淄博快信-專業(yè)銷售及服務(wù)全國(guó)GPS銷售運(yùn)營(yíng)服務(wù)商；快信專業(yè)從事智能交通管理系統(tǒng)，及GPS/GPRS/CDMA/GSM/北斗車輛定位監(jiān)管終端設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)、營(yíng)銷運(yùn)營(yíng)，擁有先進(jìn)的GIS地理電子地圖技術(shù)。為中國(guó)GPS運(yùn)營(yíng)公司提供產(chǎn)品及技術(shù)支持服務(wù)。提供軟硬件OEM服務(wù)，提供軟件二次開發(fā)，硬件定制化服務(wù)，專注于渠道銷售，為廣大代理商創(chuàng)造性價(jià)比較高的產(chǎn)品；涉及產(chǎn)品有：人員GPS定位監(jiān)管技術(shù)，車輛GPS定位監(jiān)管系統(tǒng)，貨物GPS時(shí)時(shí)zhui蹤技術(shù)，移動(dòng)目標(biāo)遠(yuǎn)程監(jiān)管系統(tǒng)，汽車智能導(dǎo)航GPS設(shè)備，遠(yuǎn)程圖像視頻監(jiān)管技術(shù)等，GPS定位監(jiān)管調(diào)度系統(tǒng),手機(jī)軟件定位系統(tǒng),手機(jī)軟件定位服務(wù)軟件,gps全球定位系統(tǒng)等產(chǎn)品和技術(shù).

　　1.車輛監(jiān)管功能：監(jiān)管中心能全天侯實(shí)時(shí)監(jiān)管所有被控車輛的當(dāng)時(shí)位置、行駛方向、行駛速度、發(fā)動(dòng)與熄火狀態(tài)等。系統(tǒng)可設(shè)置到1秒返回一次

　　車輛動(dòng)態(tài)信息，以便最及時(shí)的掌握車輛的狀況。（CS構(gòu)架）,高精度定位：GPS全天侯24小時(shí)不間斷，高精度定位zhui蹤，掌握車隊(duì)所有車輛的行駛方向、具體位置、行駛速度等。

　　2.軌跡回放功能：監(jiān)管中心能隨時(shí)回放近60天內(nèi)的自定義時(shí)段車輛歷史行程、軌跡記錄。

　　3.GPS報(bào)警功能：超速報(bào)警、區(qū)域報(bào)警、防劫報(bào)警、被控車輛超出監(jiān)管中心預(yù)設(shè)的速度報(bào)警值以及超出或駛?cè)腩A(yù)設(shè)的區(qū)域會(huì)向監(jiān)管調(diào)度中心給出相應(yīng)的報(bào)警。

　　4.GPS定位系統(tǒng)視聽功能：遇到緊急情況調(diào)度中心可隨時(shí)啟動(dòng)對(duì)車內(nèi)聲音的視聽.

　　5信息通知功能：可預(yù)設(shè)被控車輛的各種報(bào)警或狀態(tài)信息在必要時(shí)發(fā)送到管理者上，以便隨身隨地掌握車輛重要狀態(tài)信息。

　　6.GPS遠(yuǎn)程時(shí)時(shí)定位監(jiān)管控制功能：監(jiān)管中心可隨時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程斷油斷電，鎖車功能。

　　7.行駛里程統(tǒng)計(jì)功能：系統(tǒng)利用GPRS車載終端的行駛記錄功能和GIS地理系統(tǒng)原理對(duì)車輛進(jìn)行行駛里程統(tǒng)計(jì)，并可生成報(bào)表且可打印。

　　8。搜索功能：精準(zhǔn)查找：在確定目標(biāo)或路名全稱，系統(tǒng)自動(dòng)以該目標(biāo)為地圖中心位置展現(xiàn)出來。模湖查找：系統(tǒng)操作人員只需輸?shù)孛吐访年P(guān)鍵字詞，系統(tǒng)立即會(huì)列出與該關(guān)鍵字詞相似的信息，再確定目標(biāo)進(jìn)行查找。

　　9.距離測(cè)量：監(jiān)管中可自定義A點(diǎn)和B點(diǎn)。并可對(duì)其測(cè)量距離。

　　10.車輛停車記錄監(jiān)管：調(diào)度中心可對(duì)車輛的歷史停車記錄以文字形式生成報(bào)表，其中描述車輛的停車地點(diǎn)、時(shí)間和開車時(shí)間等信息，并可對(duì)其進(jìn)行打印。

北斗記——探秘中國(guó)北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)

