四級公路防撞波形護(hù)欄等級

波形梁護(hù)欄安裝波形梁護(hù)欄是半彎曲剛度護(hù)欄的重要方法，它是一種以波浪形狀鋼護(hù)欄板相互之間拼接并由主柱支點(diǎn)的不斷結(jié)構(gòu)。業(yè)務(wù)部設(shè)專職“客戶意見協(xié)理員”及時將客戶的意見反饋給有關(guān)職能部門和廠領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真落實處理方案，給客戶滿意的答復(fù)。它利用填方、立柱、承重墻的變形來消化吸收撞擊動能，并迫使控制不了車輛改變方向，答復(fù)到一切正常的駕駛方向，防止 車輛打破路外，以維護(hù)保養(yǎng)車輛和游客，減少安全生產(chǎn)事故造成的危害。波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，具有很強(qiáng)的消化吸收撞擊動能的能力，

各規(guī)格型號含義

Gr-A-4C路側(cè)級雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距1m，混凝土基礎(chǔ)Gr-A-2C路側(cè)級雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距1米，混凝土基礎(chǔ)Gr-SB-4E路側(cè)SB級雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距1m，打入式Gr-SB-2E路側(cè)SB級雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距1米，打入式Gr-A-2B1路側(cè)級雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距1米，埋件套筒規(guī)格式Gr-SB-1B1路側(cè)SB級三波波形梁護(hù)欄，立柱間距十米，埋件套筒規(guī)格式Gr-Am-4E正中間分隔帶獨(dú)立設(shè)置型Am級雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距1m，打入式Gr-Am-2E正中間分隔帶獨(dú)立設(shè)置型Am級雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距1米，打入式Gr-SBm-1B1正中間分隔帶獨(dú)立設(shè)置型SBm級三波波形梁護(hù)欄，立柱間距十米，埋件套筒規(guī)格式Grd-Am-2E正中間分隔帶組合型Am級雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距1米，打入式

波形護(hù)欄-編號方式 A-A-A高速公路波形護(hù)欄宣傳畫冊護(hù)欄類型-地面防滑級別-立柱間距及鋪裝方式 路面波形護(hù)欄序號及現(xiàn)實意義：Gr-B-4E路側(cè)B級雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距1m，打入式Gr-B-2E路側(cè)B級雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距1米，打入式Gr-B-4C路側(cè)B級雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距1m，混凝土基礎(chǔ)Gr-B-2C路側(cè)B級雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距1米，混凝土基礎(chǔ)Gr-A-4E路側(cè)級雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距1m，打入式Gr-A-2E路側(cè)級雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距1米，打入式

波型防滑護(hù)欄可用城市交通干道、髙速公路正中間園林綠化隔離欄、公路橋梁、二級公路、城鎮(zhèn)公路、人行橫道、非機(jī)動防護(hù)路面、及各公路收費(fèi)站等的防護(hù)。 安裝方法：立桿安裝有打進(jìn)式式和地腳螺絲二種方法。商品特性：其顏色鮮艷、表面光潔、抗壓強(qiáng)度高、延展性強(qiáng)、抗腐蝕、抗紫外光、不褪色、不裂開、不焦化的優(yōu)勢，變成裝飾設(shè)計實際效果不錯的護(hù)欄精 品，適用城市路面正中間，清潔寬闊的街道社區(qū)與艷麗亮麗的波型護(hù)欄，相互之間映輝，搭起一道靚麗的美景，為大家的城市增添光彩；使我們高品質(zhì)的城市基本建設(shè)更進(jìn)新高度。交通護(hù)欄的作用：1、隔開作用：交通護(hù)欄將機(jī)動車輛、非機(jī)動車和非機(jī)動車交通出行隔開，將路面在橫斷面上開展豎向隔開，使機(jī)動車輛、非機(jī)動車和非機(jī)動車分道行車，提升了公路交通的安全系數(shù)，改進(jìn)了交通管理。由此可見波形護(hù)欄板的作用是非常巨大的，我們都要保護(hù)好公共交通設(shè)施，在保證別人的安全的同時也保證了自己的安全。 2、阻攔作用：交通護(hù)欄將阻攔欠佳的交通出行個人行為，阻攔嘗試行人橫穿馬路的非機(jī)動車或單車或機(jī)動車。它規(guī)定護(hù)欄有一定的高寬比，一定的相對密度（指豎欄），也要有一定的抗壓強(qiáng)度。 3、警告作用：根據(jù)安裝要使護(hù)欄上的輪廊簡約輕快，警告司機(jī)要留意護(hù)欄的存有和留意路人和非機(jī)動車等，進(jìn)而做到防止事故的產(chǎn)生。