越野是一件有意思的事兒，它能給你帶來(lái)的滿足感，它能讓你獲得潛移默化的駕駛技術(shù)，它能讓你開(kāi)拓眼界，甚至能讓你敬畏生命的可貴！而UTV則是眾多越野車(chē)中有意思的選項(xiàng)。UTV車(chē)型是越野文化的一個(gè)補(bǔ)充，在各大國(guó)際越野賽事中，早就有UTV車(chē)型的身影，還設(shè)置有專(zhuān)門(mén)的UTV組別。由于參賽成本低，讓很多越野愛(ài)好者能夠有圓夢(mèng)賽事的機(jī)會(huì)，諸如達(dá)喀爾、環(huán)塔拉力賽等。車(chē)手們可以參與到低成本的無(wú)后援組，除了加大油箱尺寸，其它并不需要多么刻意的改裝，越野人就能完成心中夙愿。

UTV(全地形車(chē))行業(yè)發(fā)展前景

目前，世界全地形車(chē)年銷(xiāo)售量約為150-170萬(wàn)輛，2006年世界全地形車(chē)市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)到170萬(wàn)輛，其中北美市場(chǎng)約占80%。2006年我國(guó)全地形車(chē)出口超過(guò)100萬(wàn)輛，達(dá)123.88萬(wàn)輛比2005年增長(zhǎng)了35.09%;出口金額為5.34億美元，同比增長(zhǎng)21.09%，呈現(xiàn)大幅上升趨勢(shì)。就整個(gè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，美國(guó)市場(chǎng)增長(zhǎng)逐步放緩，歐洲與中南美洲市場(chǎng)份額則逐年擴(kuò)大，澳洲、西班牙、英國(guó)，甚至泰國(guó)等新興市場(chǎng)正逐漸進(jìn)入上升期。歐洲2005年市場(chǎng)規(guī)模達(dá)12萬(wàn)輛以上，2003-2005年平均增長(zhǎng)率高達(dá)15%以上;泰國(guó)目前市場(chǎng)規(guī)模雖僅為6000輛，但隨著當(dāng)?shù)芈糜?、娛?lè)事業(yè)的發(fā)展，2008年市場(chǎng)需求量預(yù)計(jì)將達(dá)2萬(wàn)輛，年平均增長(zhǎng)率高達(dá)27%。在市場(chǎng)新勢(shì)力帶動(dòng)下，未來(lái)2年世界全地形車(chē)市場(chǎng)將維持5%以上的增長(zhǎng)率。

提到UTV(UtilityVehicles)全地形越野車(chē)，估計(jì)很多人會(huì)一頭霧水，甚至與ATV(全地形車(chē))傻傻分不清。事實(shí)上UTV和ATV雖然從越野性能來(lái)看都是全地形適應(yīng)，但從外形到結(jié)構(gòu)都有很大區(qū)別。從外觀來(lái)看，ATV是開(kāi)放式駕駛，沒(méi)有駕駛艙棚頂，采用把手轉(zhuǎn)向，說(shuō)通俗點(diǎn)有點(diǎn)類(lèi)似手扶拖拉機(jī)或者四輪摩托。

固元作為冠捷的前身，通過(guò)十多年來(lái)在質(zhì)量和售后的不斷提升，贏得了廣大消費(fèi)者的信賴和美譽(yù)。冠捷作為一個(gè)新的開(kāi)始，改變的是名字，不變的是品質(zhì)，我們一如既往地保持了產(chǎn)品的高質(zhì)量和高性價(jià)比，真正地為客戶排憂解難，為客戶的事業(yè)添磚加瓦。

駕駛者在選購(gòu)時(shí)可騎坐在沙灘車(chē)上，有意挑選凹凸不平的路面行駛。若覺(jué)得有劇烈的震動(dòng)感，說(shuō)明該沙灘車(chē)的減震性能差；如駕駛者只感到有輕微的起伏，無(wú)明顯的震動(dòng)感，則說(shuō)明該沙灘車(chē)減震效果良好。

冠捷的產(chǎn)品，以遠(yuǎn)高于市場(chǎng)同價(jià)位產(chǎn)品的質(zhì)量贏得了廣大消費(fèi)者的信賴，是廣大消費(fèi)者心目中的選擇。我們一如既往地保持了產(chǎn)品的高質(zhì)量和高服務(wù)，真正地為客戶排憂解難，為客戶的事業(yè)添磚加瓦。