相信很多人在購買鋼塑土工格柵時，會聽到商家說鋼塑土工格柵具有雙抗作用。這個雙抗作用是什么呢？你知道么？相信大家是不知道的，在這里路德為大家簡單講解一下。

鋼塑土工格柵又名鋼塑復合土工格柵，耐腐蝕性防潮性能較高的塑料在表層，內部是高強度，抗拉力較大的鋼絲做支撐。煤礦井下用來支護的網材需要具備一定的承重力，能夠防止煤塊墜落危機礦工安全。更重要的是要具備防止靜電和阻止火花的產生。綜合考慮此填方路基為高填路基，填筑過程中格柵使用雙向鋼塑土工格柵。因此經過特殊抗靜電劑和阻燃劑后期處理的旗昌鋼塑加筋帶焊接而成的鋼塑土工格柵兼具了以上優(yōu)點，并且施工方便簡單，成本低廉，適用各種煤礦護幫網，煤礦假頂網，煤礦防護網。

鋼塑土工格柵的材料進場需要出廠合格證及廠家的檢測報告，其檢驗批按1萬平方米為基數檢驗1次。

鋼塑土工格柵的良好滲透性能，可以使水分通過鋼塑土工格柵上下運動和沿鋼塑復合土工格柵橫向運動。鋼塑土工格柵在道路中的加固作用：

因此，當地基土壤含有較高水分時，上工布允許水分向上運動，但阻擋土坡微粒進人路基，使地基中的水分從路墓中排出。當大雨使路基中含水分較多時，土土布可以讓水分向下運動，保持路基干燥。

由于土城的密度與含水呈有一定的關系，鋼塑土工格柵的排水作用有利于加速地羞堅實，使路基具有較高的密度，從而使公路有更好的交通性能。在高速公路感設中使用鋼塑土工格柵對公路結構的穩(wěn)定性是很重要。

鋼塑土工格柵在道路中的加固作用，不僅表現在鋼塑土工格柵對路墓的加強，更主要的是鋼塑土工格柵有均布負荷作用，使作用在鋼塑土工格柵上的負載均布到地基上，減少地墓所受到的集中負荷，從而使道路緒構保持穩(wěn)定。在松軟的可壓縮土坡上筑路時，鋼塑土工格柵的這一作用更為重要。更適應于深海作業(yè)、堤岸加固，從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術難題。

在不穩(wěn)定的地簽上建造道路時，有時用木板解決稼定性向皿，因為它有均布負荷的作用。因為木板是拼合而成的，每塊木板作用在地簽上的壓力還要高一些。但是這說明了木板的均布負荷作用可以提高較差地基的承載能力。

在公路下的碎石路基和土基之間鋪人鋼塑土工格柵后，垂直負荷產生鋼塑土工格柵的水平應力，使鋼塑土工格柵繃緊，負荷分布到較大面積的土城上，減弱了垂直應力的強度，保護了公路.

鋼塑復合土工格柵

塑料土工格柵填料為：砂礫土、砂土力學性能穩(wěn)定。應選用沼澤土、生活垃圾等。填料應超過鋼質塑料格柵的高度。當鋼格柵被放置時，有必要及時填滿調味料，盡量不要超過36小時。也可以采用流線型的側向鋪設和回填方法。      

土工格柵的鋪設和軋制；土工格柵上的di一層填料應用于輕機械調平和軋制。所有車輛和施工機械只允許沿公路路基的軸向方向。碾壓的順序在正中間。軋制時，軋輥不能直接與鋼筋接觸，避免了鋼筋的錯位。本次地基處理所用的為CATT50-50D型鋼塑凸節(jié)點土工格柵，每延米縱向破斷拉力為54。如果土方在河堤上，應在土工格柵上鋪一層8-13厘米厚的礫石或碎石，以保護土工格柵，以免由于大石頭的移動而破壞或撕裂土工格柵。