高鐵螺栓的強(qiáng)度

全球高鐵經(jīng)歷50年發(fā)展，目前在建里程超2萬(wàn)公里，規(guī)劃里程超5萬(wàn)公里，未來(lái)十年平均年投資超萬(wàn)億。而發(fā)達(dá)國(guó)家具備經(jīng)濟(jì)、人口、運(yùn)輸需求，在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇以及老舊基建更新大背景下，高鐵建設(shè)潮將越來(lái)越近。

邯鄲市永年區(qū)瑞杰緊固件制造有限公司主要產(chǎn)品：地鐵連接螺栓，管片連接螺栓，高鐵螺栓，梅花絲，異型及加長(zhǎng)螺栓，高強(qiáng)度異型栓，奇、特、難、加長(zhǎng)、加大異型栓（規(guī)格（￠16-￠80）。

高鐵為什么不能使用普通螺栓？

高鐵緊固件：就是用在高速鐵路上的緊固件。高鐵緊固件與汽車、船舶緊固件不同，由于高速鐵路運(yùn)行速度在每小時(shí)200公里以上，飛奔而去的列車對(duì)緊固件的沖擊較大，嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題將造成車毀人亡的悲慘事件發(fā)生，因此，國(guó)家對(duì)高鐵緊固件技術(shù)要求高,生產(chǎn)工藝復(fù)雜,產(chǎn)品質(zhì)量實(shí)行終身追溯制。

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預(yù)埋件的焊縫型式應(yīng)由錨筋的尺寸確定，對(duì)直徑>20mm的錨筋優(yōu)先選用壓力埋弧焊，當(dāng)施工條件受限時(shí)，也可用電弧焊，選擇適當(dāng)?shù)暮缚p形式可以保證預(yù)埋件焊接質(zhì)量。