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馬鞍山輸送帶生產(chǎn)廠家廠家供應(yīng)「在線咨詢」

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發(fā)布時(shí)間:2020-11-03 08:10  






防止和消除輸送帶跑偏的措施

對(duì)于因設(shè)備制造方面的原因引起的輸送帶的跑偏,主要通過提高設(shè)計(jì)、制造的精度來預(yù)防和減少輸送帶跑偏現(xiàn)象的發(fā)生。對(duì)于因安裝調(diào)整不當(dāng)和日常使用方面的原因引起的跑偏,則應(yīng)從以下方面加以考慮。輸送帶在驅(qū)動(dòng)滾筒或尾部滾筒上的跑偏,通常用調(diào)整滾筒軸承座位置的方法來消除。跑偏是帶式輸送機(jī)常見的故障現(xiàn)象之一,長時(shí)間的跑偏運(yùn)行不僅使膠帶邊緣嚴(yán)重磨損,而且會(huì)出現(xiàn)膠帶撕裂和刮損等突發(fā)性事故。需具體分析,采用下述方法有針對(duì)性地加以解決。

(1)滾筒自身轉(zhuǎn)動(dòng)軸線與輸送機(jī)縱向中心線不垂直,造成輸送帶一邊松一邊緊,帶自緊邊向松邊移動(dòng),發(fā)生跑偏現(xiàn)象。應(yīng)當(dāng)調(diào)整緊邊的軸承座位置,以使帶的橫向拉力相等,消除跑偏。托輥制造方面的問題主要表現(xiàn)在軸承座的剛度不夠,難以保證托輥的裝配精度,從而制約了托輥運(yùn)轉(zhuǎn)的靈活性。如果尾部滾筒為螺旋式張緊滾筒時(shí),尾部跑偏的原因也可能是由于張緊裝置的兩邊螺旋桿頂緊力不相等,造成失衡而引起的。

(2)滾筒軸線不水平,兩端軸承高低差是引起頭或尾跑偏的另一個(gè)原因。此時(shí)可通過在滾筒兩端軸承座適當(dāng)加減墊片的方法調(diào)平滾筒軸線,即可消除輸送帶的跑偏。

(3)滾筒表面粘附物料,相當(dāng)于加大了滾筒局部直徑,應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)輸送帶的空段清掃以減少物料的粘附或灰塵在輸送帶上的聚積。






滾筒包膠工藝

滾筒包膠工藝分類 

(1)熱硫型---傳統(tǒng)熱硫化滾筒包膠,此種技術(shù)比較落后,傳統(tǒng)熱硫化包膠的滾筒由于硫化壓強(qiáng)低,硫含量高,再加上包膠面板含膠量低,橡膠耐磨性能差,使用壽命非常短,在正常工作條件先更容易易老化,橡膠老化后會(huì)變硬,導(dǎo)致輸送滾筒與皮帶的附著力下降,清潔功能下降,滾筒熱包膠技術(shù)落后,操作復(fù)雜,不能進(jìn)行現(xiàn)場施工作業(yè)。熱硫化包膠成本較低,還是一些廠家首要的選擇。槽形托輥一般由兩個(gè)側(cè)托輥和一個(gè)平托輥組成,槽角度一般為30度,對(duì)于可拆卸式的帶式輸送機(jī),槽形托輥的三個(gè)托輥互相鉸接在一起,故稱鉸接托輥。熱硫化過程中,硫化時(shí)壓力有些低,造成熱包出來的滾筒,耐磨性不是太好,而且遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸也給廠家造成了一定的費(fèi)用,所以熱硫化包膠所占份額越來越少。

2)冷硫型---新款冷硫化滾筒包膠,采用現(xiàn)場冷包膠技術(shù),具有現(xiàn)場施工方便、粘接強(qiáng)度大、硫化速度快、使用壽命長的優(yōu)點(diǎn),滾筒橡膠膠板采用防腐耐磨膠板,這種橡膠材質(zhì)致密,含膠量高,耐磨、抗拉及抗撕裂性能優(yōu)異,使用壽命一般是同類型橡膠的5-8倍,在常溫常壓下自然硫化,這種冷硫化粘接能力是國產(chǎn)熱硫化包膠技術(shù)的7~8倍,這種滾筒包膠技術(shù)適合現(xiàn)場搶修,特別適合煤礦井下、空間狹小場地等一些不具備熱硫化包膠條件的場合。2、貯存時(shí)倉庫內(nèi)溫度宜保持在-18℃-40℃之間,相對(duì)溫度宜保持在50%-80%之間。






油冷式電動(dòng)滾筒的運(yùn)行是需要油的,到底該給它加什么樣的油呢?針對(duì)這一點(diǎn),大家重視起來,因?yàn)樗P(guān)乎著油冷式電動(dòng)滾筒后期的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。大家看下說明:

1、油冷式電動(dòng)滾筒屬于較大功率的電滾筒,我們一般采用普通的N46機(jī)械油,在出廠前,一般經(jīng)過2小時(shí)空載運(yùn)行后,會(huì)將滾筒體內(nèi)的冷卻油放出,以無油狀態(tài)出廠,因此使用這一類的電動(dòng)滾筒,在運(yùn)行前必須按說明書先加油后使用,防止?jié)L筒損傷。

2、一般多采用N32號(hào)汽輪機(jī)油,因?yàn)樵摑L筒對(duì)漬的清潔度及油的品質(zhì)有較高的要求,所以這種直接油冷式電動(dòng)滾筒出廠前已加好了冷卻油,滾筒體也做了密封處理,使用時(shí)可不必再加油。

無論是哪種電動(dòng)滾筒都不允許在無冷卻和無潤滑的情況下運(yùn)行。初使用時(shí)按要求加油外,還應(yīng)該經(jīng)常檢測滾筒中冷卻油的數(shù)量和品質(zhì)。發(fā)現(xiàn)油量不足時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。輸送帶的使用,涉及面已經(jīng)非常之廣,只要具備了輸送裝置的場合都能見到輸送帶。發(fā)現(xiàn)油的品質(zhì)下降或達(dá)到換油的期限時(shí),應(yīng)及時(shí)更換新油。這樣才可以保證滾筒正常的使用,也可大大延長滾筒的使用壽命。





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