現(xiàn)在泊車場(chǎng)普遍存在的問(wèn)題

　　寧夏停車系統(tǒng)，銀川停車系統(tǒng)，寧夏智慧停車系統(tǒng)，銀川智慧停車系統(tǒng)，寧夏無(wú)人值守停車系統(tǒng)，銀川無(wú)人值守停車系統(tǒng)，寧夏智能停車系統(tǒng)，銀川智能停車系統(tǒng)。

　　長(zhǎng)處：使用信息資源進(jìn)行整合的方式適用于小型初創(chuàng)企業(yè)，該方式的長(zhǎng)處在于價(jià)值小，無(wú)需設(shè)備的鋪設(shè)，對(duì)現(xiàn)有資源與設(shè)備的充分使用也能夠快速地完結(jié)泊車場(chǎng)等車位的整合。這類企業(yè)對(duì)于本身的定位為“車位信息渠道”，即企業(yè)供給渠道供車位供貨商與車主進(jìn)行信息溝通，打破信息孤立狀況。類似的模式能夠參考“電商渠道”，即企業(yè)不把握生產(chǎn)資料，只供給雙方促成服務(wù)。其盈余方式來(lái)自于廣告與泊車費(fèi)的分紅。

　　缺點(diǎn)：泊車場(chǎng)智能管理系統(tǒng)種類多樣，數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，整合難度大；才智泊車渠道在切入無(wú)現(xiàn)金支付后，難以快速對(duì)各個(gè)泊車場(chǎng)進(jìn)行結(jié)算管理。同時(shí)觸及廣告部分也需要給對(duì)應(yīng)的廣告商分紅，全體來(lái)看手藝對(duì)賬本錢高，作為泊車場(chǎng)因?yàn)榍澜Y(jié)算具有一定周期，所有泊車沒(méi)用經(jīng)過(guò)掃碼的形式進(jìn)入到渠道形成所謂的“資金池”，萬(wàn)一渠道跑路，所整合的泊車場(chǎng)將面臨巨大的資金危險(xiǎn)。

“互聯(lián)網(wǎng) ”帶動(dòng)無(wú)人停車系統(tǒng)

　　泊車商場(chǎng)缺口大

　　現(xiàn)如今城市開(kāi)展越來(lái)越快，人口越來(lái)越多，交通擁擠和安全等問(wèn)題也十分嚴(yán)重?，F(xiàn)在，我國(guó)轎車保有量已突破1.7億輛，并且以每年20%左右的速度在增長(zhǎng)，泊車位缺口超過(guò)5000萬(wàn)個(gè)，跟著城市的開(kāi)展，車位缺口將繼續(xù)加劇，才智泊車設(shè)備需求龐大。

　　我國(guó)泊車難問(wèn)題早已上升到了民生問(wèn)題，并現(xiàn)已嚴(yán)重影響到城市的有序運(yùn)行和可繼續(xù)開(kāi)展，導(dǎo)致社會(huì)成本大大進(jìn)步，甚至造成了某些城市中心商業(yè)區(qū)的，也引起了社會(huì)各界及政府的高度關(guān)注和亟待解決的問(wèn)題。

　　“互聯(lián)網(wǎng) ”帶動(dòng)

　　跟著“互聯(lián)網(wǎng) ”的興起，“互聯(lián)網(wǎng) 泊車”的深度交融，“互聯(lián)網(wǎng) 泊車”新業(yè)態(tài)迅速開(kāi)展。尤其是進(jìn)入移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)年代，經(jīng)過(guò)智能終端，C端以完成普遍聯(lián)網(wǎng)，移動(dòng)支付等基礎(chǔ)環(huán)境日漸完備，互聯(lián)網(wǎng)下沉實(shí)體產(chǎn)業(yè)的條件同樣現(xiàn)已成熟。

　　“互聯(lián)網(wǎng) 泊車”經(jīng)過(guò)互聯(lián)網(wǎng)把分散的泊車場(chǎng)聯(lián)接起來(lái)，破除信息孤島，完成有限泊車資源的優(yōu)化裝備使解決之道?！盎ヂ?lián)網(wǎng)泊車”商場(chǎng)在同享經(jīng)濟(jì)、本錢涌入、方針利好三大驅(qū)動(dòng)力下，各種泊車App涌現(xiàn)，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)現(xiàn)在全國(guó)泊車App遠(yuǎn)超100個(gè)。

智能停車體系的推出

　　智能體系的推出

　　智能體系加載泊車變身智能泊車辦理體系，可以進(jìn)步城市交通工作的功率，隨時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)的整合和各種付出方法的計(jì)算，全力打造智慧泊車辦理渠道體系，讓辦理者及時(shí)清楚了解車位的詳細(xì)信息，泊車的時(shí)間和費(fèi)用收取狀況等信息，大大地效提了功率，從而供給可以高品質(zhì)的服務(wù)渠道。車牌辨認(rèn)技術(shù)與泊車場(chǎng)互聯(lián)網(wǎng)辦理—云渠道的結(jié)合，突破了泊車場(chǎng)體系信息的現(xiàn)狀，完成了多個(gè)泊車場(chǎng)會(huì)集在一個(gè)渠道辦理。無(wú)人辦理模式，是用物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算技術(shù)，對(duì)不同地點(diǎn)的泊車場(chǎng)進(jìn)行辦理，并將分散的數(shù)據(jù)會(huì)集處理，完成泊車場(chǎng)的長(zhǎng)途在線辦理，無(wú)處不在的泊車引導(dǎo)，網(wǎng)上付出等功能，有用進(jìn)步泊車服務(wù)和辦理水平，也彌補(bǔ)了傳統(tǒng)泊車場(chǎng)體系收費(fèi)慢、功率低、進(jìn)出口擁堵、通行緩慢、收費(fèi)漏洞等問(wèn)題，為泊車辦理帶來(lái)了快捷和經(jīng)濟(jì)效益。