廣州市世昌運輸有限公司以危險品運輸為特色服務項目，（危險品運輸報價，危險運輸費用，危險廢物運輸服務，專業(yè)危險品運輸）在2004年取得危險品運輸?shù)膶I(yè)資質，成立了專業(yè)從事危險品運輸?shù)能囮牐⑴囵B(yǎng)了一支具備危險品運輸資格的專業(yè)駕駛員隊伍，遠程監(jiān)控的GPS 遠程智能監(jiān)控，實時在線軌跡回放信息系統(tǒng)為危險品貨物的安全運輸提供了保障,運行十四年來，公司未出現(xiàn)一起安全作業(yè)事故。公司以雄厚的實力、完善的服務網(wǎng)絡、優(yōu)質的服務質量、專業(yè)的服務水平贏得了客戶的贊譽。

汽車底盤的裝備防火防靜。

危險品運輸車對于baoI破物質運輸車及危險品運輸車來說，要將車輛發(fā)動機排氣管應前置，并且應該安裝排氣火花熄滅器。安裝在排氣管尾端，對機動車廢氣進行冷卻，從而避免熄滅廢氣內夾帶的火花。

導靜電橡膠拖地帶導靜電橡膠拖地帶是安裝在車輛底架上的，能將靜電導入大地，使箱體始終處于零點位，防止靜電火花的產生。離子感煙火災探測器 貨廂內部應具有良好的感煙霧報警性能。當有煙霧發(fā)生時，應在3分鐘內感煙火災探測器報警，駕駛室內置報警裝置，報警聲音強度100分貝以上。導靜電膠板貨廂底板上應鋪設阻燃導靜電膠板，并使用導靜電粘接劑粘固，膠液涂抹均勻，膠板粘接平整，接口嚴密，縫隙盡量減小，并用粘接劑填充，并且膠板不應起皺或翹曲?？贡萜骺贡萜饕搜b在后倉內。隔離墻的厚度不應小于80mm。墻的夾層內應裝入能吸收爆i炸沖擊波能量且不燃(或阻燃)的材料;安裝抗爆容器時，泄爆孔的位置應避免與汽車底盤的重要零部件相對峙。通風窗、通風口通風窗通過專用模具一次性壓制成型，具有防雨、通風作用。而通氣口安裝在側廂內壁板上與通風窗對應處，都是確保廂內空氣流通。警示標識貨箱外還應涂裝安全告示、爆I炸品菱形標示、危險指示燈、橙色爆字等表示，方便其他人員識別與發(fā)現(xiàn)。防盜報警及箱體蒙皮 貨廂內蒙皮材料應選用撞擊不發(fā)生火花的阻燃材料，可采用有色金屬材料或船用膠合板，船用膠合板內表面應涂防火涂料。貨廂內外蒙皮之間的空隙應用阻燃隔熱的材料填充，金屬外蒙皮的外側應噴涂淺色漆。另外門框上有防盜報警裝置，確保廂內的安全。

有毒氣體

該類氣體有毒，毒性指標與第6類毒性指標相同。對人畜有強烈的毒害、窒息、灼傷、刺激作用。其中有些還具有易燃、氧化、腐蝕等性質。

第3類易燃液體

本類化學品系指易燃的液體、液體混合物或含有固體物質的液體，但不包括由于其危險性已列入其它類別的液體。其閉杯閃點等于或低于61℃。

按閃點高低分為以下三項：

第1項低閃點液體

指閉杯閃點低于－18℃的液體 ；

第2項 中閃點液體

指閉杯閃點在－18℃至23℃的液體；

第3項 高閃點液體

指閉杯閃點在23℃至61℃的液體。

易燃液體具有以下一些特點：

高度易燃性

易燃液體的主要特性是具有高度易燃性，遇火、受熱以及和氧化劑接觸時都有發(fā)生燃燒的危險，其危險性的大小與液體的閃點、自燃點有關，閃點和自燃點越低，發(fā)生著火燃燒的危險越大。

易爆性

由于易燃液體的沸點低，揮發(fā)出來的蒸汽與空氣混合后，濃度易達到爆I炸極限，遇火源往往發(fā)生爆I炸。

高度流動擴散性

易燃液體的粘度一般都很小，不僅本身極易流動，還因滲透，浸潤及毛細現(xiàn)象等作用，即使容器只有極細微裂紋，易燃液體也會滲出容器壁外。泄漏后很容易蒸發(fā)，形成的易燃蒸汽比空氣重，能在坑洼地帶積聚，從而增加了燃燒爆I炸的危險性。

