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鋼絲螺套安裝步驟及工具的使用方法
組合式旋入工具:① 先將旋入芯棒向后拉到底。② 將鋼絲螺套從套筒的槽口處放入套筒內(nèi),讓安裝柄端朝前對著引導(dǎo)頭的錐形螺紋的大端。③ 將旋入芯棒向前推,穿過鋼絲螺套,并使旋入芯棒端頭的槽口卡住鋼絲螺套的安裝柄。④ 旋動手柄,在旋入芯棒的螺紋和套筒螺紋作用下,旋入芯棒向前旋動且?guī)愉摻z螺套使之旋入引導(dǎo)頭的錐形螺孔內(nèi),繼續(xù)旋動直至鋼絲螺套露出引導(dǎo)頭端面約一扣螺紋左右。⑤ 將旋入工具頭對準(zhǔn)要安裝鋼絲螺套的螺孔,一只手握住套筒沿螺孔方向略加壓力且保持垂直,另一只手繼續(xù)旋動手柄,使鋼絲螺套從引導(dǎo)頭處進(jìn)入螺孔,直至鋼絲螺套完全與引導(dǎo)頭脫離。⑥ 將套筒向上旋動,使其與機(jī)件產(chǎn)生距離,以便觀察鋼絲螺套旋入的位置。⑦ 繼續(xù)旋動手柄,使鋼絲螺套端頭凹入機(jī)件端面0.5~1個螺距。它可以代替用棒料車制的螺紋襯套,鑲在鋁合金鑄件、鎂合金鑄件及塑料件上,以增加螺紋的強(qiáng)度和耐磨性。⑧ 將旋入工具抽出并觀察(或用測量工具檢查)鋼絲螺套在螺孔內(nèi)是否有跳扣現(xiàn)象,如果安裝正常,鋼絲螺套旋入螺孔內(nèi)就完成了安裝。
制作鋼絲螺套的標(biāo)準(zhǔn)是什么
鋼絲螺套在有色合金的零件上加工出與鋼絲螺套相配的螺紋孔,將鋼絲螺套擰入相應(yīng)的螺紋孔中,即可形成標(biāo)準(zhǔn)螺孔,其組成材料是由不銹鋼、也有錫磷青銅做成菱形的絲材,然后繞制成鋼絲螺套。
結(jié)構(gòu)質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)需輕,為了提高有色金屬零件聯(lián)接部位的耐磨性及強(qiáng)度,以前都是采用鑲件(銅或鋼襯套)嵌入零件內(nèi),而現(xiàn)在只需擰入一個1-2克的鋼絲螺套即可代替鑲件,既減輕了質(zhì)量,又簡化了設(shè)計和工藝。螺孔精度高:精度可達(dá)5級(相當(dāng)二級),表面粗糙度達(dá)到要求。舉個例子,如:各種鋼鐵鑄件,車床,柴油機(jī)殼等的使用,它們不會因?yàn)橐粋€螺孔的損壞就不使用了,這時就需要對其進(jìn)行維修,它的維修方式是將螺也重新攻絲,然后安裝鋼絲螺套,這樣就能使原來出現(xiàn)問題的部件變得完好,且性能不變。
前三扣是螺紋受力的主要受力段,并且鋼絲螺套具有一定的彈性,使各圈上受力均勻,從而改善了零件基本金屬的受力狀態(tài)。這一點(diǎn)對有小缺陷鑄件很有利;鋼絲螺套要求規(guī)格概述鋼絲螺套性能優(yōu)異,是一種用途廣泛的產(chǎn)品,是用來加固螺紋的一種產(chǎn)品,它的產(chǎn)品性能完全能夠按照用戶的需求來設(shè)計,下面要介紹的內(nèi)容就是鋼絲螺套的規(guī)格與要求。當(dāng)鑄件一部分螺紋上有不嚴(yán)重的砂眼、疏松和氣孔缺陷時裝上鋼絲螺套仍能正常使用,從而提高了鑄件的合格率。鋼絲螺套經(jīng)常用于鋁、鎂鑄件多次拆卸或受力較大部位的螺孔。
鋼絲螺套對汽車的用途
鋼絲螺套是修補(bǔ)螺紋的簡便方法,可在合金及復(fù)合材料上制造更牢固螺紋。除此之外,它能將負(fù)荷平均分布,減少螺栓及內(nèi)螺紋的磨擦和螺紋損耗。在低強(qiáng)度材料上仍能有高附著力,同時能與其他品牌的護(hù)套及工具高度互容。護(hù)套以不銹鋼制造,菱形橫切面組合成狀護(hù)套,比攻絲孔的直徑較小,接觸面較多令其比原有螺紋更為堅固;在安裝時不會反彈,能長久地附著在螺孔中。切勿做90°錐的鍃孔或倒角過大,否則會給鋼絲螺套的旋入帶來困難。
在汽車上,鋼絲螺套廣泛應(yīng)用于加強(qiáng)內(nèi)螺紋強(qiáng)度及平均螺柱拉扭力的場合,確保輕質(zhì)材料的內(nèi)螺紋負(fù)荷具有更高強(qiáng)度和耐用,不容易脫絲或亂牙。在某些特定情況或條件下,螺紋護(hù)套更是使用在重要的內(nèi)螺孔,以達(dá)至不同的標(biāo)準(zhǔn)要求,當(dāng)中包括自鎖式、抗磨蝕、抗磁性、耐高溫等情況。鋼絲螺套同樣在飛機(jī)制造領(lǐng)域得到大批量的應(yīng)用,在美國,該產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于多種范疇的各大公司,如航空航天工業(yè)的波音飛機(jī)、空中巴士、通用電器、勞斯萊斯等;鋼絲螺套應(yīng)用在金屬或非金屬材料的機(jī)械零部件上,能形成高強(qiáng)度、耐磨損、高精度的標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)螺紋。大部分汽車制造廠如通用、福特、寶馬、平治、寶時捷等;手提電腦殼體、通訊設(shè)備之壓鑄鋅鋁殼、手提電話等產(chǎn)品亦廣泛采用螺紋護(hù)套。