浙江康勁機(jī)械有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)【潛孔鉆機(jī)】，【履帶式潛孔鉆機(jī)】，【一體式露天潛孔鉆機(jī)】，【 螺桿式空氣壓縮機(jī)】的公司。

康勁機(jī)械給您介紹空壓機(jī)使用時(shí)注意的事項(xiàng)及解決方法:

1、時(shí)間繼電器損壞故障

開山空壓機(jī)壓力達(dá)到上限0.8MPa后，滿載指示燈已亮，壓力表顯示的壓力數(shù)開始回落，但壓縮機(jī)電機(jī)還是不停，排氣電磁閥已經(jīng)動作。3、噴油故障空壓機(jī)運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)潤滑油從加油口處噴出，工作人員及時(shí)切斷電源，但潤滑油呈霧狀持續(xù)噴出達(dá)3min。當(dāng)空氣壓力下降到下限0.5MPa后還能重新產(chǎn)氣。當(dāng)時(shí)測壓力開關(guān)處電壓正常，按原理分析可能是時(shí)間繼電器不起作用，超時(shí)常閉點(diǎn)不能斷開，壓縮機(jī)電機(jī)接觸器線圈無法斷電，電機(jī)也不會停止。卸下時(shí)間繼電器加電試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)電源未進(jìn)入時(shí)間繼電器;用萬用表測時(shí)間繼電器的電源腳斷路，檢查發(fā)現(xiàn)，該腳內(nèi)側(cè)，焊在電路板上的焊點(diǎn)開焊;將焊點(diǎn)重新焊好后，裝機(jī)試車一切正常;

2、空壓機(jī)旋轉(zhuǎn)正常但無壓力

產(chǎn)生這種故障的原因一般有兩類：一類是管道泄漏，另一類是進(jìn)氣系統(tǒng)故障。而引起進(jìn)氣系統(tǒng)故障的原因往往有兩種可能，即：空氣濾芯嚴(yán)重臟堵；進(jìn)氣閥沒有打開；參考雙螺桿空壓機(jī)工作原理和電氣原理分析，只有電磁閥失電或其內(nèi)部泄漏，才能引起進(jìn)氣閥關(guān)。在電力成本方面，由于磨擦增大和壓縮效率降低，必然會造成電力成本增大。經(jīng)檢查，排除了管道泄漏和濾芯臟堵兩種原因。當(dāng)雙螺桿空壓機(jī)的壓縮機(jī)工作時(shí)，仔細(xì)聽電磁閥有排氣聲，拆下電磁閥檢查，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部有臟物，閥芯動作不到位而泄壓，造成進(jìn)氣閥打不開，壓縮機(jī)無進(jìn)氣，也就不會產(chǎn)生壓力。將電磁閥清洗干凈，空壓機(jī)運(yùn)行正常。

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康勁為您介紹什么是無油螺桿空壓機(jī)。

無油水潤滑螺桿空壓機(jī)的核心就是二級壓縮無油主機(jī)。轉(zhuǎn)子經(jīng)過進(jìn)口高精密數(shù)控機(jī)床與二十道工序的精加工，使轉(zhuǎn)子線型達(dá)到的準(zhǔn)確度和持久性。內(nèi)部裝有高質(zhì)量軸承和精密齒輪，來保證轉(zhuǎn)子的同軸度，使轉(zhuǎn)子配合，從而保持長久可靠地運(yùn)行。

無油螺桿空壓機(jī)共有兩種一種是以的過濾實(shí)現(xiàn)的并不是真正的無油螺桿式空壓機(jī)，一種是以水作為潤滑劑實(shí)現(xiàn)真正的無油。

空氣由進(jìn)氣管進(jìn)入壓縮機(jī)內(nèi)，電機(jī)的轉(zhuǎn)動，使活塞往返運(yùn)動，把空氣壓縮，使壓力氣體由出氣口通過高壓軟管打開單向閥進(jìn)入儲氣罐,壓力表指針顯示隨之上升到8BAR,大于8BAR,壓力開關(guān)自動關(guān)閉,電機(jī)停止工作,同時(shí)電磁閥通過泄壓氣管,將壓縮機(jī)機(jī)頭內(nèi)氣壓減為0.此時(shí)空氣開關(guān)壓力、儲氣罐內(nèi)氣體壓力仍為8KG，氣體通過過濾調(diào)壓閥、排氣開關(guān)排氣。當(dāng)空壓機(jī)吸氣口或機(jī)組冷卻風(fēng)吸風(fēng)口設(shè)于室內(nèi)時(shí)，其室內(nèi)環(huán)境溫度不應(yīng)大于40℃。儲氣罐內(nèi)氣壓下降至5kg,時(shí)，壓力開關(guān)自動開啟，壓縮機(jī)重新開始工作。

康勁機(jī)械為您介紹空壓機(jī)常見余熱利用方式設(shè)計(jì)特點(diǎn)？

緊縮空氣在工業(yè)范疇有著廣泛的運(yùn)用，首要用于風(fēng)動設(shè)備、風(fēng)動工具、氣力輸送和吹掃等。緊縮空氣通常由廠區(qū)會集設(shè)置或各廠房分散設(shè)置的空壓站供給。緊縮空氣體系的能耗約占工業(yè)生產(chǎn)總能耗的10%～35%，其間緊縮空氣能耗的96%為空壓機(jī)的耗電。5．空壓機(jī)應(yīng)在無載狀態(tài)下啟動，啟動后低速空運(yùn)轉(zhuǎn)，檢視各儀表指示值符合要求，運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，逐步進(jìn)入載荷運(yùn)轉(zhuǎn)。因?yàn)槁輻U式空壓機(jī)具備供氣規(guī)?？缍却?，供氣壓力動搖小等優(yōu)點(diǎn)，通常工廠用空壓機(jī)以螺桿式空壓機(jī)為主，故這篇文章的剖析以螺桿式空壓機(jī)為例。

空壓機(jī)輸入電能的有用功有些為緊縮空氣勢能的添加，該有些約占輸入功率的15%；無用功有些為機(jī)械做功產(chǎn)生的熱能，該有些約占輸入功率的85%。變換的熱能中少數(shù)有些(約占輸入功率的3%～5%)為機(jī)殼的散熱，此有些熱量不能收回運(yùn)用；變換熱能的大有些(約占輸入功率的80%～82%)經(jīng)過空壓機(jī)的冷卻體系(風(fēng)冷或水冷)終究散發(fā)到周圍的環(huán)境中去，然后確?？諌簷C(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，該有些的熱量稱之為余熱，能夠收回運(yùn)用。依據(jù)上述剖析，余熱運(yùn)用能夠顯著地進(jìn)步動力的運(yùn)用功率，下降動力的耗費(fèi)和生產(chǎn)成本。兩級以上的空壓機(jī)在試車階段很難把管道和級間冷卻器的硬異物顆粒吹掃干凈。