打開(kāi)車(chē)門(mén),不難發(fā)現(xiàn)KV100的內(nèi)飾風(fēng)格依舊比較質(zhì)樸

在過(guò)往，慶鈴車(chē)型被卡友吐槽多的就是落后于時(shí)代的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，雖說(shuō)卡車(chē)具有較強(qiáng)的工具屬性，但是好的內(nèi)飾無(wú)異于是一臺(tái)輕卡的加分項(xiàng)，不僅用著舒心，開(kāi)著舒心也很重要。打開(kāi)車(chē)門(mén)，不難發(fā)現(xiàn)KV100的內(nèi)飾風(fēng)格依舊比較質(zhì)樸，不過(guò)得益于的設(shè)計(jì)，KV100的座椅舒適性值得點(diǎn)贊，織布材料坐上去夏天不燙冬天不熱。方向盤(pán)依舊是熟悉的“味道”，不過(guò)手感和質(zhì)感相較于以往有了很大的提升。

ISUZU輕卡是一個(gè)傳奇,慶鈴能不能讓巨咖也有著輕卡一樣的市

儲(chǔ)物空間。車(chē)頂保留3個(gè)儲(chǔ)物柜，中間那個(gè)大，右側(cè)為上下開(kāi)合方式。在臥鋪位置還有一個(gè)儲(chǔ)物盒以及一個(gè)小桌板，但由于桌板位置不對(duì)，多少有些雞肋。慶鈴巨咖于2017年在上海車(chē)展發(fā)布，定位重卡，區(qū)間售價(jià)35.98萬(wàn)—45.98萬(wàn)。既然定位，那么在配置方面就要和相對(duì)等。很顯然，動(dòng)力鏈慶鈴巨咖表現(xiàn)尚可，配置了ZF變速器以及美馳車(chē)橋，唯獨(dú)發(fā)動(dòng)機(jī)讓人和費(fèi)解，如此發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，用戶購(gòu)車(chē)只要稍作橫向?qū)Ρ?，恐怕要有所失望。在如?nèi)飾以及一些細(xì)節(jié)方面，巨咖離還是有一定差距。在很多人眼中，ISUZU輕卡是一個(gè)傳奇，那么慶鈴能不能讓巨咖也有著輕卡一樣的市場(chǎng)認(rèn)可度，恐怕要在向同質(zhì)化看齊的同時(shí)，還要做出更多的努力。

慶鈴FVR確實(shí)有足夠的看點(diǎn)

對(duì)于慶鈴FVR來(lái)說(shuō)，本身定位載貨車(chē)，并且因?yàn)槎ㄎ?、定價(jià)等的問(wèn)題，不少是集團(tuán)采購(gòu)的。順豐快遞有一些車(chē)就是慶鈴FVR，我們也知道順豐快遞就是以效率著稱(chēng)的，從這也可看出其實(shí)力。

對(duì)于合資卡車(chē)來(lái)說(shuō)，這些年確實(shí)是不如意，但我們不能否認(rèn)一些合資卡車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力。如全新的慶鈴五十鈴FVR確實(shí)有足夠的看點(diǎn)，國(guó)六 眾多的改變，若喜歡日系車(chē)的卡友，確實(shí)是值得關(guān)注。