牙嵌式離合器的結構特征

為了保證離合器能準確地嚙合，無論是哪一種齒形的牙嵌式離合器，其結構上均具有共同的特征：各齒的側面都必須通過離合器的軸線或向軸線上一點收縮， 即齒側必須是徑向的，從軸向看端面上的齒，齒與齒槽呈輻射狀。

對于等高齒（矩形齒和梯形等高齒）離合器，其齒頂面與槽底面平行；對于收縮齒（尖齒形、鋸齒形齒和梯形收縮齒）離合器，在軸向截面中，齒頂和槽底不平行而呈輻射狀，即齒頂和槽底的延長線及它們的對稱中心線都匯交于軸上的一點。

離合器的操作需要注意什么

　注意正確的踩離合器姿勢。離合器踏板應使用前腳掌控制。在離合器踏板時，用腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到zui低點時，膝蓋要保持微曲。切勿用腳尖板或腳跟離地，避免力量不夠或下滑。 　　注意踩離合器時，要踩到zui低點。避免離合器長時間處于接合狀態(tài)，要確保離合器完全分離，不至于磨損。 　　注意控制離合的時機。在開車時，離合器不要松得太快或刻意將發(fā)動機轉速提升得過高。這會加速離合器的損耗。牙嵌式離合器㈠、主要用途：DLK1系列快速電磁離合器，為磁通不過片式，動作靈敏可靠，摩擦片磨損后易調整，空載力矩小。 　　注意在完全踩下離合器踏板后才換檔。 　　注意在踩離合器踏板時，加速踏板應該迅速松開。 　　注意離合器操作要和手部換檔動作相配合。在手部未能順利換檔時，應該先松開離合器，然后再踩離合器一次，再換檔，切勿強行換檔，否則會讓變速器的齒輪產生摩擦，導致?lián)p杯。

離合器的故障診斷方法

連續(xù)踩放踏板，確定響聲是否由操縱機構引起。

啟動發(fā)動機，讓其怠速運轉；踩下踏板少許，使分離軸承與膜片彈簧（或分離杠桿）剛剛接觸。如果有“沙沙”的響聲，說明是分離軸承響。

將踏板踩到底，如果有響聲，是由于分離軸承不轉而與膜片彈簧（或分離杠桿）發(fā)生摩擦。

離合器剛接觸或剛分離時出現(xiàn)響聲，則應檢查從動盤鉚釘頭是否露出，分離軸承與膜片彈簧（或分離杠桿）間的間隙是否正常，從動盤減振器彈簧是否折斷等。