，可以采用車牌識別系統(tǒng)脫機(jī)方案，利用嵌入式車牌識別技術(shù)，解決政府固定用戶車輛停車問題，這種基于嵌入式的車牌識別技術(shù)為政府用戶停車場提供了一種嶄新的管理模式。通過該停車場管理解決方案可以把政府固定車輛車牌號碼直接導(dǎo)入到車牌識別相機(jī)內(nèi)，政府內(nèi)部車輛進(jìn)出停車場時(shí)，系統(tǒng)會自動識別車牌號碼，同時(shí)與車牌識別相機(jī)內(nèi)白名單進(jìn)行比對，比對成功后，道閘自動放行，整個(gè)停車過程無需PC、無需人工干預(yù)，進(jìn)出可以實(shí)現(xiàn)不停車通行。如果外來車輛進(jìn)入，停車場管理系統(tǒng)會提示非授權(quán)車輛，禁止入內(nèi)，需登記車輛信息后，方可入內(nèi)，大大提高了政府車輛出入的安全性！脫機(jī)版停車場管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，性能穩(wěn)定可靠，安裝、維護(hù)、使用方便。

現(xiàn)代化的停車場收費(fèi)系統(tǒng)涉及到各方面的管理，其中車輛的管理是一個(gè)重要的方面，尤其在一些特殊場合的使用，要求對各種車輛實(shí)時(shí)地進(jìn)行嚴(yán)格的管理，對其出入時(shí)間進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)視，并對各種車輛進(jìn)行登記管理，然而對于一些大的停車場來說，各種出入車輛較多，通過人工進(jìn)行判斷處理，既費(fèi)時(shí)，又不利于管理和查詢，使得工作效率低下。

傳統(tǒng)停車場的管理大多采用取卡/票式，車主必須在進(jìn)出場時(shí)停車取卡、后才能通行，而對于雨雪天氣的情況下，取卡、容易淋濕衣服，對于上下坡停車的停車場來說，更容易造成溜車、碰撞等事故。如今，停車場智能化改造處于黃金時(shí)期，而作為智能停車場的核心技術(shù)，車牌自動識別系統(tǒng)的價(jià)值變得越來越高，將智能與高清融合，車牌識別技術(shù)幫助我們解決了生活中諸多問題。

車牌識別系統(tǒng)是未來停車場發(fā)展的一個(gè)趨勢，其主要原因不僅在于它能夠快速識別進(jìn)出場車輛，解決停車難問題，更重要的一點(diǎn)，它能夠儲存進(jìn)出場車輛的信息，保證人們停車的安全性。

車牌識別技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)可以將健身運(yùn)動中的汽車牌照從繁雜背景圖中獲取并識別出去，根據(jù)車號牌獲取、圖象預(yù)備處理、特征提取、車號牌空格符識別等技術(shù)性，識別車輛型號，現(xiàn)階段的技術(shù)實(shí)力為英文字母和大數(shù)字的識別率可超過99.8%，中國漢字的識別率可超過99.6%。 車牌識別在高速路車輛管理方法中獲得廣泛運(yùn)用，電子器件收費(fèi)(ETC)系統(tǒng)軟件中，都是融合DSRC技術(shù)性識別車輛的關(guān)鍵方式。 往日車輛根據(jù)道閘時(shí)不必泊車，即可以保持車輛全自動識別、全自動收費(fèi)。在停車場管理方法中，為提升出入口車輛行駛率，車牌識別行駛智能管理系統(tǒng)對于不用收停車收費(fèi)的車輛(如月貨車、內(nèi)部完全免費(fèi)行駛車輛)，基本建設(shè)無人化的快速路，免取卡、不泊車的出入感受，正更改出入地下停車場的管理機(jī)制。