導(dǎo)管管道水泵設(shè)置和使用的正確方法

　?。?、蒸汽往復(fù)泵的排汽管線應(yīng)少拐彎，水泵在可能積聚冷凝水的部位設(shè)排放管，放空量大的還要裝設(shè)消音ｑｉ。進汽管線應(yīng)在進汽閥前設(shè)冷凝水排放管，防止水擊汽缸。

　?。?、蒸汽往復(fù)泵在運行中一般有較大的振動，與泵連接的管線應(yīng)很好地固定。

　?。?、當(dāng)泵出口中心線和管廊柱子中心線間距離大于0.6m，出口管線上的旋啟式止回閥應(yīng)放在水平位置，此時不允許在閥蓋上裝放凈閥。

導(dǎo)管管道水泵設(shè)置和使用的正確方法

　?。薄?dāng)管線架在泵和電動機的上方時，為不影響起重設(shè)備吊裝，水泵管線要有足夠的高度。輸送腐蝕性液體的管線不宜布置在原動設(shè)備的上方。

　　２、管廊下部管線的管底至地坪的凈距離不應(yīng)小于4m，以滿足檢修要求。

　?。?、當(dāng)管線架在泵體上方時，管底距地面凈空高度應(yīng)不小于2.2m。

以上給大家介紹的關(guān)于導(dǎo)管管道水泵設(shè)置和使用的正確方法。

沒有規(guī)定導(dǎo)管下料口與平臺的高低關(guān)系。

而實際上，二者的高低關(guān)系并沒有硬性的規(guī)定，關(guān)鍵是要看罐車下料時候方不方便。

一般情況下，導(dǎo)管都是有固定長度的，1、2.5、5m等長度，樁長是不定的，所以當(dāng)導(dǎo)管底提起于距離樁底40cm處時，導(dǎo)管口就可能低于或高于平臺面。

加上料斗的1m多，還是可以可以讓罐車輕松下料的，如果高了而不能下料的話，只能拆管，或者是用挖掘機填起一個斜坡平臺讓罐車出料口能高于料斗。

灌注水下混凝土。

(1) 首批灌注混凝土的數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管ｓｈｏｕ次埋置深度≥1m的要求和填充導(dǎo)管底部的需要。所需混凝土數(shù)量可參考以下公式計算:

V＝

式中V＝灌注首批混凝土所需數(shù)量（m3）

D—樁孔直徑（m）

H1—樁孔底至導(dǎo)管底端間距一般為0.4m

H2—導(dǎo)管初次埋置深度（m）

d—導(dǎo)管內(nèi)徑（m）

h1—樁孔內(nèi)混凝土達(dá)到埋置深度H2時，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱平衡導(dǎo)管外（或泥漿）壓力所需的高度（m）即h1＝Hw .rw/rc

Hw—孔內(nèi)水或泥漿的深度（m）

rw—孔內(nèi)水或泥漿的重度（KN/m3）

rc—混凝土攪和物的重度（取24KN/m3）

此外，首批砼總需要量還應(yīng)考慮擴孔系數(shù)的影響。

(2) 首批混凝土下落后、混凝土應(yīng)連續(xù)灌注。隨著砼的不斷灌注，及時測量砼頂面高度和埋管深度，及時提拔拆除導(dǎo)管，使導(dǎo)管埋入砼的深度控制在2~6m。

(3) 為防止鋼筋骨架上浮，當(dāng)灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部1m左右時應(yīng)降低混凝土的灌注速度和減少埋管深度，當(dāng)混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上時，提升導(dǎo)管使其底口高于骨架底部2m以上才能恢復(fù)正常灌注速度。

(4) 灌注樁的樁頂應(yīng)比設(shè)計標(biāo)高高出0.5~1.0m，以保證浮泥清鑿干凈和樁頂砼強度。

(5) 拆除導(dǎo)管應(yīng)根據(jù)實際埋管深度安排，不能憑感覺，避免人為造成斷樁。

(6) 拆除導(dǎo)管速度要快，以加快砼灌注速度和保持連續(xù)性。