一般情況下，對于液壓機要求不高的液壓油缸，往往不設計專門的排氣裝置，而是將油口布置在油缸的缸筒的兩端的高處，這樣也能使空氣隨油液排往油箱，在從油箱中逸出;而對于速度穩(wěn)定性要求較高的液壓油缸和大型液壓缸，常常需要專門設置排氣裝置，其位置也是在液壓油缸的高處。高壓橡膠管是在橡膠管中間加一層或幾層編織鋼絲而成，其承壓能力可達420x105Pa。例如在缸蓋高部位安放的排氣塞，排氣時松開螺釘，使缸全行程往復移動數(shù)次直至可見油液排出，排氣完畢后旋緊螺釘即可。液壓缸混入空氣會導致液壓機爬行，除此之外，導致液壓缸爬行的原因還包括以下幾點：

(1)液壓缸內部澀滯。液壓缸內部零件裝配不當、零件變形、磨損或形位公差超限，動作阻力過大，使液壓缸活塞速度隨著行程位置的不同而變化，出現(xiàn)滑移或爬行。

(2)潤滑不良或液壓缸孔徑加工超差。因為活塞與缸筒、導軌與活塞桿等均有相對運動，如果潤滑不良或液壓缸孔徑超差，就會加劇磨損，使缸筒中心線直線性降低。

如果油壓為P，油缸作用面積為S，則出力為F=P*S

舉個簡單的例子，油壓P=25MPA，油壓作用于油缸上腔面積S=0.01m2，則油缸出力為

F=P*S=25xe6x0.01N=250000N.

液壓機液壓油缸的噸位計算是工作面積乘以工作壓力，如例缸徑400，工作壓力20兆帕，噸位=2千克/平方毫米200x200x0.785x2=121280千克，然后再換算成噸。

先導型溢流閥在卸荷時，會因液壓回路的壓力急驟下降而發(fā)生壓力沖擊噪聲。液壓機改伺服節(jié)能特點高節(jié)能與傳統(tǒng)的定量泵和變量泵系統(tǒng)相比，伺服系統(tǒng)采用了壓力、流量雙閉環(huán)控制，節(jié)能率可達20%-80%。愈是高壓大容量的工作條件，這種沖擊噪聲愈大，這是由于溢流閥的卸荷時間很短而產生液壓沖擊所致在卸荷時，由于油流速急劇變化，引起壓力突變，造成壓力波的沖擊。壓力波是一個小的沖擊波，本身產生的噪聲很小，但隨油液傳到系統(tǒng)中，如果同任何一個機械零件發(fā)生共振，就可能加大振動和增強噪聲。所以在發(fā)生液壓沖擊噪聲時，一般多伴有系統(tǒng)振動。?