新零售的概念出現(xiàn)以來(lái)，推動(dòng)了不少產(chǎn)業(yè)的迭代與創(chuàng)新。而作為國(guó)人重點(diǎn)消費(fèi)平臺(tái)的電商，也借助于互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，順應(yīng)時(shí)代布局新零售，不斷推廣即時(shí)配，力爭(zhēng)做好居民消費(fèi)“一公里”服務(wù)，衍生適合當(dāng)下的新發(fā)展模式。

　　如阿里將快速增長(zhǎng)的即時(shí)物流平臺(tái)點(diǎn)我達(dá)、蜂鳥(niǎo)配送融入阿里生態(tài)，在末端配送方面發(fā)揮作用;除自建物流外，京東也與中國(guó)大眾包物流平臺(tái)“達(dá)達(dá)”合并，進(jìn)一步占領(lǐng)即時(shí)配市場(chǎng)?？梢钥吹?，在對(duì)即時(shí)配送市場(chǎng)的布局分食背后，是以阿里和“京騰系”為代表的巨頭電商們?nèi)找婕ち业男铝闶邸?

今年4月，蘇寧物流推出“1小時(shí)達(dá)”同城即時(shí)配送業(yè)務(wù)，切入生鮮果蔬、米面糧油、冷藏食品等品類(lèi)的配送業(yè)務(wù)。隨后蘇寧重度加碼即時(shí)配送，推出的“蘇寧秒達(dá)”主要為3公里社區(qū)生活提供30分鐘到達(dá)甚至更快的極速配送服務(wù)，同時(shí)還提供預(yù)約時(shí)間送達(dá)的定時(shí)達(dá)服務(wù)。包括蘇寧小店、蘇鮮生、蘇寧廣場(chǎng)、紅孩子等蘇寧線下門(mén)店均已接入“蘇寧秒達(dá)”的即時(shí)配送系統(tǒng)。未來(lái)，社會(huì)上多樣化的品牌門(mén)店也會(huì)接入進(jìn)來(lái)，共享“蘇寧秒達(dá)”的即時(shí)配送服務(wù)。

　　隨著各大電商平臺(tái)的穩(wěn)步發(fā)展、以及新零售帶來(lái)的線上線下協(xié)同，新零售將開(kāi)啟更寬廣的網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物場(chǎng)景，而用戶(hù)對(duì)于時(shí)效的要求也將不斷提高，即時(shí)配也將成為電商巨頭的必爭(zhēng)之地。

目前可以說(shuō)絕大多數(shù)公司的運(yùn)輸服務(wù)都是由第三方物流公司提供，很少有制造業(yè)或者工業(yè)行業(yè)企業(yè)自行進(jìn)行重資產(chǎn)投資物流服務(wù)的。因此除了生產(chǎn)廠區(qū)內(nèi)部的物料流動(dòng)，幾乎所有的運(yùn)輸都是由第三方物流運(yùn)輸商提供，那么如何進(jìn)行物流運(yùn)輸?shù)牟少?gòu)和供應(yīng)管理也就決定了你的運(yùn)輸成本的高低。

　　目前的物流服務(wù)采購(gòu)在公司里設(shè)置主要有兩種，常見(jiàn)的一種是由原材料采購(gòu)部門(mén)或者間接物料和服務(wù)采購(gòu)部門(mén)兼職負(fù)責(zé)(完全脫離物流運(yùn)營(yíng));較少的第二種是成立專(zhuān)門(mén)的總部物流部門(mén)來(lái)負(fù)責(zé)(同時(shí)兼有運(yùn)營(yíng)功能或者內(nèi)部再劃分采購(gòu)和運(yùn)營(yíng)角色)。