　　約四十年前，美國(guó)軍方開始了被稱作“全球定位系統(tǒng)”(GPS)的研制。人工線路設(shè)計(jì)是由駕駛員根據(jù)自己的目的地設(shè)計(jì)起點(diǎn)、終點(diǎn)和途經(jīng)點(diǎn)等，自動(dòng)建立路線庫?，F(xiàn)在，在我們頭頂上空約2萬公里處的中地球軌道，GPS系統(tǒng)部署了24顆，地面站對(duì)這些的信息數(shù)據(jù)進(jìn)行捕及捉、處理、并將有關(guān)信息發(fā)至用戶終端機(jī)——這樣，GPS給全球提供準(zhǔn)確的定位、測(cè)速和高精度的時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)。

　　如今，GPS在我們生活中已然不可或缺——飛機(jī)、汽車、船舶用它來導(dǎo)航；金融、消防部門用它來監(jiān)管、報(bào)警；而不少路盲朋友們駕車出行，也往往得有它來壯膽伴行……

　　在GPS占領(lǐng)95%中國(guó)導(dǎo)航定位市場(chǎng)的今天，一種想象不免令人時(shí)常不安——假如在關(guān)鍵時(shí)刻美國(guó)人關(guān)掉GPS，或者在上面“動(dòng)點(diǎn)手腳”，我們的戰(zhàn)略怎么辦？我們的飛機(jī)怎么辦？我們的路盲們?cè)趺崔k？這就是GPS整合“油量液位傳感器”添加“車輛油耗功能”通過管理軟件，可以自動(dòng)顯示任意時(shí)間段內(nèi)的油量變化情況，顯示油量異常記錄。事實(shí)上，這已經(jīng)不只是想象與擔(dān)心，而是已有先例可循——1996年臺(tái)灣海峽局勢(shì)緊張的時(shí)候，中國(guó)隊(duì)伍的一次大規(guī)模軍事演習(xí)便曾受到過GPS信號(hào)中斷的干擾。

　　基于上述擔(dān)心，世界各大國(guó)與國(guó)家集團(tuán)開始考慮對(duì)策，由此誕生了俄羅斯的格洛納斯、歐盟的伽利略等等導(dǎo)航定位系統(tǒng)。從上世紀(jì)80年代末開始，未雨綢繆的中國(guó)科學(xué)家們也開始致力于研制中國(guó)自己的“GPS”。當(dāng)時(shí)，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱的中國(guó)，太空夢(mèng)想還很微小和低調(diào)。這個(gè)被命名為“北斗”的計(jì)劃，誕生之初并未著眼于全球。淄博快信之gps車載終端，安裝位置的選擇油管家-5-2011:17:111。

4、車輛數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)

   車輛數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)是用戶監(jiān)管中心與車載設(shè)備間的核心數(shù)據(jù)管理平臺(tái)，具有數(shù)據(jù)的收發(fā)、處理、貯存、查詢、維護(hù)、交換、管理功能。系統(tǒng)通過車輛數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)GPS車輛管理系統(tǒng)所特有的車輛數(shù)據(jù)集中管理、用戶數(shù)據(jù)分發(fā)的特別功能。車輛數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)具有廣域網(wǎng)和局域網(wǎng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。廣域網(wǎng)通過路由器、傳輸專線與GSM/GPRS交換中心連網(wǎng)，通過路由器、INTERNET、ISDN、PSTN、ADSL等傳輸網(wǎng)絡(luò)與用戶監(jiān)管中心進(jìn)行遠(yuǎn)程接入。GPS定位九．停車時(shí)間、地點(diǎn)，車輛所在地圖資料打印——方便制作領(lǐng)導(dǎo)或車輛管理單位要求的報(bào)表GPS定位十、掉電報(bào)警功能：被控車輛掉電會(huì)報(bào)警到車輛管理人的手機(jī)，以便車輛管理人員及時(shí)處理相關(guān)情況。局域網(wǎng)具有內(nèi)網(wǎng)和外網(wǎng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，內(nèi)網(wǎng)配置有NT域服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器和內(nèi)網(wǎng)通信工作站。

如何提高用車效率，降低成本，在企事業(yè)單位車隊(duì)管理過程中，是一個(gè)頭疼的問題，現(xiàn)在有了車輛油耗監(jiān)控設(shè)備，兩大困擾車隊(duì)的難題就一起解決了，車輛油耗監(jiān)控設(shè)備已成為企事業(yè)單位不可或缺的車隊(duì)管理方法。

　　淄博快信管油寶——車輛油耗監(jiān)控設(shè)備，全天二十四小時(shí)監(jiān)控油量，能清楚的看見油箱里油有多少油，一天跑了多少公里路，消耗了多少油，加了多少次油，什么時(shí)間加的，一次加了多少升油，都能清清楚楚的顯示出來。