融雪劑撒布方法及散布量

A、撒布量：

（1）在開始下雪時(shí)撒布以30-50g/m2為基準(zhǔn)；

（2）在積雪極厚或形成冰殼時(shí)撒布，先用適當(dāng)車輛或工具將冰雪清除至5-15mm厚后，開始撒布；

（3）撒布次數(shù)根據(jù)路面及天氣情況而定，雪大時(shí)應(yīng)調(diào)整撒布量和撒布次數(shù)，以地面不結(jié)冰為基準(zhǔn)。

（4）根據(jù)用戶散布器具的要求配置水溶液（如有的用戶有現(xiàn)成灑水車），根據(jù)用戶要求配置濃度。

B、撒布方法：

（1）機(jī)械撒布：干法撒布，在開始下雪前準(zhǔn)備好車輛及路面所需足夠的融雪劑，開始下雪時(shí)撒布；

（2）手工撒布 ： 用木锨或塑料锨進(jìn)行撒布，（可做有篩眼平盤，在車運(yùn)行中人工撒布。）視雪量確定數(shù)量及撒布面積。

（3）液體撒布可用灑水車。

下面為大家介紹一下環(huán)保融雪劑的融雪能力：

    1、的融雪能力：經(jīng)測(cè)試，融雪能力達(dá)到氯化鈉融雪能力的150%以上， 優(yōu)于標(biāo)準(zhǔn)要求的指標(biāo)（>=氯化鈉融雪能力的90%）。

    2、優(yōu)異的緩蝕性能：經(jīng)測(cè)試，對(duì)20#鋼的腐蝕率僅為0.015mm/a, 優(yōu)于標(biāo)準(zhǔn) 要求的指標(biāo)（<=氯化鈉腐蝕率的50%，即<=0.19mm/a）;非氯化物類融雪劑對(duì)銅和鋁的腐蝕率都<=0.005mm/a，腐蝕率小。  

    3、氯化物(Cl- )含量為零，對(duì)造價(jià)高昂又極其重要的橋梁和立交橋不會(huì)造成 損害。  

    4、無氯化物、硫酸鹽及其它鹽類，對(duì)草坪等園林植物及農(nóng)作物生長無影響。

水溶型融雪劑融雪速度快，投加劑量小，使用成本低。解決了傳統(tǒng)的產(chǎn)品對(duì)道路橋梁鋼筋的腐蝕問題，降低融雪劑對(duì)道路及環(huán)境的影響和破壞。

“融雪劑廠家的利潤本來就比較微薄，因此，一些地方的鹽業(yè)集團(tuán)曾經(jīng)不屑于生產(chǎn)融雪劑。也是因?yàn)槔麧櫸⒈?，前兩年，尤其在降雪較多的冬季，融雪劑廠商屢有漲價(jià)的念頭，但往往都因?yàn)槭袌?chǎng)競爭激烈而作罷?！睕]想到，去年冬天以來，融雪劑竟然意外降價(jià)了，由此可以窺見其市場(chǎng)競爭的激烈程度及外部環(huán)境狀況了。

  融雪劑降價(jià)還有一個(gè)原因就是去年大部分產(chǎn)區(qū)海鹽大豐收。而融雪劑的主要成分就是氯化鈉和氯化鎂，它們都是通過‘曬海鹽 ’獲得的。去年少雨干旱成就了海鹽大豐收，從源頭上拉低了融雪劑價(jià)格。

雪前噴灑融雪劑：雪前噴灑融雪劑是當(dāng)今除雪方法的新潮流，因?yàn)槿谘﹦?duì)路面有很好的附著力，不易流失。雪前噴灑可以使其粘結(jié)于路面上，降雪后路面不易結(jié)冰，而易于鏟除積雪，還可加快融雪速度，大大節(jié)省融雪劑的用量，有經(jīng)濟(jì)ｇａｏ效的特點(diǎn)。

  使用單位在干劑施撒時(shí)，要注意融雪劑是各組成成分固體顆粒攪拌而成的混合劑，還是在生產(chǎn)過程中將各種成分融合成顆粒的復(fù)合干劑。因?yàn)樵趯?duì)融雪劑干劑施撒作業(yè)時(shí)，一般是通過離心力拋撒出去的，不同固體顆粒的質(zhì)量不同，施撒距離也不一樣，所以撒落雪面后會(huì)出現(xiàn)分層現(xiàn)象，起不到降低ｆｕ作用影響的效果。