在直線段的另外一端用同樣的方法安裝一組吊架。在前后兩組吊架的安裝線槽的平面用尼龍線拉通，尼龍線必須拉緊。再用尼龍線作為基準線調(diào)節(jié)中間安裝的吊架。吊架與線槽的首端、分支、轉(zhuǎn)角、接頭及進出線盒處支、吊架固定的位置間距不大于0.5 米。熱浸鋅橋架廠商服務(wù)熱線。

      線槽的連接應(yīng)連續(xù)無間斷，每節(jié)線槽的固定點不應(yīng)少于兩個。在轉(zhuǎn)角、分支處和端部均應(yīng)有固定點，并應(yīng)緊貼墻面固定。鋼槽直線段連接應(yīng)采用連接板，用半圓頭螺絲由內(nèi)向外穿出加上平墊、彈墊螺帽緊固。連接處間隙應(yīng)嚴密平齊。后清除鋼槽內(nèi)雜物，蓋上蓋板。槽蓋應(yīng)齊全、平整、無翹角。熱浸鋅橋架廠商服務(wù)熱線。

     如確無機械需用人力裝卸時，可用跳板斜搭在汽車上，兩根跳板應(yīng)并行一致，裝車時電纜盤軸心穿一根鋼管，兩端用繩子用人牽著，電纜盤用人推著，有一個人統(tǒng)一指揮，將電纜盤滾上車，卸車時電纜盤軸心穿一鋼管，兩端繩子用人牽著固定在臨時樁上，樁應(yīng)牢固，將電纜盤緩慢的滾下，滾動時必須順著電纜盤上的箭頭指示或電纜纏緊方向。熱浸鋅橋架廠商服務(wù)熱線。

       嚴禁將電纜盤直接由車上推下。 用汽車搬運時，電纜盤應(yīng)用墊木墊牢，并綁扎牢固，防止電纜盤滾動。行車時貨車廂內(nèi)嚴禁站人，人貨不得混裝。 電纜運到現(xiàn)場后，應(yīng)盡量放在預定的敷設(shè)位置，盡量避免再二次搬運。 2.將電纜盤置入放線架(1) 將電纜盤滾到敷設(shè)電纜放線架前，滾動時應(yīng)按電纜盤上所標箭頭方向滾動，防止電纜松脫而混絞在一起。熱浸鋅橋架廠商服務(wù)熱線。

      拿到主橋架（200×100）確定線段BO，因為是200×100橋架變徑100×100，高度相同，底寬變?yōu)橹鳂蚣艿囊话?，所以O(shè)B是主橋架的底寬平分線，同理，變徑多少，AB就是多少，比如主橋架300×100變徑成次橋架200×100，AB就等于200，主橋架300×100變徑成次橋架100×100，AB就等于100，以此類推。熱浸鋅橋架廠商服務(wù)熱線。

        BO長度可長可短，過O點畫線段OG，OG需要大于主橋架的一半（OG大于BC），畫好OG之后，截取GF等于GO，這樣線就畫好了，切割BO，OG，OF，圖中DF＝CE，OG＝GF等＝HE，點E和點H需要切一點，H處需要切寬一點，不懂的自己動手就知道怎么回事了。這兩種做法根據(jù)現(xiàn)實需要來做，往左變徑就在右邊畫線切割折合，往右變徑就在左邊畫線切割折合。熱浸鋅橋架廠商服務(wù)熱線。

       跨接線壓線處細部做法：橋架跨接線連接要注意：用抓墊、平墊或把噴塑橋架的漆刮掉再用平墊、彈簧墊壓緊。注意墊片及順序及螺栓外露的長度及接識、螺栓的位置。嚴禁用連接螺栓固定跨接線。穿墻電纜橋架防火封堵：先固定1塊防火隔板，用防火膠泥等塞填滿電纜與橋架之間及電纜橋架與墻洞之間的問隙，后用另一塊防火隔板密封。熱浸鋅橋架廠商服務(wù)熱線。

       隨著結(jié)構(gòu)板面模板的施工，由班組長或經(jīng)驗豐富的施工人員，依據(jù)電氣施工圖紙（固化圖）在模板上用油漆標記燈頭盒、開關(guān)和插座等的位置，其中燈頭盒應(yīng)標記布管的方位，以便后期布管施工。豎井橋架的防火封堵是消防強制要求，目的是在火災(zāi)發(fā)生時將火勢控制在分隔區(qū)內(nèi)，以防“煙囪效應(yīng)”引起火勢和煙氣的蔓延。本文介紹一種新型防火封堵材料——防火棉（硅酸鋁纖維又叫陶瓷纖維，俗稱防火棉），該材料具有容重輕、耐高溫、熱穩(wěn)定性好、熱傳導率低、熱容小、抗機械振動好、受熱膨脹小、隔熱性能好、使用壽命長、抗拉強度大、彈性好、無毒等優(yōu)點。熱浸鋅橋架廠商服務(wù)熱線。