易積聚電荷性

部分易燃液體，如苯、甲苯、汽油等，電阻率都很大，很容易積聚靜電而產生靜電火花，造成火災事故。

受熱膨脹性

易燃液體的膨脹系數(shù)比較大，受熱后體積容易膨脹，同時其蒸氣壓亦隨之升高，從而使密封容器中內部壓力增大，造成“鼓桶”，甚至爆裂，在容器爆裂時會產生火花而引起燃燒爆I炸。因此，易燃液體應避熱存放；灌裝時，容器內應留有5%以上的空隙。

毒性

大多數(shù)易燃液體及其蒸氣均有不同程度的毒性。因此在操作過程中，應做好勞動保護工作。

易燃性是易燃液體的主要特性，在使用時應特別注意：

－－嚴禁煙火，遠離火種、熱源；

－－禁止使用易發(fā)生火花的鐵制工具及穿帶鐵釘?shù)男?

廣州市世昌運輸有限公司以危險品運輸為特色服務項目，（危險品運輸報價，危險運輸費用，危險廢物運輸服務，專業(yè)危險品運輸）在2004年取得危險品運輸?shù)膶I(yè)資質，成立了專業(yè)從事危險品運輸?shù)能囮?，并培養(yǎng)了一支具備危險品運輸資格的專業(yè)駕駛員隊伍，遠程監(jiān)控的GPS 遠程智能監(jiān)控，實時在線軌跡回放信息系統(tǒng)為危險品貨物的安全運輸提供了保障,運行十四年來，公司未出現(xiàn)一起安全作業(yè)事故。公司以雄厚的實力、完善的服務網(wǎng)絡、優(yōu)質的服務質量、專業(yè)的服務水平贏得了客戶的贊譽。

 ?；愤\輸企業(yè)司機必會技能

 隨著現(xiàn)代物流車隊的規(guī)范化管理，在我們的生活中出現(xiàn)了關于防御性駕駛的概念，所謂防御性駕駛，即是駕駛員在行車過程中，能夠提前準確地“預見”由其他駕駛員、行人、不良氣候或者路況引發(fā)的危險，并能及時采取必要、合理、有效的措施防止事故的發(fā)生。

 >防御性駕駛 五條原則

     其實，關于防御性駕駛并不像字面意思那么高大上，更多的是對“老司機”的駕駛習慣進行系統(tǒng)的總結和歸納，形成一套簡單明了、科學系統(tǒng)的安全駕駛體系。關于防御性駕駛大致可羅列為五條原則。

預估風險：

     這條是關于安全意識的，也是防御性駕駛中最為基礎的部分。在任何時候都把安全放在第I一位，并且持續(xù)性的對駕駛風險進行評估。在行車的時候，對即將可能出現(xiàn)的狀況進行分析判斷，預估可能即將發(fā)生的情況。所有安全的駕駛室方式都建立于良好的安全意識和對風險的持續(xù)評估之上。

放眼遠方：

     這里指的是在行車時視線盡量防遠，觀望15秒后到達之處，搜索至少15秒范圍外的交通情況，保證視野開闊。在一般情況下，車輛行進的過程中，距離=時間X速度，大多時候用秒來表達短時間的行進距離。

     根據(jù)大量的實踐案例證明，當司機要停車時，從獲得視覺線索、判斷是否有潛在危險、決定如何處置這個過程中，需要經(jīng)過感知、分析、決定三個過程后才會開始制動，因此司機需要15秒時間看前方進行預判并反應由其它道路使用人帶來的危險。由于我們假設的貨車制動性能遠不及小車，視線盡量放遠有利于增加反應時間。

環(huán)回視野：

     主要是指實現(xiàn)要來回移動并且不斷的觀察四周的情況。其一，視線必須要動，人眼球的中心視覺僅為3度，用來辨別是否危險，即辨別系統(tǒng)。長時間使用中心視覺觀察某一物體就會產生“凝視”，從而導致邊緣視覺變差，容易引發(fā)事故。所以，視線必須要動起來，具體觀察某樣事物的時間不能超過2秒。（比如，視線長時間被路旁的景物吸引）

轉彎、倒車時刻觀察盲區(qū)視野

     其二、即是隨時觀察后視鏡，做到對自己周邊的情況了如指掌，尤其是右側視野盲區(qū)，多觀察，知道旁邊是否有行人、車輛或者是其他故障物，從而判斷出對自己最為有利的行車方式。

