在施工路段，很多都是用的三孔水馬，加上防撞桶和一些道路警示牌，這樣做看著很安全，可是有的施工隊(duì)為了方便，直接在水馬和防撞桶內(nèi)部沒有按照我們施工標(biāo)準(zhǔn)來做。

1、水馬、防撞桶內(nèi)部沒有加水或者沙?？赡苁菫榱艘苿?dòng)方便。

2、防撞桶、水馬沒有連接起來，好像是半米才放一個(gè)。

3、、水馬、防撞桶老舊

吹塑水馬跟滾塑水馬的共同特點(diǎn)： 完全用進(jìn)口PE制造，盛水后更具緩沖彈性，能吸收強(qiáng)大的沖力有效地減少對(duì)汽車、路人及圍欄內(nèi)工作人員的傷害。顏色鮮明，可根據(jù)道路要求選擇不同顏色，清楚明確地指示行車路線。串連使用，整體承受力更強(qiáng)。四忌層次紊亂不明工地水馬廣告普通都由多塊相對(duì)獨(dú)立，又互為照應(yīng)的廣告組成。近見了好多路段施工，發(fā)現(xiàn)一個(gè)很嚴(yán)重的問題。

水馬圍擋在周轉(zhuǎn)及及特殊環(huán)境下運(yùn)用，應(yīng)留意以下事項(xiàng)

1、我們?cè)谘b貨的工作中，盡量堅(jiān)持勻速度進(jìn)退和上下，防止扔摔、急轉(zhuǎn)致使水馬圍擋受損、形成貨品倒塌。

2、水馬圍擋在貨車上運(yùn)用時(shí)，堅(jiān)持水馬圍擋在車上穩(wěn)放置，長(zhǎng)度應(yīng)大于貨架橫梁外徑50mm以上。使貨品平穩(wěn)、安全的放置在貨車上。應(yīng)防止貨物層次不齊導(dǎo)致重量不均勻造成貨物倒塌。

裝貨的過程中，有工人要爬到車子頂部進(jìn)行裝貨工作，應(yīng)當(dāng)選一名體重較輕的工人，防止過重貨物損壞當(dāng)然更要注意人身體安全。

我國(guó)的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)具有我國(guó)的特征，由于我國(guó)人口眾多，土地名貴，高速公路邊坡取值較陡，也就是說相對(duì)的增加了路側(cè)的危險(xiǎn)性，在經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的地區(qū)，高速公路沿線村鎮(zhèn)比較密布，下穿主線通道較多，這就意味著要舉高路堤高度，從而也增加了路側(cè)的危險(xiǎn)性。除了路堤高度較高、邊坡較陡之外，中心分隔帶、路緣帶、路肩等寬度與國(guó)外相比也傾向下限值，這就要求咱們更要加強(qiáng)公路護(hù)欄的設(shè)置。高速趕到時(shí)，發(fā)現(xiàn)水箱早被撞得支離破碎了。一輛寶來小轎車前車標(biāo)掉落，前保險(xiǎn)杠、引擎蓋撞得變形。我想這個(gè)話題是可以深入討論一下的，因?yàn)榻枚嘟煌ㄔO(shè)施產(chǎn)品知識(shí)沒有深入到人們的心中去，從而從一定的說發(fā)上來看，交通設(shè)施產(chǎn)品知識(shí)不能普及，大大的降低了交通設(shè)施產(chǎn)品的安全性。駕駛員羅師傅驚魂未定：“我住勝山鎮(zhèn)，今天一早想去外地辦事，開得比較快，剛進(jìn)收費(fèi)站就出事了?！彼f，當(dāng)時(shí)低頭去放收費(fèi)卡，想把卡放在變速箱旁盒子里，可抬頭時(shí)，車已撞向水馬，還好速度不快。

版式方面：（1）必需留意logo搶、文字、圖片的板塊分割防止均勻，以免太零散；（2）區(qū)外水馬項(xiàng)目名和電話必需保證明晰醒目；（3）區(qū)內(nèi)水馬可恰當(dāng)把logo減少，可不放電話。

評(píng)析：“院”、“露”、“退”、“錯(cuò)”簡(jiǎn)單四字演繹“右岸”產(chǎn)品四大特征。作為樓盤圍墻廣告，廣告語除了力圖，言必達(dá)不測(cè)，還必需力圖簡(jiǎn)約、醒目。它和其它媒體廣告不一樣，它的主要受眾是過往路人。但是水馬圍擋就塑料構(gòu)成，無非仍是高密度聚乙烯和，所以收回今后，進(jìn)行在制造是一種的解決辦法。假如廣告語太長(zhǎng)，要像讀小說一樣，才干讀得完、看得明的話，誰有這份閑情駐足細(xì)讀。