè)一般都建設有冷庫,問題大多出現(xiàn)在冷庫建設的技術是否符合當下社會需求,技術是否達標,效果是否完好,是否符合國家環(huán)保規(guī)定等;蒸發(fā)溫度自動調(diào)節(jié)技術在冷藏車的應用食品冷藏車是運輸冷凍食品和冷鮮水果蔬萊的專業(yè)車輛,冷凍貨倉的蒸發(fā)溫度可以低至一30℃,而保鮮貨倉的蒸發(fā)沮度可在0-29C范圍內(nèi)調(diào)整。冷藏車方面,目前以普通車輛運輸易腐食品的現(xiàn)象仍然層出不窮,企業(yè)能夠自覺購買冷藏車,并將冷藏車切實地運用在日常運輸中決定著食品運輸環(huán)節(jié)的安全,另外,對冷藏車運營批量監(jiān)管也是冷鏈配送的重要環(huán)節(jié);冰柜方面,無論終端銷售點規(guī)模大小,都會配有冰柜等制冷設備,此環(huán)節(jié)存在的問題也不大,僅有少數(shù)賣家將對溫度有要求但不嚴格的食品放在室溫中。
綜上所述,易導致食品腐蝕的環(huán)節(jié)還在冷鏈運輸,因此,只有政府、食品企業(yè)、冷藏車廠家共同努力,打造完備的冷鏈運輸體系,讓所有易腐食品冷藏車運輸都能落實,才能從根源上解決食品保鮮、安全的問題