保留余地：

     跟車距離是首要提到的話題，由于咱們駕駛的卡車制動性能遠不如一般轎車那么靈敏，所以在高速上至少與前車的距離要保持在150米以上距離。雖然說，可能會被各種轎車插隊，實際上插隊的車并不能比你快多少，但是危險性卻極具性上升。

     另外，老師傅通常轉彎時，在非必要情況下，都不會把方向盤打滿。給方向盤留有回旋的余地，更利于出現(xiàn)緊急狀況時，尚有變動或者回旋的機會。

引人注意：

     這里的主要目的是讓其他道路使用者知道你的存在。雖然柴油貨車的聲音本來就比較大，但是按喇叭、閃燈等等又不需要花錢，該用的還是要用起來。以便其他車輛或者行人能夠準確的發(fā)現(xiàn)你的存在，從而減少意外情況的發(fā)生。

     在遇到突發(fā)狀況時，人的視覺系統(tǒng)在接收到危險警報時，會立即傳輸給大腦，經(jīng)大腦判斷處理后，在分配至人體的行動器I官。也就是，從發(fā)現(xiàn)危險到做出判斷的中間會存在一個決策時間。

冬季卡車維修更換機油常犯錯誤及誤區(qū)，你中槍幾條？

冬季天氣寒冷，對車輛進行正確的季節(jié)性保養(yǎng)維護是保證穩(wěn)定高效運行的重要因素。今天來告訴大家，在冬季關于機油維修保養(yǎng)時的誤區(qū)和常常被忽略的問題，希望可以對大家有所幫助。

可能很多人在選擇機油的時候，存在這樣一個想法：機油越好越貴就對車越有利。其實這種想法是錯誤的。

一般情況下，質量好的機油油膜會比較薄，保護效果更好，在清洗效果、密封性、動力提升、靜音效果、發(fā)動機啟動等各方面指標都會高一點，但是不同車型發(fā)動機的配合間隙工藝不盡相同，尤其一些時間長的老舊機器，可能會出現(xiàn)燒機油，動力下降等一系列問題，因此選擇機油的原則有很多。

很多人在加油時會覺得機油得多加點，如果機油加入過多，造成發(fā)動機各部位摩擦阻力增大，發(fā)動機功率損耗，得不償失。而且機油過多會躥入燃燒室，導致發(fā)動機燒機油，尾氣排放時冒藍煙，機油消耗量明顯增大，發(fā)動機內部積碳增多，甚至導致早燃、爆震、拉缸，嚴重損害發(fā)動機。

反之，如果機油過少，發(fā)動機的一些部件如：凸輪挺桿、氣門等處無法得到足夠的潤滑。因此，最i好按規(guī)定量加油，在每次開車前都要檢查機油量，保證機油不能太多或太少。

盡量避免在冷車的情況下更換機油，尤其是在冬季，機油的流動性差，發(fā)動機內的舊機油殘存會較多，導致舊機油放不干凈。應在熱車的情況下，停車冷卻片刻進行更換，此時機油流動性好，舊機油放的比較干凈。

※注意：避免機油過熱燙i傷事件。

發(fā)動機在運轉過程中，燃燒室內的雜質經(jīng)過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙，進入了發(fā)動機油底殼中，使其與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。

少量的油泥可在油中懸浮，當量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發(fā)動機潤滑困難，從而加劇發(fā)動機的磨損，使發(fā)動機油耗增大、功率下降，嚴重時使活塞環(huán)卡死而拉缸。

發(fā)動機內磨損金屬沫順著機油流到油底殼底部，放油的螺絲有了磁性會把這些碎渣吸住，極大的保護了發(fā)動機，所以更換機油的時候，對帶磁性的放油螺栓也進行清理。

為了保障冬季卡車的高效運行，全i面認真細致的維護檢查是非常重要的，車輛是一個復雜的系統(tǒng)，每一處細節(jié)都不能忽視。

                    

