(3)亞鉛層(Delta layer)：顯著單斜系柱狀組織，F(xiàn)e含量為6%，無(wú)毒，耐腐蝕，硬度值為179DPN;

(4)純鋅層(Eta layer)：稠密六方晶系，變形加工不易破掉，鋅純度98.5%，硬度值為70DPN;

(5)高鋅磷化層：具有良好的耐腐蝕性，并增強(qiáng)涂膜與基材附著力;

(6)高溫固化層：優(yōu)異的防腐性能及抗撞擊性能，具有很好的抗紫外、扛氧化和表面自潔性能，色澤變化率15年不超過(guò)5%。

鋅鋼護(hù)欄近年來(lái)頗受大家的喜歡，越來(lái)越多的人選擇鋅鋼護(hù)欄代替?zhèn)鹘y(tǒng)鐵藝欄桿，原因不外乎其它，就是鋅鋼材質(zhì)的護(hù)欄防腐防銹，抗腐蝕能力強(qiáng)，使用壽命比鐵藝欄桿長(zhǎng)久，從時(shí)間長(zhǎng)遠(yuǎn)和價(jià)格的綜合考慮，鋅鋼陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄更值得用戶購(gòu)買。

市面上出售鋅鋼護(hù)欄廠家大的優(yōu)勢(shì)在于耐腐蝕能力強(qiáng)，且有更好美觀效果，所以在可靠性上非常優(yōu)。鋅鋼圍墻護(hù)欄優(yōu)選鋅鋼，當(dāng)然我們也是可以看到好的鋅鋼護(hù)欄價(jià)格更合理，而且在使用效果上更好，所以鋅鋼產(chǎn)品的性價(jià)比非是常高的，可以帶來(lái)的品質(zhì)感也會(huì)更突出。

鋼護(hù)欄施工是貫穿公路交通安全工程施工的一條主線，是工程的重點(diǎn)關(guān)鍵及難點(diǎn)工程，鋼護(hù)欄工程施工質(zhì)量的好壞直接影響到整個(gè)公路工程的質(zhì)量水平。在此，就多年來(lái)公路交通工程的施工經(jīng)驗(yàn)來(lái)談?wù)勪撟o(hù)欄施工的一些心得與體會(huì)。

1、鋼護(hù)欄工程的施工順序

鋼護(hù)欄工程的施工順序一般分為：立柱放樣→立柱打樁→防阻塊→護(hù)欄板安裝→護(hù)欄板線形調(diào)整→端頭安裝。其中，立柱安裝工序又包括：清理預(yù)留洞→清理預(yù)埋法蘭盤→安裝立柱→立柱落漿。鋼護(hù)欄的主要構(gòu)件一般是在專業(yè)生產(chǎn)車間內(nèi)加工完成，再由汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝的。

護(hù)欄板在安裝時(shí)，若出現(xiàn)任何損壞要及時(shí)進(jìn)行調(diào)換。護(hù)欄板安裝完成后，應(yīng)對(duì)護(hù)欄板高低、平曲線線形進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整線形應(yīng)與路面走向平豎曲線相協(xié)調(diào)，調(diào)整自檢合格后應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行中間驗(yàn)收。 端頭安裝應(yīng)根據(jù)路側(cè)護(hù)欄的地錨式端頭及圓端頭、緊急電話開口處的端頭以及波形梁護(hù)欄與橋梁混凝土護(hù)欄連接處的端頭等不同結(jié)構(gòu)分別對(duì)待。凡需混凝土澆筑基礎(chǔ)的地方，必須等到混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70％以上才能擰緊連接螺栓，基礎(chǔ)混凝土施工必須符合規(guī)范要求。