運(yùn)梁車的維護(hù)與保養(yǎng)

1、柴油發(fā)動機(jī)須按使用保養(yǎng)說明書、保養(yǎng)服務(wù)手冊定期檢查保養(yǎng)。

2、蓄電池須按照使用說明書定期檢查保養(yǎng)。

3、及時檢查發(fā)動機(jī)、變速箱、中、后橋及離合器油杯油位。

4、為保證設(shè)備正常使用，初運(yùn)行半個月或100小時，必須更換變速箱、差速器及輪邊減速裝置齒輪油，型號為重負(fù)荷GL-5 80W/90等級的齒輪油，以后每年或2600小時更換齒輪油。

5、各連接軸、轉(zhuǎn)向軸、銷、傳動十字軸及承載轉(zhuǎn)盤應(yīng)每周檢查并加注鋰基潤滑脂。

6、每班次應(yīng)檢查主、付車剎車裝置是否可靠。

7、每三個月檢查輪轂軸承潤滑、易損情況，及時進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)。

8、運(yùn)梁車運(yùn)行時須注意各儀表的指示狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時處理。

9、輪胎氣壓在13-14Ma之間，不足時及時補(bǔ)充。

輪胎式運(yùn)梁車是目前橋梁架設(shè)過程中理想的預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸工具，具有載重量大（二軸120噸、三軸160噸），自行式，運(yùn)輸不受距離限制，工作可靠，安全設(shè)施齊全，整機(jī)結(jié)構(gòu)合理，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，操作舒適，購置運(yùn)輸成本相對較低，維修方便，外型美觀，抗傾覆穩(wěn)定性好，生產(chǎn)效率等特點(diǎn)。主要適用于架橋工地、預(yù)制梁場及架橋工地較遠(yuǎn)且不適合鋪軌或鋪軌費(fèi)用較高的場合；同時也適用于工礦企業(yè)、鐵路、港口、建筑工地等場地作業(yè)。有害材料，例如：潤滑劑、冷卻劑、清潔劑、溶劑和顏料、含有害物質(zhì)的塵埃、柴油、液壓油，處理時要謹(jǐn)慎小心。

運(yùn)梁車不是檔位越多越好

運(yùn)梁車不是檔位越多越好，運(yùn)梁炮車的重量相對較大，使用的發(fā)動機(jī)多為大排量柴油機(jī)，這類發(fā)動機(jī)的特點(diǎn)是低轉(zhuǎn)速大扭矩，自然就需要擋位較多的變速器來保證車輛的正常行駛，所以常見的重卡變速器基本都在8-16擋。從理論上來講，的確擋位越多對發(fā)動機(jī)的適應(yīng)性就越好，但如果一味的追求多擋位變速箱而忽視了與高鐵軌道板運(yùn)輸車發(fā)動機(jī)與行駛路線的匹配，就不一定能達(dá)到到這個效果了。運(yùn)梁車在運(yùn)行過程中，必須有專人隨車觀察，發(fā)現(xiàn)有異常情況或異常聲音應(yīng)立即通知駕駛員停車，排除故障后才能繼續(xù)運(yùn)行。