說起扳道器，鐵路行業(yè)和接觸煤礦行業(yè)的哪有不知道的，扳道器是使用一般是使用在軌道中的，但是大家是否知道扳道器是如何工作的呢？今天呢我們來介紹一下扳道器的工作原理和特點(diǎn)。扳道器是以彈簧的張力來實(shí)現(xiàn)道岔轉(zhuǎn)換到定反位，并將其保持在定反位的功能。適用于容易發(fā)生“擠岔故障”情況下的道岔，一旦擠岔不會(huì)損壞設(shè)備?？梢枣i閉軸內(nèi)穿入底座上的鎖閉孔內(nèi)并加上鎖頭，使道岔鎖定在定反位狀態(tài)，以利于行車過岔安全。接下來介紹一些扳道器的產(chǎn)品特點(diǎn)。

手動(dòng)扳道器的手柄把能夠旋轉(zhuǎn)度數(shù)是很多客戶比較關(guān)心的。手動(dòng)扳道器以彈簧的張力來實(shí)現(xiàn)道岔轉(zhuǎn)換到定反位，并將其保持在定反位的功能，適用于容易發(fā)生“擠岔故障”情況下的道岔，一旦擠岔不會(huì)損壞設(shè)備。手動(dòng)扳道器將可以鎖閉軸內(nèi)穿入底座上的鎖閉孔內(nèi)并加上鎖頭，使道岔鎖定在定反位狀態(tài)，以利于行車過岔安全。手動(dòng)扳道器適應(yīng)于礦山、林場、港口等地方小鐵路建設(shè).是一種適合鐵路線路軌枕板地段使用的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的撥道工具，是實(shí)現(xiàn)養(yǎng)路作業(yè)機(jī)械化、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度機(jī)具。

 交叉渡線道岔屬于鐵路交通領(lǐng)域，提供一種可以在行業(yè)中交叉渡線巷道較短的情況下使用且運(yùn)輸?shù)慕徊娑删€道岔，包括四組單開道岔和一個(gè)菱形道岔機(jī)芯，所述每組單開道岔均包括有兩根尖軌、兩根基本軌、兩根連接軌；扳道器菱形道岔機(jī)芯由兩個(gè)組合撤岔和兩個(gè)小號(hào)撤岔連接而成；且每個(gè)扳道器組合撤岔為一體結(jié)構(gòu)；每個(gè)組合撤岔包括兩個(gè)撤岔與一個(gè)半菱形道岔。通過采用一體結(jié)構(gòu)的組合撤岔，可有效減少菱形道岔機(jī)芯的大小，使得整個(gè)交叉渡線道岔的所需空間變小，可以滿足在一些交叉渡線巷道較短的礦場里使用。另外，該交叉渡線道岔還允許其中的兩條通道同時(shí)行車，扳道器可以有效提高整體運(yùn)輸效率。

扳道器在礦山企業(yè)，鐵路企業(yè)的應(yīng)用是十分廣泛的。類型也很多，可根據(jù)你的需求來購買。今天為大家?guī)砹藦椈砂獾榔鞯闹R(shí)。

SL-120型彈簧扳道器特點(diǎn)：

1.SL-120型彈性扳道器（簡稱：扳道器）是一種手動(dòng)轉(zhuǎn)換道岔的設(shè)備。

2.它以彈簧的張力來實(shí)現(xiàn)道岔轉(zhuǎn)換到定反位，并將其保持在定反位的功能。

3.適用于容易發(fā)生“擠岔故障”情況下的道岔，一旦擠岔不會(huì)損壞設(shè)備。

4.彈簧扳道器可以鎖閉軸內(nèi)穿入底座上的鎖閉孔內(nèi)并加上鎖頭，使道岔鎖定在定反位狀態(tài)，以利于行車過岔安全。