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廣州市世昌（危險品）運輸有限公司主營珠三角全國危險品運輸物流、長途短途危險品運輸、危險化學品倉庫出租，公司秉持“專注共贏，安全專業(yè)，快捷響應，共同增值”的經(jīng)營理念，以廣東、珠三角及江蘇、浙江、安徽等多省市大客戶項目整車運輸為驅動，打造國內市內、省內、跨省整車運輸物流服務的專業(yè)?；饭?。主營珠三角危險品運輸車隊、危險品運輸價格、廣州危險品運輸、危險品倉庫倉儲、危險化學品物流運輸，甲、乙、丙類?；穫}庫等物流服務。具有經(jīng)國家核準的具備化學危險品(2、3、5、6、8、9類別)物流服務資質，可為不同的供應鏈物流方式提供多種解決方案的專業(yè)?；肺锪鞣展?。

危險品運輸常規(guī)要求

1.危貨標志要清晰,必要按照國家標準GB13392《道路運輸危險貨品車輛標志》懸掛規(guī)則的標志和標志燈一方面是交通執(zhí)i法人員查看一項具體內容，一方面當發(fā)作危險狀況時，便于施救人員依據(jù)危貨標志

2.接地線有必要接地, 管廂式車仍是油罐車在運轉中閑逛會發(fā)作許多靜電，堅持接地線接地，就能將車體轉中的靜電，不斷的釋放到地面，防止車身發(fā)作靜電火花，阻止形成油罐著火和危險事情發(fā)生

3.消防器材不得缺少。消防器材是危貨運輸車輛有必需裝備的用具，其意義是，在車輛某個部位發(fā)作火災狀況能及時補救，防止嚴重火災或事故的發(fā)生。

4.反光條清潔，車體兩側和尾部都貼有反光條，作用是在夜間行駛時，提示跟隨車輛本車的寬度、高度、所運物品，防止超車、跟隨時，判別失誤，而發(fā)作事端。在經(jīng)過三岔路口會車時，提示對方自身車輛的長度，防止讓對方車輛搶會。

5.上班有必要穿好防靜電服，從事油品運輸職業(yè)人員的特別要求穿防靜電服。品油、原i油都是揮發(fā)性極強的物質，在油品運輸車輛停放區(qū)、裝油點、卸油區(qū)，只要遇到靜電火花，都十分容易發(fā)作火災或爆i破事情。所以每一個油品運輸從業(yè)人員都必要按規(guī)則穿好防靜電服。i

6.排氣管、消聲器不能漏氣。排氣管和消聲器漏氣，闡明排氣系統(tǒng)有破損或裂縫問題，當呈現(xiàn)漏氣問題后，就有可能呈現(xiàn)缸體內積碳火星外排的問題，一旦呈現(xiàn)這個問題，在裝卸油區(qū)內就有可能發(fā)作火災或爆i破事端。也有可能因罐漏油發(fā)作火災

屬容器卷邊中加入密封膠的五大作用：

1、產品泄漏

2、防止細菌進入

3、濕氣進入

4、金屬容器內裝壓力或真空的喪失

油罐車卸油安全操作四大規(guī)程

1、送油罐車進站后，卸油員立即檢查油罐車安全設施是否齊全有效，引導罐車至計量場地。

2、將罐體連接到靜電接地報警器地線，按規(guī)定備好消防器材，將罐車靜置15分鐘經(jīng)計量后

3、 卸油員會同駕駛員和對罐車油品交運單記載的品種、數(shù)量，檢查確認貫徹鉛封是否完好。

4、卸油員登上罐車用玻璃試管抽樣進行外觀（顏色、氣味等）價差，如油品質量有異常應報告站長，拒絕接卸。

5、測量油高、水高，計算油品數(shù)量。超過定額損耗，但在規(guī)定的0.2％互補找不幅度內，可直接接卸；超過定額損耗，又超過互補找不額度，應報告站長，通知發(fā)貨油庫排計量員共同復測，復測結果記錄在案，油品應予接卸，，超耗待行處理。

6、逐項填制進站油品核對單，由駕駛員、卸油員雙方簽字確認實收數(shù)量。

7、核對卸油罐與罐車所裝品種是否相符。

8、通過液位計或人工計量檢測確認卸油罐的空容量，防止跑、冒油事故的發(fā)生。

9、非密閉式卸油，應通知加油員關閉與卸油油罐連接的加油機，暫停加油作業(yè)。

10、按工藝流程要求連接卸油管，做到接頭結合緊密，卸油管自然彎曲。

11、檢查確認油罐計量空密閉良好。

待罐內油品靜止平靜后，通知加油員開機加油。

12、將消防器材放回原委，整理好現(xiàn)場。

13、據(jù)進站油品核對單及油品交運單，填寫進貨驗收登記